Grz

to zní zajímavě, akorát jsem se obával zásahu do elektroniky, nemá někdo zkušenost? Trošku jsem doufal, že to půjde přes diagnostiku

já to měl stejně, když jsem auto koupil, chvíli stálo, jen to blikalo a nevyplo, pojezdil jsem párset km a začalo to chcípat...takže s tou baterkou to asi bude pravda

mohl bych také poprosit o link? děkuji

Ahoj všichni , svou 407 jsem vyměnil za 508 2.0 blueHDi 2015 a součástí výbavy je i systém stop start (nebo start stop?), prostě ECO mode...tento systém před každou jízdou vypínám, protože nejsem příznivcem a nemyslím si, že vypnutí a nastartování motoru 20x za jízdu je pro motor zdravé, a tak se ptám, jestli někdo z vás neřešil definitivní vypnutí této super věci? Pokud ano, pisnete návod? díky moc

Děkuji za odpovědi včera jsem tu ještě seděl a pročítal jednotlivá vlákna, tak snad prý by to mělo být rozdílným tlakem oleje při řazení, a nebo přítlačné kotouče...uvidím. Napsal jsem na suvik.cz, ale firmu mám přes celou republiku. Tak počkám co napíše.

Zdravím všechny, před časem jsem koupil 407 coupe 2.7 HDI, s pravidelným servisem v autorizovaném servisu, najeto něco málo přes 100tkm. Při prodeji mi říkali, že kopalo řazení při semiautomatu, ale že byl vyměněn olej v převodovce a mělo by to být ok. Ale není... v 99% řadí normálně, problém nastane, když chci jet svižněji. Občas se stane, že při přeřazení je delší pauza a pak to kopne, většinou až při řazení 4 a výše, nejhorší je to na dálnici, tam dokonce i rychlost "vypadne", vyskočí otáčky a zařadí až když pustím plyn. Pak se dostanu do města a jedu pianko a zase vše v cajku. nemá s tím někdo zkušenost? Pročítal jsem příspěvky a podobné potíže by snad mohlo způsobovat prokluzování rychlostí, je to možné? I při tak nízkém nájezdu? A pokud ano, jak nákladná by byla cca oprava? A ještě jeden dotaz k automatu - když zastavím, automat pořád táhne, vyřazujete na červené na N ? nebo jen D a brzda? díky moc všem