muj názor: lpg klidně do čehokoliv, přímý vstřik výkonu neubere, pošetříš motor(vyšší octanové číslo), pošetříš kapsu, auto dáš do daní,(o firma co tě zaměstnává) pro učetnictví jezdíš za 18l/100km benzinu, jinak 20l/100 plynu,
kde kdo ti okukuje auto že tam máš lpg, pošetříš přírodu, dáš vydělat firmně na předělávání na lpg tím zmírníš kryzi, nemusíš sám tankovat (vylezeš v sáčku z BMW mávneš jednou rukou na obsluhu řekneš plnou (v druhé ruce telefon), zamkneš BMW a jdeš na kafe dopiješ plácneš CCS, pak jen děkuji, odemykáš, nasedáš a odjíždíš v prachu cest)
- neparkování v podzemních garážích no ještě jsem neviděl kontrolu.
- pokud pracuje majitel aspoň malinko s ekologií tak se to dost hodí..
- mě osobně by se to mooc líbilo
- také se mě se líbil kolega měl octááávku combii 1,8T, v zadu nálepka MPI a velkou samolepku na zadním skle lpg, domyslíte sami jaké to je v provozu..
- data: felicie combi mpi 470 000km z toho 350 000 na lpg origo motor... párkrát se zaplatila.. 350000km jeden majitel.
muj názor, nenutim, nepřesvědčuju, nehádám se.