cocomoon

to mi strašně vadí. IP adres mám hafo Navíc celá tahle komunita je nějaká divná. Jak forum, tak servis. Holt masová značka pro pepíky. Tohle se u Subaru nikdy nestane. Jak na klubu, tak v servisu. Toto je můj poslední peugeot v životě. Holt sem si nevážil toho co sem měl. Příště zůstanu věrnej značce. Všude jinde je to popravdu o dva řády horší. Já se urážet od nějakýho trouby s 3 příspěvkama rozhodně nenechám. Braň si ho Hurvajz jak chceš a mě si banuj podle libosti.

A jak se mám asi bránit, když kvůli banu nejde napsat ani soukromá zpráva? Nebo jak mám někomu odpovědět, když by se nabídl s diagnostikou? Znovu dodávám, já nezačal urážet první.

A to se mám jako nechat urážet nějakým troubou co si myslí, že sežral všechnu moudrost světa co jen uráží a k věci nic nenapíše? Odkud mám asi vědět jakej protokolo podporuje Peugeot? K čemu pak jinak slouží fórum? Abych se na něco zeptal a místo odpovědí se dozvěděl, že sem blbej a mám se na to vy....? Jemu si dal trest taky, nebo jen mě? hmm? Já s urážkama nezačal ....

Je to stará hranatá J5 z roku 1991 Takže o novosti se moc mluvit nedá i když je v lepším stavu jak některý auta o půlku mladší.

Ahoj, chystám se psát přes autorizovaný servis žádost na homologační oddělení Peugeot. Chtějí za to 3500,-. Nemá někdo tušení jak to je v případě že mojí žádosti nevyhoví? Vrátí mi to, nebo je to nevratný? A lze nějak dopředu vysondovat, zda to má cenu zkoušet? Přímo kontakt na to oddělení sem nenašel. Mám problém ten, že mám obytné auto Peugeot J5 z itálie a nějakej osel ho při dovozu zapsal jako N1 speciální obytný. Originál TP z itálie už je samozřejmě skartovanej, protože to bylo dovezený před několika lety a ten člověk co to měl, to neřešil. Teď to má nevýhody jako STK každý rok, v zahraničí nutnost ekologických nálepek za oknem, někde dokonce zakázaný vjezd atd... Tak to chci zkusit, jestli by mi peugeot neschválil přestavbu na M1.