Jaroslav Pavlata

Kde ho kupuješ?

Výměnu jako takovou si samozřejmě nechám udělat v servisu, ovšem rád bych si sehnal co nejkvalitnější a samozřejmě cenově nejvýhodnější olej..

Ahoj, jaký olej dáváte, nebo doporučíte do automatické převodovky u Peugeotu 607? Jedná se o:

cca 300 tis km

Filtry, oleje

Ahoj, byl by jsi tak ochotný a sestavil mi nějaký balíček údržby s dobrým poměrem cena / kvalita na Peugeot 607 2.7HDi, r.v. 2005 VIN: VF39UUHZJ92212425 Případně něco co lidé objednávají nejčastěji.. Dále bych taky rád v nejbližší době udělal rozvody, na kolik u tebe vyjde sada na tohle auto?

Jaký badisak?

Tak dnes sem dovezl auto domů, vše se zdá v pořádku..ukazovali mi starou volnoběžku, že správně by se měla točit jen do jedné strany, ta moje se volně točila do obou..dali tam nějakou kvalitnější za cca 3000,-Kč, celková oprava stála 3868,-Kč, včetně napojení na diagnostiku a vyřešení chyb, které jsem tam měl už předtím. Servis: http://autocentrumceladna.cz/ AUTOCENTRUM ČELADNÁ Čeladná 600 (směr Podolánky) psč. 739 12 Telefon: +420 722 42 42 42

nejen nejen.pdf

Jasné, uvidime příští týden až to bude hotové. Odesláno z mého Lenovo A5000 pomocí Tapatalk

Doufám že to tak bude, jinak mi teď psal ten prodejce staršího altíku, že altík je odzkoušený a 100% dobíjí..že dá i záruku..

Říkali že ano, že zbytek se zdá v pořádku..uvidím..

Tak mi teď volali (divil jsem se že se do toho pustili už dneska ), je prý volnoběžka v háji, navrhovali levnou variantu za cca 1800,- a kvalitnější za 3 000,- rozhodli jsme se pro tu kvalitnější, jelikož ty levné často odcházejí..tak uvidíme až to dají dokupy

Taky to tak vidím..

To už mi říkal hned v servisu, že repas minimálně kolem 8000,- záleží co všechno bude špatné..zkusím se asi domluvit s prodejcem, jestli by bylo možné ten altík nějak odzkoušet..chce za něj "jen" 2 500,- což není opravdu moc, v porovnání s novým či repasem..

Tak jsem dnes auto zavezl do servisu, hned na místě alternátor proměřili, nedobíjí, také se jim nezdál zvuk, který začne alternátor vydávat po sepnutí volnoběžky..jako by bylo "přidřené" ložisko, nebo něco se točilo na hřídeli, prostě takový kovový zvuk.. Do rozebírání se pustí nejspíš až v úterý, jelikož tam mají plno, takže jsem zvědav co bude..mám možnost alternátoru z bouraného auta za přijatelnou cenu, ovšem mám strach, aby taky nebyl před smrti..

Asi to sám nevyřeším, zítra to zavezu do servisu..

Ještě taková podotázka, při poslechu motoru jde slyšet takový divný zvuk, když něco sepne..tenhle altík má volnoběžku? Nebo je to na klasickým klínku na hřídeli?

12.6 volnobeh, 12.1 zapnuté spotřebiče, při zvýšení otáček se prakticky hodnoty nemění.. Odesláno z mého Lenovo A5000 pomocí Tapatalk

Takže s velkou pravděpodobností altík..že?

Zdravím, mám problém se svou 607tkou, nastartuju, jedu pryč a po x kilometrech se mi rozsvítí chyba dobíjení, a záložní baterie co je vzadu v kufru se vybije do mrtě, ovšem chybu to nepíše ihned po startu, což se mi zdá divné, vždy ji to vypíše až to vyždíme baterii.. Teď jsem se dočetl že auto má 2 baterie, jednu hlavní někde v motorovém prostoru a záložní v kufru (o té vím). Jé možné, že třeba ta hlavní odešla? Měřil jsem dobíjení, ale pouze na té záložní baterii a tam mi to ukazovalo 12,5V. Kde přesně se nachází ta hlavní baterie v motorovém prostoru? Mám zkusit změřit dobíjení přímo na ní, bude tam nějaký rozdíl mezi hlavní a tou záložní? Jsem z toho trochu zmatený a nerad bych dával repasovat alternátor, když bude nakonec špatná baterie, nebo naopak..

mentoni.. mentoni.pdf

Tady to máš skeblo.. skeblo.pdf

FeroM FeroM.pdf

Krásné autíčko Ať dobře slouží