Milan Hrnčál
-
Počet příspěvků
11 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Milan Hrnčál
-
Nehází to jiskru...:-/. Imo je odpojený (už byl předtím) a jenom to nepříjemně bzučelo takže jsem ho vybagroval ven. Proud do počítače jde, čerpadlo čerpe, trubky jsou volné. Asi z toho auta zešedivím.
-
Spíš je mi divné, že ta potvora točí a nechce naskočit. Je to PEUGEOT 106 I RV 1993 Motor: 1.0, výkon: 33KW, typ motoru: CDY(TU9M)
-
Tak je to nějaké podělané. Jiskru to nehází. Měnil jsem zapalovací cívku a nic. Neběží to...
-
Na svíčky se chystám dneska. Musím si na to přivést nářadí a kouknout na to.
-
Nee dal jsem 3/4
-
Čerpadlo bude OK. Měnil jsem palivový filtr a benzin teče. Jde o to, jestli není nějaká překážka v cestě. Možná se uvolnil nějaký "kal" a ucpal palivové potrubí.
-
Auto je v základní výbavě. to snad ani IMO mít nemůže :-D
-
Jo poznatek. Svítí oranžová kontrolka motoru. Takové to K
-
Benzin tam jde to už jsem se koukal. Svíčka byl druhý tip. Pochybuji, že je někdo měnil.
-
To nejsi sám. Taky bych to na to tipl ale až na to, že jsem tankoval :-/ (špatný benzín to není tankuji tam běžně)
-
Ahoj, mám menší problém se 106, rv 1993. Auto rok stálo a rozhodli jsme se pro opravu. Oprava proběhla a najelo se asi 120 KM. Ale co čert nechtěl. Během posledního kilometru a půl auto několikrát chcíplo, tak sem ho nastartoval a jel dál. Včera jsme auto zkoušel u baráku nastartovat. 3 krát chytlo a pak po půl minutě začali padat otáčky až úplně chcíplo. Teď stojí před barákem a když otočím klíčkem, tak jede startér ale auto nechce chytnout. Chytlo mi jednou ale zas spadly otáčky a konec. Co by s tím mohlo být? Díky moc za každou pomoc