Blainik

Fakt díky moc. Nějak jsem nedokázal dohledat, jak se to jmenuje.

Zdravím. Zapojil jsem do auta externí zesilovač a chci, aby ho spínalo originální autorádio RD4. Podle zapojení to je pin č. 11, kdy je tato pozice prázdná (nevede tam žádný kabel, ale pin na rádiu je). Po zapojení vše ok, ale nelíbí se mi, že tam nemám originální kabelový konektor a obávám se, že by se mohl vyklepat apod. Lze sehnat originální kabelový konektor, který lze zajistit v patici u rádia? Díky.

Díky moc. To mi stačí. Jsem i tady hledal, ale specifikaci jsem nenašel. Šlo mi hlavně o rozdíl, když si koupím 4x50 W zesilovač. Takže rozdíl značný. =)

Ahoj, nemáte někdo odkaz ohledně specifikací rádia RD4 Blaupunkt (Peugeot 307 rv 2005 - verze bez MP3)? Zajímá mě hlavně výkon atd. a fakt nemůžu nic najít. Díky

Díky, zkusím. Dám vědět.

Zdravím. Mám P307 s rádiem RD4 s ovládáním pod volantem. Pro přehrávání MP3 jsem si pořídil YATOUR USB Sd AUX Mp3. Po zapojení při přepínání zdroje na něj normálně přepnu a muzika jede. Je ale problém s displayem. Na něm není vidět které cd se přehrává a display je úplně bez údajů o CD měniči. Po přepnutí módu displaye (tlačítkem "MODE", kterým se přepíná režim displaye) dokola zpět na mé nastavení se všechny údaje objeví a funguje vše do vypnutí klíčku. Po zapnutí se musí tahle operace znova udělat, aby se údaje na display objevily. S diagnostikou jsem nic nedělal, jen jsem to zapojil do autorádia. Víte někdo co s tím displayem? Díky

Když už se tady bavíme o diagnostice ..... kterou používáte? Já koukal na tohle, ale nevím, jestli je to vhodné. P307 2005rv 1.6HDi, 80kw - přelomový rok, mám toho "novějšího". =) https://bafxpro.com/products/obdreader

Tak to mám tu verzi dole. Je to asi ta nejhorší možnost, protože jen jednou setřít bez zapnutí automatu prostě nejde, nebo prostě musím dát páčku nahoru a zas dolů. =(

Jako já měl taky ze začátku trošku problém to u 307 pochopit. Když ťuknu na páčku dolů, tak jsou zapnuty automaticky a hodí to hlášku na displej, když chci automatiku vypnout, tak musím zapnout nahoru na cyklovač a potom zpátky a automatické stírání vypnuto. Je to teda věc, která mi neskutečně s**e, protože nemůžu jen tak si ťuknutím setřít, protože se aktivuje automatika a teda mi přijde to čidlo hrozně citlivý - prostě sklo už skoro prodřený a teprve se to vypne Dá se nějak ta citlivost čidla nastavit?

To ano, ale řešil jsem i ty kotouče. Jsem zjišťoval, jestli jsou tam s průměrem 30 nebo 25. Takže jsem si ujasnil, že 25, ale i servisbox prostě nabízí výběr Bosch/TRW. Takže to ani v servisboxu nezjistím. Jinak dotaz ohledně dotažení ložiska .... tohle se dotahuje citovka na vymezení vůle, nebo je určený moment? Ani v ' Jak na to' o tom není nic, ani jak moc namazat apod. Já tohle dělal naposledy na Felicii a na 205ce, tak ať neumřu blbej.

Tak se to rozjelo, a teda jestli to dobře chápu, tak v tom nezjistím, jestli mam vzadu systém bosch nebo trw, ale kotouč by měl být včetně ložiska s vnitřním průměrem 25.

Zkoušel jsem to taky hledat a našel servisbox od Peugeotu. Jestli je to ono, tak to stále nejede

Ozzy, ty jsi moje záchrana, už nedávno jsi mi pomohl s rozvody(už hotovo) a teď zase.

Ahoj, sleduji, že je to tady ohrané téma, ale musím se přidat, protože fakt nevím. Potřebuji objednat zadní kotouče a destičky a fakt nevím, co tam je, jen by tam měl být kotouč včetně ložiska. Ale našel jsem 2 druhy kotoučů (vnitřní průměr 25/30mm) i destiček, (TRW/Bosch) Jak zjistím bez demontáže u toho mého? Nebo ví někdo? Peugeot 307 1,6 HDI, rv 2005, 80kw, vin VF33C9HYB84091037 Zajímavé, že některý shop zjistí podle vin a některý ne. =) Co byste vybrali vy? Zase u zadku na tom tolik nezáleží, jasné je, že destičky vezmu od stejného výrobce. =) Kotouče jsem našel Brzdový kotouč ATE 24.0109-0100 (AT 409100) - CITROËN, PEUGEOT neb Brzdový kotouč ATE 24.0109-0150 (AT 409150) - CITROËN, PEUGEOT A u SNR Brzdový kotouč SNR KF159.48U nebo Brzdový kotouč SNR KF159.57U U TRW Brzdový kotouč TRW DF4183 - PEUGEOT 307, CITROEN XSARA PICASSO nebo Brzdový kotouč TRW DF4452BS - CITROEN C4

Mnooo tak to ho vyměním. Zatím má nakrouceno minimálně 80 tis a teda zatím bez problému. Kdy byl měněn na garančce, to ani nevím. Tak si to zaslouží.

Ještě jednou ahoj, koukám, že to tady žije, tak mám ještě 2 dotazy. P307 1,6 HDI 80kw Po kolika najetých km vyměnit palivový filtr? Je teplota motoru 80 stupňů normální?

Jste se do mě pustili Tak už objednávám. Vezmu tu INU - pan dvorní mehánik doporučil .....

Zdravím, mám dotaz ohledně výměny rozvodového řemenu. Mám P307 1,6Hdi 80kw, r.v. 2005. Již se mi blíží výměna rozvodového řemenu. Dle orig. servisu je frekvence výměny 180 - 240 tis. km (podle provozních podmínek), nebo 10 let (tzn. jsem už malinko přes těch 10 let =)). Otázka je, zda přesáhnutí této doby má opravdu nějaký vliv (tzn, bych ještě nakroutil na řemenu cca 30 tis. km), nebo jestli vyměnit. Další otázkou je, který řemen vybrat? (resp. kterého výrobce) Jde o to, že se nikde neuvádí, zda ten či onen výrobce garantuje stejnou frekvenci výměny, tzn. abych nekoupil řemen např. na pouze 120 tis. km. Zatím jsem napůl rozhodnutý koupit sadu i s vodní pumpou od Bosh, ale zda má i tento řemen tuhle prodlouženou životnost, to nevím .... Díky za odpověď