destiny

V podstatě je horkovzduška jen takový \"korektor\". Pokud máš kvalitní fólii, nalepíš jí jen na, buď speciální roztok, nebo někdo nahrazuje vodou s jarem a jen vytlačíš stěrkou vodu. Pokud máš umělohmotnou stěrku, obal jí lehce hadrem, aby si fólii nepoškrábal. Teprve po vyschnutí vody (ideálně přes noc) okraje fólie zařízneš kolem dokola okna. Horkovzdušku bys tedy skoro neměl potřebovat. Používá se pouze k urychlení procesu vysychání vody nebo k vyhlazení drobných faldíků, pokud je okno hodně prohnuté (zejména zadní okno). Tam potřebuješ fólii malinko tepelně tvarovat a vytahovat. Jak píšeš, vodu (nebo roztok) vytlačuj vždy od prostředku směrem k okrajům.

Já osbně bych sáhl po nejsilnější variantě 1.9TDi než 2,5TDi. Jinak DSG se tuším montovali do posledních starších modelů, ale úplně jistý si tím nejsem. DSG máme v Octávce, která je 3 roky stará, tak předpokládám, že by snad měla být i v SuperBu.

...jinak abych se vrátil k tématu, SuperB je auto, které je v poměru s cenou kvalitní a dílenské zpracování výborné. Je na tom voze postě vidět, že má patřit mezi luxusní limuziny. Tomáš, můj kamarád, do toho auta dodělával muziku a když to auto rozebíral, tak to hodotil taky velmi pozitivně. Minimum tlumení a hudba v autě váborná. Nic nikde nerozonuje a nedrnčí. Takže můj názot, pokud hledáš kvalitní, prostorné a pohodlné svezení za přiměřené peníze, SuperB je dobrá volba.

No, není to zlé, to máš pravdu, pokud vše funguje jak má. Jinak jsou to hrozný rány za opravy Jen to trochu žere i trávu kolem silnice. Bežný provoz průměr 17l/100. Při razantnějším svezení i 21 l. Je ale políčeno na tohohle bílého mazla: BMW 645i. M6 by byla sice lepší, ale to je o další 1,3mil více

Mondeo je ošklivé a a prostorově se nevyrovná SuperBu.

Doporučuji toto auto s DSG! Fakt paráda svezení. Pokud často jezdíš v zácpách (třeba v Praze), DSG oceníš všemi deseti.

Kamarád (bývalý člen PC - Hics) si ho teď pořídil a chrochtá blahem. Jediné na co si stěžuje je komfort jízdy v souvislosti s podvozkem. Přesedl do SuperB z Xantie, která má podvezek na vzduchových polštářích, takže je to celkem pochopitelné

To bych řekl, že už si zahříval moc. Chce to jen lehce.

Přesně tak, jedná se o dálkové ovládání , které je na druhé fotce. převodník na ovládání pod volantem mám taky, jen jsem nebyl schopný ho ještě zprovoznit. Jinak máš pravdu, že převodníky jsou celkem drahé.

Kupoval jsem ho za 3.000 použité od kamaráda + za 500,- dálkové ovládání, které k tomu nebylo.

Když už jsme u toho vzhledu, tak bych rád zmínil rádia značky Nakamichi. Kdo nezná, jedná se o špičkové výroby, za relativně hodně peněz, řazené ještě o level výše, než je třeba ALPINE. Schválně si prohlédněte jejich vzhled Čistý, barevně strohý, dokonce mají většinou i jen monochromatický display. Dokonce i název evokuje nějaký výrobek zakoupený na tržnici, ale kdo to slyšel hrát, neřekne jediné hanlivé slovo. Pár ukázek NAKAMICHI: Ceny: 1. obrázek = 35.000,- CZK 2. obrázek = 15.000,- CZK 3. obrázek = 24.000,- CZK

Sem věděl, že někoho tím mým příspěvkem popíchnu Mě je to celkem jedno, jestli si to někdo realizuje nebo ne. Jen jsem tak v rychlosti projel všechny stránky tohoto vlákna a nenašel jsem jedinou opravdu realizovanou úpravu. Neřekl jsem, že to nemáš dělat nebo že je to tak špatně, jen jsem se nad smyslem věci zamyslel nahlas.

