martincihak

Tak je tu další záležitost, se kterou bych potřeboval heplnout. Jedná se o určení rozbité části na podvozku: 1. když jedu po nerovnostech , tak se z LP kola ozývají kovové zvuky 2. když zatáčím rychle zleva doprava, tak se ty zvuky ozývají také 3. když rozhoupu auto nad tím kolem tak jsou taky slyšet divné kovové zvuky (druhá strana se jen rozhoupe a nic divného nevydává) Myslel jsem si, že je to nějaký čep řízení, ale když jsem zkoušel "rozhoupat" kolo na horní straně (axiální vůle), tak jsem nezaznamenal žádný problém. Nemůže to dělat tlumič nebo jeho horní či dolní uložení? Děkuji za vaši snahu

Zatím to vypadá po odvzdušnění, že to bude už v pořádku, každopádně asi si prudim i nový termostat... Ještě otázka, Sahara má taky vlastní termostat? Při jaké teplotě by měla spínat? Díky Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Tak mi to nedalo a povolil jsem plastovou čepičku na hadici od topení, vytekla voda...pak jsem nastartoval a voda tekla proudem. Zavřel jsem to a jel jsem se projet do kopců, jel jsem tak, abych auto točil a jediné, co se mi povedlo, bylo dostat teplotu na 100°C kdy spíná Sahara, ještě uvidím zítra, až bude teplo, teď bylo 14°C. Foto sepnutí Sahary Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Bůh ví, kde mám začít? Co tee procitam fórum, tak kluci píšou, že se má odvzdusnit jen hadice k radiátoru a mělo by to stačit...pochopil jsem to tak, že stačí, když bude vytékat voda. Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Možná blbej dotaz, ale napadlo mě, že když se vyměnil ten chladič, tak mechanik povolil pár plastových šroubků myslim, že byly tři a jeden šroub asi od termostatu. Pak se nalilo nejdřív 3 litry fridexu a pak se dolejvala destilka, když už se objevila kapalina na pravé straně chladiče (opačná od nádobky), tak se všechno zavřelo a jeďte a pak dolijte ještě destilku....jenže Ovladač větráku byl na max. ale na studeno. Nemůže to být právě toto ten problém??? Nic mi nenapadá. Žádný proplach neproběhl. Zdá se mi, že v expanzní nádobce vidím jen destilku, že se to prostě nesmíchalo...co termostat? Nemůže bát v hajzlu???

No, zkouška zajetí cca 30km, po městě cca 2500 otáček teplota 90. Mimo město, 3200 otáček teplota 100. Poslední úsek velký kopec na jedničku cca 1km a teplota olizovala červenou značku na teplotě Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Žádám o pomoc, co je špatně, když po výměně chladiče jde teplota hoooodne nahoru?? Voda tam je, upozorňují, že hodně nahoru to jde až po obrovským stoupání na první rychlostní stupeň...přece by se to mělo zchladit Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Tak výměna chladiče za náma. Zítra ještě vyměnit olej a jede se dál. Chladič NRF + olejový filtr 1512,- výměna chladiče (400,-), hodinka bez demontování masky apod. (Teda když to někdo umí). 3 litry Fridexu + 5 litrů destilované vody 384,- . Olej už mám delší dobu, tak ten Nepočítám... stav km Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Děkuji za chladič a olej. filtr. Dnes dorazil ve 13:45 a v 15:05 namontovaný... Skvělý obchod! Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

https://www.peugeot-club.com/uploads/monthly_05_2016/post-37867-0-97858100-1462185707.png Ahoj byl by problém sehnat ještě i tuto pružinku (položka č.4)?

Skvěle, přesně toto jsem potřeboval a dal jsi to i s pružinkou Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ahoj přátelé, nevím kam to mám napsat, sháním nějaké číselné označení chladiče pro můj vůz VF37ENFZE32703080. Auto mám s klimou a s ABS. Nějak je toho více na výběr a rozměrově se to taky liší. Děkuji za odpověď

