fazole

Tak jsem zjistil, že v kabině pojistka v pozici 5 není, a když jsem ji tam chtěl dát (30A), tak hned vylítla. Co jsem zjistil, tak je to asi vyhřívání zadního skla + 12V zásuvka (zapalovač) + klakson. V 12V zasuvce jsem nic neměl, co by mohlo zkrat způsobit. Tak mne napadá akorát takové to zařízení (imobilizér), který tam kdysi nekdo dodelával a které prý už dávno nefunguje. Třeba ho někdo napojil na tenhle obvod. Škoda, chtěl jsem v zimě používat vytápěnou podložku na sedačce. :-( Mám k dispozici manuál jen k 106 II. První generace a druhá mají stejné pojistky ne?

Aha, no a ty rozvody, to bude asi už dražší věc ne? Na kolik to tak může přijít?

Jedinné, co vím, tak na motoru je napsaná poslední výměna oleje - 12/14, 130 nebo 135 tis. km. Ale není tam typ oleje, ani kdo to dělal. Auto má teď +-140 tis. km. Vím, že se tam někdy loni dávali nový svíčky a věci okolo toho, asi startér nebo co. Rozvody netuším. Dá se to nějak poznat? Vyfotím ten motor, třeba se z toho něco zjistí... Jinak nemám problém zaplatit výměnu všech filtrů, abych měl jistotu. Jen fakt potřebuju někoho, kdo to umí koupit + vyměnit. No a taky zkontrolovat všechny ty trubičky a hadičky okolo motoru, zda jsou ok. No prostě jak jsem psal v prvním příspěvku. Je tu můj první diesel, takže pokud mi hodíš odkaz na to VIF, abych vůbec věděl, co to je. :-) Něco takovýho jsem k tomu asi dostal, ale chci vědět, zda je to to správné. :-) Díky.

Ahoj, nedávno jsem si pořídil toto vozítko a sháním někoho v Praze, kdo se vyzná v této motorizaci. Jde mi o to, aby se na to někdo podíval a případně odchytil blížící se problémy - těsnost, atd. No a pak potřebuju doporučit a vyměnit olej a věci s tím společné. Nejsem mechanik, takže proto se obracím zde na vás. Zadarmo to samozřejmě nechci. Díky.