To, co popisuješ je pochopitelně neco jiného. Myslel jsem to spíš na příspěvky typu \"přemýšlím, že bych...\" Bohužel mi přijde, že většina z nich pak jen vždy končí u toho přemýšlení. Jen je mi trochu líto, že si tu s tím někdo dá práci a dotyčný poptávající, už třeba dopředu ví, že to nikdy nerealizuje. (teď nenarážím na nikoho konkrétního)

Nechci si tu hrát na nějakého znalce, ale troufnu si říct, že s autohifi nějaké zkušenosti mám. Co se týká zpracování a vzhledu aparatury na fotce, nemám výhrady a práci obdivuji. Jsem si ale jistý, že co do kvality reprodukce by původní instalace v mé 307 hrála mnohem kvalitněji (možná ne co se týká hlasitosti dB, ale co do kvality určitě). Instalace kterou jsem tam měl stála v té době 100.000,- Např. jen kabeláž byla za 10.000,- zesilovač 28.000,- a tak bych mohl pokračovat. Byl jsem se podívat na soutěži Autohifi a nechal si změřit instalaci mimo soutěž. Porotci mi shodně řekli, že je velká škoda, že jsem se soutěže nezúčastnil, že bych měl šanci na velmi dobré umístění. Ono je totiž hrozně důležité, za jakým účelem muziku stavíte. Jestli jste \"sluchaři\" nebo \"tlakaři\" nebo \"styleři\". Sluchař - staví muziku na perfektí poslech v interiéru auta. Řeší akustiku prostoru, zpoždění reproduktorů, přesný výpočet objemu wooferu a maximální frekvenční rozsah. Hlasitost není až tak prioritní. U kvalitní muziky musíte slyšet vyváženě celý rozsah i při tiché reprodukci. Tlakař - staví muziku hlavně na hlasitostní výkony. Většinou se v autě nedá ani vydžet. Důležité je, aby bylo auto slyšet už z velké dálky. Kvalita reprodukce není skoro vůbec důležitá. Stylař - staví muziku hlavně na efekt. Je upřednostňován výkon a vzhled před kvalitou. Toto je případ instalace na fotce. Důležité je, aby to super vypadalo. Patřím do první kategorie, ale neznamená to, že zbylé dvě neuznávám. Jediné, proč jsem se v tomto vlákně ozval je to, že tu někteří řešíte kvalitní reprodukci sestavy v souvislosti s Panasonic. Takže naposledy, cokoli od Panasonic nemá v první kategorii vůbec šanci. Pro zbylé dvě kategorie je to dostačující.

Asi budu za rejpala, ale zajímalo by mě, kolik lidí tu změnu dle virtualní úpravy dotáhne do konce. Každý tu přemýšlí nad tímhle a nad tamtím, ale zatím jsem neviděl jedinou fotku opravdové úpravy. Myslím, že celé tohle snažení tady je ve většině případů zbytečné. Např. změna celého laku u 406 na lak Octavia RS. Jsem zvědavý jestli pak johnn_y sáhne pro nějakých 40tis do kapsy a nechá auto kompletně přestříkat, když je to skoro polovina hodnoty auta! Spíš bych se vsadil, že k tomu nikdy nedojde.

Tohle s muzikou nemá nic společného. Teď nemluvím vůbec o rádiu na kterém to hraje. Tento typ instalací je pouze na efekt, s kvalitní reprodukcí to nemá nic spolčného. Už jen jakým směrem jsou natočeny výškové repro a částečně ty středobasy. Evidentně je to určeno na poslech při otevřených pátých dvěří a stání venku za autem. Uvnitře bude reprodukce na ho.no. Bude to dělat jen randál. Ani volbu převráceného sub-wooferu nepovažuji za dobrou, pokud to někdo myslí s kvalitou vážně. Celé je to dělané jen na efekt při postávání někde na parkovišti, takže tady to vůbec nevadí, že to hraje na Panasonicu, protože je to mnohem vhodnější rádio, vhledem k designu a barevným efektům.

No to si děláš prdel Ale rozhodně věřím, že se jedná o efektivní a funkční řešení, které sice městskou kasu nenaplní, ale sníží rychlost vozidel - a o to přece hlavně jde, že?

