Erni

Zdravím Vás. Dnes ako som nastupoval do auta som si všimol, že mi svieti kontrolka ručnej brzdy, baterky, displej s kilometrami a airbag (ten blikal aj pred tým). Bolo mi to zvláštne ale naštartoval som, všetko v poriadku, tak som išiel. Keď som dorazil do cieľa a išiel som vypnúť motor tak som zistil, že kľúčom to nejde. Kľúč som držal v ruke a motor stále bežal. Tak som ho nechal zdochnúť cez spojku a vyššie uvedené kontrolky stále svietili plus som zistil, že si ešte aj nažhavuje. Jednoducho sa správal tak ako keby bol kľúč v polohe 2, len ostatná elektronika nefungovala. Po následnom skúmaní problému som zistil, že keď stlačím brzdový pedál tak motor bez problému vypnem cez kľúč a kým je pedál stlačený tak ani kontrolky nesvietia. Akonáhle pedál pustím tak sa zase všetko rozsvieti. Viete mi prosím Vás poradiť čím to asi je a ako to súvisí s brzdovým pedálom ? Príde mi to celkom zvláštne Ďakujem pekne Peugeot 306, 1.9D DW8B, 1998

Dobrý deň prajem. Začal som si všímať mláku pod autom akonáhle stalo dlhšie ako 5 minút. Po skontrolovani všetkých kvapalín prišlo hrozivé zistenie, že to je nafta. Únik nafty je niekde pod čerpadlom no neviem kde presne keďže tam nieje vidno. Štarty studené/teplé sú výborné, žiadne kolísanie otacok alebo úbytok výkonu, spotreba je taktiež rovnaká. Chcem sa vás spýtať či už ste mali s takýmto niečim skúsenosť, poprípade či to zákonite musí byť čerpadlo (alebo nejaká hadica) a ak by to bolo to čerpadlo tak nejaký kontakt na lacné pretesnenie, pretože všade kde som volal mi povedali okolo 400€ keďže ide o čerpadlo Lucas. Jedná sa o 306 1998 s motorom DW8 1,9D 51kW Ďakujem pekne

ohladom tých výkonov, čo si písal mám prehľad - chodil som na priemyslovku a tiež sa občas zabávam na tom čo píšu na tie zosiky. Vlastne celé to je o tom konektore čo je vo dverách, (nemyslel som originál konektor radia), bohužial dostala sa tam voda a tie kontakty zoxidovali, veľmi zle sa to čístí a veľa krát sa mi stane, že mi ani okno nefunguje poprípade reprák. preto sa vlastne pýtam na tú kabeláž. Videl som tu aj starši prispevok od užívatela Diesel306-ten menil káble no nieje podľa fotiek vidno, ako ich dostal do kabíny a pri tej príležitosti by som aj okno vyriešil. Nechcem hneď vŕtať diery, to by bola až posledná možnosť, teda ako nieje jediná.

Zdravím vás. Prešiel som hádam všetky príspevky okolo audia v 306tkách no nikde som nevidel na fotkách alebo som sa nedočítal ako ste to vyriešili s kabelážov. Predné repro by som chcel napojiť na zosilovač no originál káble sú naozaj tenučké a hlavne, je tam ten hlúpy konektor. Tak by som sa chcel opýtať, ako ste to vyriešili ? A ak ste dávali MDF krúžky, čím ste vyplnili netesnosti, kedže tie dvere nemajú okolo repro rovnú plochu. Ďakujem pekne