tobias02

@Havlicek.Lukas to bych taky řekl. No a pak tu pojistku vyndám a přestane fungovat palubní počítač. Přestane! Tam bude nějaká záludnost O.o

Čus, @Vozzyn díky, vyřšeno @Dýdý kéž by tam byla dvoukoruna @Ferinko2 díky za vysvětlení. Problem to bohužel neřeší @mmarinkovic kabely bych rád ověřil kdybych měl schema kam mají vest. Nechtěl jsem zatím kuchat celou palubku. Nicméně pojďme se zaměřit na problem. 1 pin pojistky - +12V 2 pin pojistky - ZEM toto je blbé, žejo? Nebo jsem blbej já?

1. můžeš to rozvést? Jakože těch 12V co jsme naměřili tam ve skutečnosti neni? 2. no zrovna jsme olej vyměnili než jsme začli kuchat ten zapalovač, a předtím tam nebyl. Byť věřím že to skutečně bude jenom náhoda. Taky se mi nelíbí že ta pojistka je veprostřed, a nad ní je volný kontakt.

Ahoj, 306 combi '98, řešim že dědovi nefunguje zapalovač a přiznám se, jsem poněkud zmaten. Pojistka zapalovače číslo 23 je OK. Na spodním pinu pojistky je vůči zemi měřitelných 12V. Na horním pinu pojistky je však vůči zemi měřitelná ZEM! Logicky z toho vyplývá, že vložením pojistky vzniká zkrat. Horní pin pojistky odpovídá žlutému drátu na zapalovači. Žlutý drat na zapalovači je taky ZEM! Červený drat na zapalovači je inertní. Jelikož jsem usoudil, že jde o zkrat, pojistku jsem vyndal. Po nastartováníi jsem však zjistil, že nesvítí palubní počítadlo kilometrů. Děda samozřejmě na nervy, za měsíc ho čeká technická a my vynulovali kilometry. Pojistku jsme vrátili, kilometry svítí, ale též vedle nich svítí servisní klíč. Setkal se s tím někdo? Viděli jste nějaká schemata? Chápete to zapojení? Je možné aby na jednom pinu pojistky byla zem a na druhém 12V? Však přeci to je padlé na hlavu. A jestě bez ní nefunguje palubní počítač. Předem moc díky za pomoc. Kdo vyřeší má u mě pívo. Hezký víkend! Tomáš __________ Hello, 306 combi '98, cigar lighter won't work in my grandpa's Fuse no 23 is OK Bottom pin of fuse is 12V. Top pin of fuse is GROUND! If my braing works well, connecting those two with a fuse results in short circuit. Anyway, top pin of fuse is yellow wire on cigar lighter. Yellow wire on cigar lighter is therefore also ground. Red wire on cigar lighter is nothing. Assuming this fuse causes a short circuit we removed it. After starting up the engine we found out board distance counter computer won't light up. Grandpa went bananas as he's supposed to go for technical check next month and we reset the counter computer. Returning the fuse made it work again, adding a spanned icon next to the kilometer count though. Cigar lighter still won't work as no voltage is detected on any of those wires. Have you ever met this? Have you seen any schemes? Do you get this wiring? It's not possible to have ground on one fuse pin and 12V on second fuse pin, is it? It's stupid and yet board computer won't work without it. Many thanks for your help. Should you solve it, beer's on me! Nice weekend! Tomas