2 Lubk0: evidentně si nepochopil důvod úlevy na odvodech za zaměstnance. Ušetřené peníze rozhodně neplánuje žádná firma rozdat zaměstnancům, proč taky? Smysl této úlevy je, aby firmy nepropouštěly své zaměstnance. Pořídit si zaměstnance je hodně drahá sranda. Pokud bere 20.000tis. čistého, firmu stojí se všemy odvody \"skoro\" jednou tolik. V době krize, kdy klesá poptávka skoro po všem a snižuje se výroba, tedy i zisky, stává se spousta zaměstnanců díky své obrovské nákladovosti neúnosnými. Taková úleva má zabránit tomu, aby je firma propustila, protože se jí už nevyplatí. Sranda je, že tato úleva stát v podstatě nic nestojí, protože pokud by ulevu nedal a firmy lidi propustili, musel by jim platit podporu. A nezaměstnaný člověk rozhodně útrácí ještě méně než ten, který se zatím jen bojí o práci, takže by ještě stát přišel o daň z věcí, které by člověk bez práce nenakoupil. Takže celým smylem toho je, aby se firmám lépe dýchalo a lidi v takové míře nepřicházeli o práci.

2 Fusion: Ani bych neřekl \"logicky uvažující člověk\", jako spíš \"člověk který není krátkozraký\". Přijde mi tposlední dobou, že se všichni chováme stylem \"po nás potopa\" a nikdo nepřemýšlí nad tím co bude. Je to jak píšeš, lidi slyší na populistická gesta ve smyslu dostanete prachy zadarmo, ale všichni jsou buď krátkozrací nebo nechtějí vidět, co to s naším státem udělá v budoucnu. Jaké pak budou drtivé finanční dopady. Paroubkova politika zadlužování je mi opravdu proti srsti a vůbec nechápu, že celou ČSSD může někdo volit (pozor, tím netvrdím, že s ODS to bude výhra). Rozhodně má podle mého názoru ODS méně likvidační politiku vůči budoucnosti státu. Zavádí nepopulární opatření, která mají ale přínos v budoucnu. Jenže český přístup je \"já žiju teď, tak co bych se staral co bude za pár let\".

A už je to tady, Parobek prohlásil \"Klaus pohrdá občany\" Považuji se za občana a jako pohrdání to rozhodně necítím. Naopak hodnotím, že pan prezident přemýšlí hlavou a škrtá nesmyslné výdaje, které mají vliv jen na větší zadlužení státu. Bože ne Paroubek je sebestředný arogantní sr.č!

Ano a máme zde dalšího budoucího zloděje Photoshopu Gratulujeme

Mám nápad, pokud mají takto svázané ruce, tak proč to neobrátit?! Ať tedy zveřejňují čerp. stanice, které mají vše v pořádku. Logicky takové stanice budou přetahovat zákazníky stanicím, které nebyly zveřejněny. Bude tedy pak v jejich zájmu, aby ČOI u nich provedla inspekci co nejdříve a zveřejnila je na seznamu nezávadných čerp. stanic. Zde to není v rozporu s ničím.stejně si myslím, že bude jen menšina, která se tímto seznamem bude řídit.

Vím dokonce o konkrétním případu, kdy si mladík nacpal tuším 18\" na Polo a pak způsobil nehodu několika aut, rozbil hrazení, porazil sloup veřejného osvětlení a zranil jednu osobu. Škoda za opravdu hooooodně peněz a lehké ublížení na zdraví. Pojišťovna po něm veškeré náklady požaduje soudní cestou.

Mě se to moc nelíbí, přijde mi to jako když je auto po bouračce a má kapotu natřenou jen černou základovkou nebo má kapotu z jiného auta. Nechal bych to celé v jedné barvě.

Super jsou, to je bez debat, taky se mi to líbí. Ale stojí to za ten risk, když s tím náhodou spácháš dopravní nehodu se škodou za několik desítek tisíc nebo nedej bože se zranením a tvá pojišťovna odmítne plnění, protože na fotodokumentaci je jasně vidět, že měl pojistitel na autě nepovolené obutí, tedy spáchal nehodu s vozem nezpůsobilým pro provoz na komunikacích??? Pochopitelně pak majitel vozu celou škodu zaplatí ze svého. Za takové riziko bych do toho nešel. Dnes se pojišťovny chytají každé maličkosti, aby nemuseli hradit vzniklé škody.