startuji tak že mám žhavení vyvedený na manuální že zmáčknu tlačítko a držím a od toho ventilu natáhlý drát k plusu od baterky
to jsem právě měřil a žádnej proud ani v jednom pinu nebyl zkoušel jsem to zkoušečkou šroubovák se žárovkou, klíček byl otočený na druhou polohu
Ve stejný čas kdy se mi stalo že mi nejde proud na stop ventil tak mě přestalo svítit i žhavení myslel jsem že to bude relé nebo žhavící svíčky svíčky jsou vyměněny a relé je dobré zjistil jsem že do relé nejde z konektoru proud takže nejspíš budu dávat kopletní elektrické vedení podle mě to bude tím protože když jsem napojil na stop ventil ten originální kontakt tak se začal pálit kábl když jsem šel po něm kam jde tak by měl jít do relé. Potřeboval bych poradit je to špatné vedení nebo ne?
Jedná se o 306 1.9td
Zdravím potřebuji pomoc abych nastartoval tak musím mýt natáhlý drát z plusu baterky na stop ventil nafty. Jak tohle vyřešit aby to bylo zase vpořádku? Jde to prý přes spínačku co je tam vlastně špatného? Děkuji moc
Tak nejspíš to bude relém podle mě, mám to ted udělaný na manuální žhavení že držím knoflík který to žhaví ale co jsem zkoušel zkoušečkou tak na přípojce do žhavícího relé nejde proud v těch pěti pinech.
Zdravím potřebuji radu přestala mě svítit kontrolka žhavení a auto nejde nastartovat čím by to mohlo být měnil jsem už relé za jiné ale nevím jestli bylo funkční bylo z vrakoviště. Poradte co dál jedná se o peugeot 306 1.9td DHY díky moc