emkay

To jsem spíš tipnul .)) Pokud ne, bylo by to jen dobře.

Párkrát jsem teď jel a vypozoroval jsem, že řízení začíná být místy poměrně nejisté. Ve volantu teď cítím téměř jakoukoliv nerovnost a občas třeba při zatáčení je v něm patrné jakési poškubávání. Zatím se zase nerozklepal, ale to je spíš tím, že jezdím kratší trasy (stalo se to vždy až po delší jízdě). echanik se přiklání k názoru, že je to homokinetický kloub (ještě to teda neviděl) a mně to vzhledem k tomu, jak se auto chová, docela dává smysl. Předpokládám, že pokud dáme dohromady přesnou příčinu, tak by mě to s dílem, geometrií (která hádám bude po něčem takovém nutná) a prací mělo přijít na nějakých 4 - 5 tisíc :/

Doufal jsem právě, že po té nedávné opravě ten klid chvíli mít budu a už tuplem jsem nečekal, že zas odejde něco ve stejných místech. Je fakt, že když si to člověk umí opravovat sám, tak jsou ty ceny pak pořád docela jinde, já jsem bohužel v této oblasti dost nevzdělán, takže to holt musím svěřovat někomu zkušenějšímu, což se samozřejmě prodraží

Mno původní myšlenka byla koupit něco ve stylu "sednout a jezdit" (ne doslova, je mi jasný, že něco do toho nasypat potřeba je) a v tomhle je 306 1.4 podle mě furt jedna z nejlepších věcí v cenový kategorii okolo 30k. Těch 8k za ten velký servis přední nápravy jsem bral jako smysluplnou investici, ale doufal jsem, že od tý doby budu mít klid, až na výfuk, s čímž jsem byl seznámen již při koupi. Jenže pokud bude potřeba dělat i poloosu, jsem za necelých pět měsíců používání servisem na polovině ceny auta a to už je o dost víc, než bych rád. + ještě musím vyřešit kontrolku airbagu. Najezdím nějakých 1000 km/měsíc, takže nic úplně šílenýho, ale rád mám to auto v pořádku a ač jedu trochu low-costový model údržby, nechtěl bych, aby nějak zásadně strádalo. Doufám, že se to nějak moc neprodraží a pak bude chvíli klid, jinak budu muset začít reálně uvažovat, že se ze mě stane nemotorizovaný jedinec

MilanF1: Pořád bych to raději nechal někomu, kdo aspoň trochu ví, co dělá Výfuk určitě koupím nový, měl jsem na mysli tu poloosu. Nejdříve počkám na přesnou diagnózu a poté se po ní porozhlédnu. Nehodlám kupovat nic na způsob Starline, ale zas je pravda, že origo díl v tomto případě tak či onak nebude od věci.

VF37EKFXT32817506 Když jsem to hledal s ním, díl byl tuším 1650, těch 1100 zní o dost příjemněji. Ad díl z vrakáče: Je fakt, že tohle dává smysl, protože začínám mít pocit, že do auta vrážím více, než by bylo adekvátní. Jen nepoznám, zdali je díl v pořádku a současně výměnu musím někomu stejně svěřit, protože takřka nulové znalosti problematiky a nemožnost parkovat jinde, než na ulici, jsou dva docela dobrý důvody, proč to nedělat.

Dobře, projednám to s ním. A jestli je vadnej kloub, tak si Peugeot chvíli postojí, protože na opravu teď nemám (musí se udělat ještě zadní tlumič výfuku s uchycením, v čemž skončím taky tak za 2,5 i s prací)

Nejde mi o vymáhání či dokazování, spíš jsem na toho současného narazil docela náhodou a ačkoliv jsem zatím neměl důvod si myslet, že by tu práci nedělal dobře, tak nejsem na 100% přesvědčen. Výše uvedené úkony zkusím provést, jen je zde právě zrádné to, že se ten jev projevuje opravdu hodně sporadicky.

To zní smysluplně. Měl bych to považovat za chybu mechanika a poohlédnout se po jiném, nebo je to něco, co si úplně pohlídat nelze?

Měněné asi před dvěma měsíci, takže tím by to být nemělo. Na přední nápravě se toho právě dělalo docela dost, pokud mě paměť neklame, tak čepy, stabilizátory a také gufero převodovky. Mám to doma vše sepsané, tak se pak schválně podívám, ale manžety se na 100 % měnily obě.

Zdravím. Před nějakou dobou se mi stalo, že jsem jel a najednou mi začal škubat volant. Popsal bych to tak, že jím procházely jakési rázy a bylo poněkud těžší zatáčet a vůbec držet volant rovně. Pokud však vyšlápnu spojku či vyřadím, vše přestane a volant je zcela klidný. Zajel jsem tehdy za mechanikem, který zahýbal koly, autem se projel a prohlásil, že je vše v pořádku. Nevěnoval jsem tomu tak pozornost, nicméně včera i dnes se mi to stalo opět. V obou případech jsem jel okolo padesáti se zařazenou čtyřkou, zkoušel jsem přejít na trojku, avšak trvalo to dále. Nicméně při jízdě bez zařazeného stupně je vše pořádku. Stačí jet chvíli na volnoběh a poté to přestane, stalo se mi to během 100km cesty jednou, ale dost mě to zneklidňuje a byl bych nerad, aby z toho vzešlo něco většího. Napadá vás, v čem by mohl být problém?

