Dopoledne jsem psal mail do Federal Cars Lbc., nějaký pán mi odepsal, ať pošlu VIN, a od té doby (zatím) žádná odpověď.
Žhavičky jsem nevyřešil. Po prvním vyhození z emisí a zprovoznění toho OBD2 zmetku jsem chybu smazal, ale cestou na úřad naskočila znova. Když jsem přišel z úřadu, nedalo mi to a smazal jsem jí ještě jednou a už se cestou domů neobjevila, tak jsem to vzal rovnou na STK s myšlenkou, že to při zahřátým motoru znovu nevyhodí a projdu. Na dia na emisích chybu neměl, ale motor vytočit nešel. Řikal jsem mu popravdě jak to je a shodli jsme se, že to žhavičkama na 99% nebude, protože nemaj co dělat s vysokejma otáčkama. Sám řikal, že se mu to ještě nikdy nestalo a že je to divný, mladej kluk. Takže jedině, že by ten motor byl v nějakým "supertajným" nouzovým režimu, kterej nerozsvítí kontrolku motoru ani nevyhodí chybu. Už takhle nechápu, proč mi nesvítila kontrolka motoru poprvý, když jsem tam ty chyby měl...
Snad ten člověk ještě něco odepíše, jinak to vidím na cestu "stk od známého automechanika". Je to hnus a rád bych měl s tím omezovačem pravdu a mohl to nějak tomu technikovi na emisích dokázat. To víte, poctivej člověk, ten je všude váženej...