-Ghost-

Dle ceho vybirat RJ? Predpokladam, ze musi byt stejne IAW 1AP.80, Magneti Marelli, E12 V=, Chatellerault. Rikam to spravne? Dekuju. Peugeot 206, 1.1, 44kw, r.v. 1999

Byl problem vyresen? Auto mi za jizdy taky chcipa a drzi vysoke otacky, vetsinou kdyz se zahreje motor. Vetsinou nejde ani nastartovat. Uz ctvrty servis a nikdo nevi co s tim. Diky za odpoved. Mam stejny motor

Dekuju, reknu jim to. A nemuze to byt treba tou ridici jednotkou? Uz mi to dva servisy rikali a kdyz uz jsem sehnal jinou RJ tak mi rekli, ze ta tam nepujde, tak musim objednat jinou. Ale auto zase mezi tim aspon na chvili ozivili, ale stejne chcipa a drzi vysoke otacky. V RJ uz se hrabali a nepomohlo to.

Ten jeden servisak si pozval kamarada z Peugeotu a napojili tam Peugeot diagnostiku a nic,ale treba keca. Muze to chcipnout kdykoliv, neutral i pri rychlosti.

Zdravim, prosim o rady. Peugeot 206, r.v. 1999, 1.1., 44kw. Auto uz vystridalo ctyri servisy. Zaclo to tim, ze auto jednou cca za mesic, za jizdy bez varovani zdechlo a slo jeste nastartovat. Pak tyden slo nastartovat po vypojeni a zapojeni baterky. Dale auto chciplo na dva mesice a az ctvrty servis auto ozivil do stavu, ze nastartuje, jede a zase chcipne a bud jde ci opet nejde nastartovat. A auto ma vetsinou vysoke otacky na volnobeh. Nove palivove cerpadlo, baterka, vycistena skrtici klapka, nejak se hrabali v ridici jednotce, prohlizeli kabely, svicky. Diagnostika nic nehlasi, ale sviti kontrolka motoru. Myslite, ze to bude ridici jednotkou? Dekuju za rady.