JeanJaquesKubi

Vytocil jsem svicky a kolega zatocil motorem, chtel jsem si sam zmerit tlaky ale mam vadnej manometr

Jedno auto s tažnym doma mám, ale podvál ne, zkusim tento servis, maji tam dobre reference, znamemu delali podobnou operaci na C5 1,8 a vse je ok

Mam konkretni rozpocet na papire, do Zabrehu si netroufam, je to daleko na auto, ktery ma ocividne ve valcich vodu

Tak to jeste zkusime, snad se zadaří

Tak jsem právě zjistil, že mizí i voda, dolejval jsem cca litr, ale nevim kolik tam bylo po výměně hlavy... 406 má blbě řešenou expansku, člověk do ní nevidí bez sundání víčka... Teď jedu konzultovat opravu motoru do blízkého servisu, tak uvidim Tak přibližná cena za opravu (srovnani hlavy, zabrouseni sedel ventilu, nove gufera, nove tesneni, vymena komplet pistnich krouzku) je odhadem tady v dobrem servisu cca 15.000,-

Škoda to je, zítra jedu na kozultaci do jednovo většího servisu tady u nás, uvidim jaké bude resume, takže prosím zájemci o díly ať vydrží, ještě tu šance na záchranu je Mimo to chci se zeptat zkušených vlastníků, jaký je rozdíl mezi motorem LFY se žlutou olejovou měrkou a LFY s oranžovou olejovou měrkou?

Ok diky, no problem je spis sehnat motor, kterej za to stoji

Jen se zeptám, neví někdo o schopném servisu kde by mi opravili motor ve středočeském/ústeckém kraji? Pravděpodobně výměna gufer ventilů případně pístních kruhů na mém LFY, do kterého jsem nacpal ranec a začíná mi ho bejt líto nechat ho rozřezat... Díky

Tak po dnešní jízdě zase škubání a kontrolka motoru (nová lambda sonda je asi zaflákaná olejem) pravděpodobně jsou vadné pístní kroužky, případně blok motoru, protože mi jde opět z výfuku modrý kouř Jo a při výměně těsnění hlavy a gufer vaček se nevyměnily gufera ventilů, přišla mi špatná sada na jiný motor, takže problém může být i zde.... V každém případě jsem ukončil spolupráci s dosavadním mechanikem, který neni schopen odhalit příčinu a jen mění díly

Je to tak, pružiny už mám doma a hlavně jsem snížený podvozek (decentně - 30mm) chtěl u 406 už dlouho vyzkoušet Teď mi vrtá hlavou jestli mám dát celý uložení když jsou ty moje bez poškození, nebo jen ložiska... Co doporučíte panstvo?

Jen mi teď připadá, jestli ty přední péra nejsou nějaký moc zůžený na koncích...

Přesně Já to nechci pokoušet, hlavně když jsem ty původní péra prozkoumal z blízka, tak jsem si všim jak je z nich povrch v několika místech oloupanej a pod tim je nemalá koroze, štěstí se mi letos vážně nehoupe na krku, tak do toho jdu prostě a fertig

Jelikož už je víc jak 80% důležitých dílů na autě nových a je v něm za letošek docela dost peněz nacpáno (i když to tak nevypadá) a zároveň jsem zde pročetl několik témat, týkajících se prasklých pružin u 406, jal jsem se to řešit novou sadou pružin na celé auto od ST suspensions (údajně odnož K&W), které dnes dorazily. Ještě čekám na nové horní uložení a dám se do výměny BTW Všem přeju Šťastný Nový rok 2019, hlavně bez nehod a jiných trablí nejen za volantem

Díky za objasnění, pravda je, že jsou ty trubky jak z betonu, takže jsem je radši ani nesundaval, jen jsem úplně rozebral šroubovací pásku, navlík kolem hadice a pak ji znova stáhl. Protože s trubkou nešlo hnout BTW, hlava na "novém" motoru je komplet udělaná, těsnění bylo na hadry a ve dvou válcích opět voda.... Což je teď u pežota můj úhlavní nepřítel

Jen mi vrtá hlavou, že jsou ty hadice dvě a u té označené modrou šipkou jsem odhalil prasklou stahovací pásku, tak mě to zajímá k čemu to slouží a jestli tam stačí dát šroubovací stahovací pásku

Ahoj, k čemu prosím slouží tyto dvě hadice viz šipky vedoucí do ventildeklu?

Ok

Jo můj Mechanik je seznámen s postupem, na těsnění si sám netroufám, těsnění dříků mám sadu už v dílně, hydroštosy vyřídim co s nima, ale myslim že ví co a jak Díky za návod Jo a tlaky měřil, na základě toho usoudil, že je těsnění KO

A už si vezu nový těsnění

Já děti nemám a v garáži mám starý motorky, tyhle prkotiny si dělám sám, jsem kluk z hor, i když trochu zhýčkanej, takže když je tepleji než 3 stupně a moc neprší, tak s timhle nemám moc problém, stihl jsem i termostat u našeho civilního Megana 2010 Ale přiznám se že už asi trochu stárnu, už to neni jako ve dvaceti

Dnešní adventní výměna destiček Ate, příští týden už bude kosa na nějaký montování "pod širákem"

https://www.autodily-pema.cz/autodily/peugeot/406/1.8-16v-81kw/motor/hlava-motoru-prislusenstvi/tesnici-krouzek?productId=334901 Tento krouzek? Kolik jich je treba, 2 nebo 4? Diky

Tak jsem byl dnes navštívit místni vrakáč, původně jsem si jel pro samostav z breaka, ten byl ale už na placku, objevil jsem ale sedana hdi, který mi nadělil černej kastlík a plast pod volant a ovladač oken na stranu řidiče, kterej už mám asi půl roku rozpadlý po neodborné montáži tapce na dveře, nechal jsem tam dva stováky a upaloval domu.... Cestou mi ale auto začalo kuckat a za mnou se valila oblaka namodralýho kouře... Takže jdu objednávat těsnění pod hlavu Chci se optat, mění se ještě něco okolo, když je hlava dole, v plno eshopech mi to zobrazuje, že je třeba ještě nějaký těsnění vačky, tak jestli ho mam taky objednat, když už to bude rozebraný

Děkuju

Prosím pěkně je rozdíl mezi bubnama u Breaka a u sedana 406?