JiK207

P-207, benzin, 54 kW, 8V. Mám podobnou závadu. V servisu auto bylo až po tom, co se ani po 40 km ručička teploměru neodlepila od spodního dorazu. Až při jízdě do prudkého kopce cca 1 km teplota cca 70°C, ale po pár km padla plynule zpět na spodní doraz. Venkovní teplota byla kolem -7°C. Topení funguje přijatelně (nevšiml jsem si rozdílu od dřívějšího stavu). Při jízdě se studeným motorem při přeřazení (2->3 nebo 3->4) někdy motor cukne, jakoby zhasl. V servisu vyměněn termostat, teplotní čidlo. Výrazné zlepšení - nyní teplota vystoupá na cca 70 až 80°C (dříve skoro 90°C), ale po delší době než dříve. Při odjezdu z garáže (teplota cca 7°C) startuje a motor běží bez problémů. Po ujetí cca 2-3 km v mrazu motor (na křižovatce) běží na volnoběh normálně, ale opakovaně se mi stalo, že se nedokážu rozjet - motor se dusí a zhasne. Nastartování bez problémů, ale rozjezd obtížný. V servisu (2. návštěva) zjištěno, že i s novým termostatem a čidlem (zkoušeno více čidel) diagnostika ukazuje, že čidlo někdy "měří" -40°C. Příčina zatím neznámá.