I já bych se rád podělil se zážitky při startování... Přítelkyně má P306 2.0HDI z roku 2000, já Golfa 1.9TD z roku 93. Oba jezdíme ke stejným pumpám a to i k levným. V zimě přidáváme do nafty jako aditivum benzin, klasická aditiva co jsou v prodeji nefungují. Golf naskočí na cvrknutí startéru. To že si pak rovná ventily a hrnky je věc druhá, leč pochopitelná. Má za sebou poctivých 450 tisíc km :-) Peugeot se musí trápit několik s. A je jedno, jestli je léto, nebo zima. Má najeto 80tisíc km a byly na něm dělány rozvody, celková kontrola elektroniky, vstřikování, výměna filtrů i hadic a má nové žhavičky. Prostě to nechápu. Starý golf chytá znamenitě a nový stroj strašně. Baterie v Golfu je 66Ah Varta, v Peugeotu 61Ah Varta. Mám pocit, že by tomu HDI slušela větší kapacita baterie, jenže ta se k motoru jaksi nevejde :-( Jakou baterii tam máte vy? Přihrádka je dělaná na baterii velikosti 24cm, což je maximum. Pak by se to muselo někak složitě upravovat :-(
Takže to shrnu asi takhle: trocha benzinu do nafty nikdy neuškodí a prosím frantíky, aby vyrobili nějaký lepší motor .-)