chechet

no metode pokus-omyl jsem se chtel prave vyhnout, pac ty bezraminkove nejsou uplne levne a dost mozna zjistim, ze i novy sterac nezvlada tu oblast pac problem je treba v tom drzaku ...

kdyz uz je rec o steracich, tak se zeptam, jak byste resili tuto situaci: sterac spolujezdce stira v podstate dobre. ale nejak se mu nedari v nejvyssi pozici tj. priblizne uprostred skla nahore. tam proste nestira. neni to uplne oblast destoveho senzoru, ale tesne pod nim. pomuze mi koupe noveho sterace?

zkus na muchy placnout mokry hadr a nechat pusobit. ja se na myti chystam snad v sobotu, takze mne konfrontace s muchama taky ceka. a ze se mi o karu porozbijely poradne kusy. :-D

kuze na volantu je sita zlutou niti? to je origo nebo jsi nechaval presivat? pekne!

Atlantisy kazdopadne super, uz je nesundavej!! kdyz jsem jeste uvazoval o prechodu z 18\" na 17\", tak byly jedny z favoritu.

taky mi tady ty \"packy\" prijdou trochu out, pac kupujici si preci mohl naordinovat co chtel. jako treba modrou kuzi...

ja hledal asi 5 mesicu:

AG Auto ji ma porad za 1805,- Kc. jestli ji chces tak objednavej primo u GUZU na www.guzu.cz, maji ji za 1260,- Kc. mozna v jinem obchode bude i levnejsi. jinak uz si na operku zacinam zvykat a nakonec je i vyska dobra! jupiii!

nezvolil jsi zrovna vhodne vlakno. dat sirsi pneumatiku muzes, 205 za 195 nejspis pujde, ale zmenou z 60 na 45 musis zmenit i velikost rafku, jinak se ti rozhodi rychlomer a pocitani kilometru, pac nezachovas obvod kola.

ta moje je made in GUZU. akorat kdyz jsem ji kupoval ja, letos na zacatku unora, tak ji GUZU prodavali za 1920,- Kc! 4 mesice pozdeji a o 700,- Kc levnejsi. to jsou pekni kokoti teda!

cece, ja mam sibry rad, pouzivam hlavne polohu \"ventilacka\". klimatizuju malo a sibr pekne vetra. ale musim uznat, ze nechapu proc francouzsti inzenyri neudelali druhou polohu tak, ze se okno hezky zasune do strechy. okno podivne vysunute nad strechou opravdu neni moc esteticke, nemluve o aerodynamice, kdyz se jede rychleji.

krasna, dobre se o ni starej!! jo, opravdu byla na prodej tady na foru. jinak tvoje GTIičko je opet na prodej ... na yauto.cz jsem ho pred par dny nasel. [upravil dne 5/6/2010 chechet]

taky jedna dnesni, s ofcama ze slovensko-moravske cary. kara spinava, ale neni to moc videt nastesti.

popisy ber s rezervou, urcite byly mozne obmeny. ja mam treba vybavu \"GRIFFE\", ale alarm nemam. co se tyce dovybaveni, sam se chystam zkusit, jestli mi bude u spolujezdce fungovat sekvencni stahovani okna pouhou vymenou tlacitka.

Finition \"ULTIMA EDIZIONE\" Automaticka klimatizace Autoradio RD3 Audio system JBL \"Prestige\" Variabilni posilovac rizeni Palubni pocitac Tempomat (krome 2.0e BVA) Vyhrivana a elektricky sklopna zpetna zrcatka ABS / ESP (krome 2.0e BVA) 16\" kola z lehkych slitin Kozenne calouneni Ostrikovace svetlometu Elektrochormaticke vnitrni zpetne zrcatko Sedadlo ridice s pameti Elektricka a vyhrivana predni sedadla [upravil dne 5/6/2010 chechet]

Finition \"GRIFFE\" Metalicky lak Cerne kozenne calouneni Ouragan Sedadlo ridice s pameti Elektricka a vyhrivana predni sedadla Audio system JBL \"Prestige\" Menic CD Tempomat Automaticka klimatizace Hlinikove prahy dveri Vyhrivana a elektricky sklopna zpetna zrcatka Elektrochormaticke vnitrni zpetne zrcatko 16\" kola z lehkych slitin Automaticke rozsvecovani svetel Ostrikovace svetlometu Destovy senzor Alarm Variabilni posilovac rizeni Palubni pocitac ABS / ESP (krome 2.0e BVA) Stresni okno [upravil dne 5/6/2010 chechet]

Finition \"PACK\" Finition \"BASE\" + Kozenne calouneni Ostrikovace svetlometu Elektrochormaticke vnitrni zpetne zrcatko Sedadlo ridice s pameti Elektricka a vyhrivana predni sedadla Audio system JBL \"Prestige\" [upravil dne 5/6/2010 chechet]

Finition \"BASE\" Automaticka klimatizace Autoradio RD3 Variabilni posilovac rizeni Polokozenne calouneni Palubni pocitac Tempomat (krome 2.0e BVA) Vyhrivana zpetna zrcatka ABS / ESP (krome 2.0e BVA) Kola z lehkych slitin [upravil dne 5/6/2010 chechet]

tak jsem ten zazrak v sobotu konecne nainstaloval! na radu maniku z francouzskeho 406 Coupé fora jsem nepouzil 3 prilozene sroubky, kterymi bych nadelal viditelne diry na stredove konzoli. pouzil jsem 12 a 10 cm dlouhy samozarezavaci srouby (normalni na drevo) a pres dno jsem operku prikurtoval ke dnu prihradky pro kelimky/lahve. po vyndani gumove vyplne je vyvysene misto uprostred a po krajich. tak tam jsem se snazil trefit a snad se povedlo. jeste pred montazi jsem upravil dekl operky, ktery se nedal otevrit, tak aby drzel otevreny. takze jsem pant posunul trochu dozadu a taky ostrouhal jeho hranu, ktera zbytecne zpusobovala pnuti pri otevirani. vysledek: s 2ma srouby operka drzi dobre. prvni dojem behem jizdy je, ze je mozna o malinko vys, nez by bylo idealni pro muj loket, ale vyska je holt pevne dana. alespon na ni nebudu navaleny zejo. jinak je tohle nejpouzivanejsi operka mezi cleny francouzskeho 406 Coupé fora. [upravil dne 4/11/2011 23:03 od chechet]

vyjimecne a zajimave ano, ale hezke to neni.

pekny, ale ja radsi silne atmosfericke motory. turbum a kompresorum nejak nemuzu prijit na chut. i kdyz trend je jednoznacny a mozna mi casem nic jineho nezustane...

tyjo! kolik tam bylo tech dvoudverovych tisicovek?? uzasne karky!

turbo hranol mne rozsekal!!! :D:D tome, krasna impreza!

jo, sak to nezpochybnuji. ty pomery hmotnost/hp jsem uvedl jen jako zajimavost. u kroutaku vitezi HDI i s mensim objemem: 2.2 HDI 310 Nm pri 2000 ot./min. 3.0 V6 285 Nm pri 3750 ot./min.

aha! tak to je novina! ohledne fixovani vyskakujici nekuracke sady frantici radi neco ve smyslu prichyceni pacicek gumickou a pak nasadit manzetu radici paky. vyskakuje pry proto, ze se zmenilo razeni a nekuracky kit byl zrejme navrzen pro starsi typ. alespon tohle jsem z toho pochopil.