Rexx

Jen bych doporučil tu klapku neopravovat, ale raději vyměnit. Měl jsem po předchozím majiteli jednu klapku (u dvouzónové) opravovanou, celkem slušně s oplechováním, prošroubovanou, ale ulomila se znovu. Práce s výměnou je natolik náročná, že se podle mě lepení nevyplatí, takže raději dát nové. Samozřejmě mi praskla po čase i ta druhá, naštěstí mě přinutila až tato druhá k výměně. Sadu jsem koupil mám pocit okolo necelých 2000,- na Kelly a oproti původní verzi je náchylné místo "vyztužené", takže by to mohlo vydržet déle.

Pokud někdo narazí na tohle starší téma, přidám i svoji aktuální zkušenost. Jedna klapka (polovina auta) mi přestala fungovat už loni, ale neřešil jsem to, dalo se to regulovat druhou polovinou. Ale když mi praskla letos v lednu i druhá klapka, tak už nebylo cesty než hledat servis. Naštěstí jsem narazil na toto téma a před samotnou opravou jsem ještě poptal aktuální ceny v autorizovaném servise. Peugeot Domaský v Praze si za opravu včetně nových klapek řekl 8500,- vč. DPH, což je už relativně rozumná cena, pro mě to byla hraniční cena kterou bych dal. Bohužel si řekli o auto na minimálně 3 dny, což už jsem neakceptoval. Pustil jsem se tedy do popisovaného postupu a to hned z obou stran. Po vyjmutí obou prasklých klapek jsem zjistil, že je jedna již opravovaná (o tom jsem věděl od předchozího majitele) a to včetně kovové výztuhy. Prasklo to úplně na kraji, takže oprava byla již nereálná. V AutoKelly jsem objednal nové klapky (1900,-) a poté již bez problémů osadil. Vše funguje jak má a konečně to zase topí Díky za radu i návod, bez něj bych se do toho nepustil. A pro ty, kteří to považují za prasárnu - ano je to prasárna, ale dát 1/10 hodnoty auta za výměnu dvou plastových klapek mi nepřijde moc košér. Ušetřené peníze stejně padnou na nějakou budoucí opravu jiné části auta.