Tak Peugeot se dočkal prvního většího servisu, jelikož řízení již mělo poměrně značnou vůli. Nakonec se to vyšplhalo na osm tisíc, přičemž se opravovaly manžety, kulové čepy, silentbloky, gufero převodovky v níž se ještě měnil olej a nějaké drobnosti. Pochopitelně následovala geometrie, nicméně investice se vyplatila, protože se teď řídí o poznání lépe a podvozek je konečně správně „francouzský“ Mechanik také provedl diagnostiku kvůli blikajícímu airbagu a ta na něj vyplivla rozbušku pásu u řidiče (snad všechny ty technické termíny dávají smysl, nejsem v tom kdovíjak zběhlý). Dnes jsem rozpojil oranžový kabel pod sedačkou řidiče, konektor prostříknul WD40 a párkrát spojil a rozpojil, bohužel bliká i nadále. Přemýšlím, jestli řešit ten pás, protože jsem se dočetl historky spousty lidí, jak nechali provést opravy podobného ražení, nicméně kontrolka blikala nadále. Poté ještě musím vyměnit zadní část výfuku, která už je prohnilá skrz naskrz. Jinak mi nicméně i po 3500 km dělá radost. S fotkami jsem se stále nepolepšil, ale až proběhne jarní mytí tak si vezmu k ruce i foťák

Zdravím. V 306ce mi nehraje levý přední reproduktor. Nepodařilo se mi na toto téma najít mnoho informací, nicméně kde by mohla být příčina? Případně jak ji mám hledat? Přiznám se, že jsem v této oblasti naprostý analfabet, tudíž ocením každou radu.

Zdravím, tak jsem se tedy rozhodl, že se také pochlubím. Výběr cenově dostupného prvního auta, které by nemuselo být úplným žroutem peněz, skončil na 306 Break 1.4 55kW. Jeho historie mi zůstává částečně utajena, nicméně prodáno bylo v roce 1999 v belgickém Zaventemu a v roce 2010 si jej dosavadní majitel nechal přivézt do ČR. Dnes je to přesně měsíc, co jsem jej koupil a za tu dobu jsem najezdil cca 1200 km (právě mám pár km přes 170 000) převážně po Praze a okolí. Auto je v červené Lucifer a vizuální stav je velmi slušný. Výbava je to spíše základnější, má 2 airbagy, ABS, dešťový senzor, přední el. okna a výškově nastavitelné sedadlo. Zde bych snad jen vypíchl několik závad, které se chystám v dohledné době řešit: Jinak mi ale dělá radost a koupě (vyšel mě na 28k vč. eko daně) rozhodně nelituji. Není to sice žádný závoďák, ale když člověk potřebuje, tak celkem jede a spotřeba je velmi pohodová i ve městě. Zatím jsem neměl příležitost jej nějak pořádně nafotit, takže tady aspoň jedna dokumentační UPDATE - SERVISNÍ ZÁSAHY: 2/2016 - kulové čepy, silentbloky ramen, manžety poloos (později zjištěno, že špatné, vyměněn mechanik i manžety), gufero převodovky (poloosa), výměna oleje v převodovce, řemen alternátoru, geometrie 3/2016 - výměna koncovky výfuku (StibTova práce) 4/2016 - nové manžety, tentokráte už správné -> nový mechanik 5/2016 - spojkové lanko (rozpadlý samostav)

Díky, to ani nemám z ruky a ta 306 hned na hlavní stránce mi přidala na důvěře )

Zdravím a omlouvám se za lehké vybočení od tématu. Jsem necelý měsíc (zatím) spokojeným majitelem 306ky, avšak do budoucna bude potřeba na ní občas něco opravit a proto bych se chtěl zeptat, kde v Praze či okolí je nejlepší ji servisovat? Na autorizáky jsem mnoho chvály neslyšel, navíc jsou drahé, raději bych tedy něco jiného.

Hledáním dílů po vrakovištích jsem upřímně naprosto nepolíben. Až se k tomu dostanu, změřím ten průměr a uvidíme.

Zdravím všechny 306kaře. Nemám ve své 306 jednu hlavovou opěrku zadního sedadla a vzhledem k tomu, že budu relativně často vozit více lidí bych ji docela rád sehnal. Nevíte, kde bych ji mohl sehnat? Bohužel se mi nic nepodařilo najít

Zdravím. Nechtěl jsem zakládat nové téma, protože vím, že tohle je poměrně častý problém. Nicméně k věci - pořídil jsem si 306 a taktéž mi bliká kontrolka airbagu. Četl jsem, že nejlepší řešení je konektory pod sedačkou spojit dohromady. Nejsem ale zrovna kvalifikovaný k podobným věcem, proto bych se chtěl zeptat, jestli nevíte o někom/nějakém servisu v Praze či okolí, kde by tento problém uměli vyřešit?