Tomisse

Nie, nedali mi prednost.

Diky za odpovede, pricinu uz asi nezistim, auto malo buracku.

Jedna sa o partner r. 2008 1,6 hdi 66kw 9hx Vsetko by malo byt napevno ked s tym potriasem nie? Co bude volne je k.o.??

Vŕzganie je iba sem tam, nieje stále. Je to buchotanie, rapkanie urcite nie, je to fakt ako ten kamienok, alebo defekt keď dostanete a začne fučať guma. Keď zatáčam do pravej strany a chytnem jamu tak je to slušná rana od ľavého kolesa. Ak kolesá niesu vytočené, idem napríklad rovno a prejdem nerovnosť tak nič, normálny zvuk nárazu.

Zdravím, poslednú dobu viac a viac mi začalo triasť volantom. Teraz mi začalo pri otáčaní volantom vŕzgať na ľavej strane, ale nieje to vždy a po celej dĺžke. Počas jazdy pri vytočenom volante do prava je počuť také buchotanie ako keby bol na kole kamienok a buchotal o zem, so zvyšujúcou sa rýchlosťou je to intenzívnejšie. Pri odbáčaní do ľava nič. Vedeli by ste poradiť, čo je príčinou?? Myslím, že je to čap, ale niesom si istý. ďakujem

Takže problém je na 100% v konektore snímača kľuky. Keď som doň strčil motor vynechal a bežal ďalej...keď som ho podržal vyklonený do strany motor zhasol. Pred tromi mesiacmi sa mi roztrhol remeň od alternátora a zrejme asi dostal zásah aj konektor a teraz sa to prejavilo. Zatial som ku konektoru dal plech a pripevnil binderkami aby sa mi konektor nehýbal a jazdím už dva dni - 700km a všetko v poriadku. Teraz už len zohnať nový konektor a vymeniť ho

Takže konektorom to nebolo, to bola asi vtedy iba náhoda, že to zhaslo. Konektor bol premeraný, skúšal som lámať kábel, ohýbať ho a pod a nič, stále doň išiel prúd. Včera išiel motor 2 hodiny v kuse na klepaka bez problemov, potom som sa bol previezť a začalo škubať a potom zhaslo a už nenatočilo. Pozeral som aj regulator tlaku a bol pekny čistý. Dnes diagnostika ukázala problém so snímačom otáčiek kľukového hriadela, zrejme bude tam problém.

Aspon viem kde je problem, dakujem za pomoc.

Tak som to dneska nakopnul, islo to v pohode. Pohybal som kablami pri konektore a motor zhasol a nechcel nastartovat, po odpojeni a pripojeni konektora uz nastartoval a zase v poho bezal. Ked otocim kluckom ide don uz signal? Ze by som ho prepipal merakom ci don ide prud a hybal s kablami?? No a posledna vec, zacala mi teraz svietit kontrolka motora. To som zvedavy co to bude :-(

Zdravím, mám partnera 2008 1.6HDi 66kw 9HX. Mám taký problém, samovolne väčšinou na voľnobehu mi zhasne motor, bez kontrolky na palubovke. Stalo sa to už aj za jazdy, musel som zastaviť a znovu naštartovať. Začínalo to cukaním, ako keby vynechal jeden valec počas jazdy, až nebolo možné naštartovať. Jeden deň spravím v poho 350km a motor beží bez problémov aj 5 hodín v kuse a na druhý deň ani nenaštartuje. Potom ďaší deň zase naštartuje ale keď je studený zhasína na voľnobehu, ked sa trochu zohreje jazdou už drží a zhasne po dlhšom čase zase na voľnobehu. Diagnostika ukazuje EGR - ten som prečistil, nebol ale moc špinavý. Potom hlásila nízky tlak paliva. Z jednoho vstreku išla nafta s olejom ako keby, ked sa naň nastriekal čistič brzd tak ho nasalo dovnútra. Vstrek je teraz vymenený ale problém pretrváva. Raz motor ide na voľnobehu 10 min v poho a aj 10x po sebe naštartuje v poho, potom keď ho vypnem a nechám chvíľu v klude cca 15min tak už nenatočí, keď hej tak po chvili zase zdochne. Stalo sa aj parkrát, že bežal na volnobehu a občas ako keby vynechal a chcel zhasnúť, ale potom bežal ďalej. Stretol sa už niekto s týmto problémom, alebo by vedel čo s tým? V servise majú čas až nabudúci týždeň a auto mám zatial doma, chcel by som skúsiť problém odstrániť. Palivový filter je menený, tankuje sa kvalitná nafta z OMV.