Lukee

Ne nemám, kat je taky venku a EGR je zaslepený

To je před 2 roky měněné

Čau klubáci, řeším problém se svou 406 2.0HDI 80kW r.v 2000.Problém spočívá v tom že při vytočení motoru přes 3000rpm auto ztratí tah do otáček jde furt ale přestane táhnout, občas jede jak má ale spíše výše popisovaný problém.Na diagnostice jsem byl ale bohužel nic, intercooler je vyměněný, odzkoušel jsem 3 váhy vzduchu a zkoušel jsem měnit podtlakové ventily vše beze změny, už nevím po čem jiném jít. Děkuji za každou radu.:)

Ok díky za radu

A musím i kroužek nebo ten může zůstat původní?

Zdravím všechny, předem se omlouvám ale jiné vlákno jsem nenašel kde by bylo to co já potřebuji. Potřebuji na zkoušku vyměnit řídící jednotku motoru P 406 2.0HDi 80kw RHZ, a zajímá mě co vše musím vyměnit jednotka mi sedí jak označením tak místem výroby mám i klíč s čipem ale po připojení a výměně čipu stejně nelze nastartovat a svítí chyba imobilizéru.

Nevím jak to má 306 ale já měl podobný guláš s budikama a svetlama také ale na 406 a dělal mi to zaoxidovany konektor u řidiče pod kobercem můj tip zkus se tam podívat

Tak problém byl díky bohu jen v tom konektoru ještě jednou Obrovské díky krtek 2 díky tobě bych na to chlape asi nepřišel

Foto pro povšimnutí.

Záhada nalezena u řidiče pod kobercem jsou 4 konektory a ten jeden je z oxidovany a vypálený když jsem ho odpojil zhasla i světla tak snad to bude tím. Dám vědět kabeli napojim zda to bylo vše způsobeno tím jinak zatím obrovské DÍKY za pomoc.

Dokázal by jsi prosím tě najít kde to relé přibližně asi je?

Ostrikovace vim kde jsou a ostrikuji + je možné že to bude dělat ostrikovac na světla? Ten mám totiž odpojen protože mám uražený jeden ostrikovac ale ten fungoval až kdy byli zaple potkavaci světla

Pojistka pod volantem stěrače jsem odpojil ale světla stále svítí

Když odpojím zapalovač tak to stále funguje ale teď jsem zkoušel odpojovat dal a když jsem vytáhl F25 (rádio) tak světla zhasla zkoušel jsem tedy rádio vyndat a odpojit ale rádiem jako takovým to není to když jsem odpojil z eurokostky tak světla stejně svítila cize co je ještě může být na tu pojistku napojené? Rádio nemám originální

Ano ale teď mám brzdové spinace oba odpojene. No co je prosím tato pojistka má číslo 12 a tu když vytáhnu tak mi to vypne kompletně vše

Tu bsi mám delanou úplně stejně na poprvé jsem si toho nevšiml celou bsi mám venku a světla stále po otočení kličku svítí očistil jsem kostru u pedálu na motoru u baterky očistil jsem i ty 3 zelená relatka + 3 pojistky schovaná v té černé krabičce + tam jsou také nějaké kostry dále jsem očistil pojistkovou skříň u motoru a světla stále svítí.. Na to tažné nevím jak je to dělané ale na pravé straně pod světlem mám 3 relatka a jednotka ale to jsem také odpojil a problém trvá stále Abych řekl pravdu už nevím kudy kam Ty brzdovky svítili jen ráno pak se to zase uklidnilo

Zelený konektor tu nemám jen modrý a žlutý Dnes opět rozsvitim světla a svítí brzdovky

Ok díky za tip,zítra to zkusím a dám vědět

Ano dá se vyndat samostatne levá i práva

VF38BRHZE81006956

Páčka odpojená byla dokonce jsem ji i měnil za jinou co mám doma a tam problém také není..

Pojistka 6 v autě packy mám kulaté. Tažné mám to bylo to první po čem jsem šel ani známka po oxidaci zásuvka krásně čistá Zapomněl jsem dopsat že někdy když otočím klíčem tak to trvá cca 10/15 vteřin než se ti světla samy rozsvítí samozřejmě když je zapnu sám páčkou tak se rozsvítí hned

Zadní lampy jsem měl komplet odpojené a předek svítil stále a problém na polohách kličku také S tou pojistkou jsem se přepsal byla to pojistka číslo 6 dnes jsem ji tam zkusil vrátit zpět už to sice nesvítí furt ale pořád přetrvávají výše zmiňované problémy brzdový světla se taky čirou náhodou opravila sama že zase fungují tak jak mají. Podle čeho poznám jestli Mux nebo ne?

Omlouvám se jestli už se to tady řešilo ale nikde jsem to nenašel. Peugeot 406 2.0Hdi, 80kw, RHZ rok výroby 2000 Teď k mému problému je to cca měsíc zpět co se mi zničeho nic samy rozsvítili obrysová světla vyřešili jsme to vyndání pojistky č.9 dle chytré knížky mi to píše že je to pojistka k Fap filtru ten já ale ještě nemám a od té doby když jsem zapl světla bez vložení kličku klíč jsem držel v ruce se mi " zaplá" první poloha zapalování, nebo když vložím klíč do spínací skříňky a otočím klíčem tak se opět samý od sebe zapnou obrysovky. Dva dny zpět když jsem jel večer domů tak jsem nastartoval rozsvítil světla a rozsvitili se mi "na poloviční výkon" i brzdové světla po sešlápnutí brzdy se rozsvítili na plný výkon a po ujetí cca 15 km zhasli a vše fungovalo jak má den na to když jsem jel do práce nastartuju rozsvitim světla pro kontrolu jsem se šel podívat a vše v pořádku až do večera opět přišel jsem k autu nastartuju rozsvitim a opět brzdový světla svítili ale už napořád. Myslel jsem si že to bude čidlo na pedalu tak jsem ho zkoušel večer hledat zmáčknul jsem brzdu a zničeho nic se mi "zapla" druhá poloha zapalování.( měl jsem vyndaný klíč ale zapnuté obrysovky tudíž první polohu zapli obrysovky a druhou polohu brzdový pedál) dnes ráno brzdovky už zase fungují jak mají dokáže tě mi někdo poradit aspoň přibližně co s tím? Osobně mě napadají jen dvě věci 1) Problém ve spínací skříňce 2) Problém s nějakou jednotkou buď řídící nebo bsi