Tak mě opravdu čeká výměna chladiče a dokonce i pruzinek, které ho drží a zároveň ho vydírají zvládnu výměnu sám na parkovišti před panelákem vč. Výměny chladící kapaliny nebo to mám radši svěřit někomu erudovanejsimu? Máte nějaký ověřený výrobce? Badisak mi doporučil nějakýho NRF nebo podobně. Stojí to jen 1300,- díky Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Super, můžeš mi napsat do SZ, jak to teda můžu objednat? Díky s tou hadici se nemám trápit? Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ahoj, mohl bys mi prosím doporučit chladič na PUG 306 1.6 65kW kombi r.v.1999. (vin: VF37ENFZE32703080). Dočetl jsem se, že by se měla vyměnit i nějaká z hadic. Nebyl mi doporučen Polský výrobce, tak se bych volil spíše něco renomovanějšího. Děkuji

Tak jsem provizorně dal na to místo kde uchází voda ale je tak horká. Že se první guma roztekla. Bohužel, chladič asi budu muset vyměnit, neboť netušim, čím bych to utesnil, taa teplota je tam opravdu velká Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Co se týče těch gufer, tak to je spojené i s novým těsněním pod hlavou, je to tak? Tudíž by teda bylo vhodné hned změřit tlaky ve válcích a udělat nová sedla pro ventily apod., je moje domněnka správná? Jinak jsem natočil znovu video, kde se docela povedlo zachytit to, že voda mi z toho chladiče docela cakala i do motorového prostoru. Koukal jsem před jízdou na to, proč to asi teče a ten chladič drží taková pružinka (klips) a ta asi vydrela do plastového dílu chladiče otvor, možná proto to bublá, každopádně jak jsem s tím asi nějak hybnul, tak žačka ta voda cakat i do motorového prostoru. Má někdo typ, čím to utěsnit? Nějaká guma či silikon nebo snad tavna pistole? https://onedrive.live.com/redir?resid=7F0D1816FA9B2DF8!192833&authkey=!ANnJdaeg6NMZ3DQ&ithint=video%2cmp4 Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

https://onedrive.live.com/redir?resid=7F0D1816FA9B2DF8!192742&authkey=!AKAaNfLZZJEu8h4&ithint=video%2cmp4 Zasílám video toho chladiče, pro lepší představu. Snad to pomůže k identifikaci potíží. Jinak moc děkuji za plán údržby

V horní části chladiče, kde vstupuje do chladiče kapalina z motoru, tak je tam v Růžku takový černý plast a v něm mi bublá voda a uchazi tam pára. Dalo by se říct, že když auto stojí a je vypnutý motor, tak je slyšet, jak chladič z tohohle místa syčí Edit: jde mi hlavně o to, co řešit jako první, druhý atd... Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ahoj, přijdou mi přeplatky 8tis. Rád bych investoval do auta. Mám najeto 323tis. motor si vezme asi půl litru oleje za tisíc km. Něco klepe v pravém předním kole, trošku rosi převodovka, servo, chladič mírně probublava. Jinak bych řekl, že je auto v pohodě. Přemýšlím co udělat a co počká. Myslím že ten olej by chtěl vyřešit a to bouchání. Z chladiče, převodovky, serva se nic neztrácí. Co myslíte vy? Díky za názory Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ta cena 1,2kc je "skoro" reálná, mám LPG, skutečnost je ale na 1,5kc. Dnešní ceny LPG jsou na docela nízké úrovni Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

toto tvrzení by nemělo být správné, neboť krouťák je stále stejný, ale pokud ho brzdím na větším průměru, tak vynaložím menší sílu

Asi jsem hňup, ale mám dotaz ohledně zvětšení brzdového kotouče. Mám na svém PUG 306 kotouče 266 mm, ale určitě v originál stavu bych tam větší nedostal. Je to z důvodu, že třmeny jsou přesně pro tento rozměr kotoučů. Jak tedy zvětšujete brzďáky? To si někde seženete i větší třmeny nebo jak to vlastně je? Má motorizace je 1.6 65 kW

Zdarec, byli by jste schopni vyfotit kam jakou žárovku? Mě přestalo svítit půlka budíků a vůbec nesvítí středový panel. Když tak díky

Když já mám to auto sice vylítaný, ale takové za podobnou cenu už určitě neseženu. A hlavně 1,2kč/km to je sakra výzva =o). Mám v hlavě furt něco silnějšího a do budoucna i většího (s největší pravděpodobností to ani nebude PUG, ale něco z koncernu sharan, touran), bohužel je to jen o financích a taky o štěstí.