Cotty

zdravim..našel sem toto v jednom článku : Pohonná jednotka je tím nejzajímavějším na 406 coupe. Sportovních kupéček jezdí hodně, ale mnoho z nich nemá pod kapotou turbodieslový motor. Peugeot 406 coupe ho má a zrovna ten nejvýkonnější typ. Námi testovaný model byl vybaven motorem HDI o obsahu 2,2 litru, který používá systém přímého vstřikování \" Common Rail \". Tento motor se také montuje do nového Citroënu C5. Abychom nezapomněli na to nejdůležitější. Výkon je 136 koní při 4000 ot./min a točivý moment nabízí hodnotu 330 Nm. při 1900 ot./min. A teď se dostáváme k té výhodě, která spočívá v točivém momentu při nízkých otáčkách a tím nižší spotřebě. Dieslový motor je také o něco lehčí než šestiválcový třílitr a tím se srovnávají rozdíly ve výkonu. Přeplňovaný turbodiesel má špičkový zátah, a tak předjíždění i v přeplněném provozu je ta pravá radost. Myslíte si podle tohodle že mezi dieslem a 3 litrem fakt neni až tak velkej rozdíl?nebo jen do nějaký míry?... zatim dík