maximum

to petr-16: pouzi hladanie tu na fore... je to tu popisane... alebo poviem ti to rovno, ak nechces menit motorcek stieracov, tak tie HIDy hned vyhod... dorabane xenony robia u 407 sarapatu so stieracmi.

cinka ti skor dvojhmotny zotrvacnik, co sa tyka spojky, tak kym nesmyka, tak na nu nesahal...

jj.. trosku treba silu na to, abysi pretocil to lozisko, neide uplne lahko ako klasicke lozisko, takze to mas v poho.

to Ferry: menil som komplet tlmice aj ulozenie a vsetky diely boli znacky SACHS. Myslim, ze tuto znacku pouziva koncern vo vyrobe, ale to je jedno, to mi odporucil aj mechanik, co sa mi stara o auto, ze on pouziva iba sachs, tak som si nechal poradit. Akurat tak rozmyslam, ze sme tam dali pruziny Monroe, tak snad ten Monroe robi este aspon pruziny ako tak kvalitne... Zadrhel pri vymene sme mali v tom, ze z Autokelly nam poslali manzetu na vnutorny homokineticky klb a zistili sme to sobotu o 12.10, ked uz bolo vsade zatvorene ,tak sa oprava pretiahla o dva dni. Tu pruzinu som mal uz dlhsie prasknutu, lebo bolo vidiet, ze ten lom je starsieho data a pocas jazdy sa ozyvalo jemne klepotanie, co som pripisoval stabilizacnym tyckam. A ono to uz ta pruzina asi klepala alebo neviem. Ponaucenie z toho mam, ze ked este neiekedy budem menit tlmice na akomkolvek aute, urcite uz vymenim rovno aj pruziny...

http://www.mojevideo.sk/video/d079/demonstranti_v_servise_bmw.html

tak pri rozvodoch by som neako nespekuloval a na Polsko asi nepomyslel, ale take menej haklive suciastky... preco nie ...??? napr. s cerpadlom do nadrze... dost ludi pise, ze im to drzi v poho a pritom cena je zlomok z tej co na SVK, resp CZ.

jasne, ze to nebudem robit sam. Inac stahovaky mam... ale netrufam si na to sam, aj ked myslim, ze by som to mohol zvladnut. Zajtra mi to pride chlapik spravit na dvor, tak snad to vsetko klapne. Akurat som ostal trosku prekvapeny, ze ta manzeta sa nenasadzuje ako na skodovke, ze bola ako keby rozdelena na polku a potom sa to neakymi nitmi ci cim spojilo. Tu zrejme musi ist dole cely naboj a tak sa to nasunie, ci? No kazdopadne to bude robit mechanik, tak on si s tym uz neako poradi. Hm, este, ze sa to stalo pred domom, resp. na dvore, ale otec si to nevsimol a vysiel s tym na ulicu (myslel, ze je to sneh, co tam sucha ), az ked isiel ocistit ten sneh, tak zistil, ze koleso je do polky v blatniku. Tak sup naspät do dvora. edit: inac pripajam sa k nazoru, ze horne ulozenie na to nema ziaden vplyv, lebo po vymene tlmicov sa najazdilo cca 4000 km a menilo sa aj ulozenie. [upravil dne 25.2.2011 19:11 maximum]

tak sa hlasim ako dalsi, ktoremu prdla pruzina.. konkretne prava. Vymena prebehne snad zajtra. Este sa spytam ludi, co to uz menili, kolko casu vam to asi zabralo? Myslim vymena na oboch stranach?... samozrejme odniesla si to aj manzeta na poloosi...

... z mojej strany koniec debaty...

hm.. viackrat som chcel reagovat na Lubkove posty, ale vzdy som si to neako odpustil.. zial raz som si to neodpustil a napisal svoj nazor a uz tu pises blbosti dve na tri... a s tym, ze si nedokazem urobit nazor na to auto.. tak je tu uz tolko omielane, ze snad asi aj kolko prachu je na karoserii sa da vydedukovat... ale nechajme to.. uz som ticho a mam v prdeli co tu budes pisat. A ak som naaahodou urazil tvoje ego alebo odborne znalosti ohladom aut.. fakt sa ti uprimne ospravedlnujem... myslim to vazne... sorry.

\"no interier brutal zachovalo, nic by mu nebolo... \" no podla slov Y2K to tak asi nie je... tu svieti dobijanie, tu nefunguju neake cudliky... odpadnu, tam nefunguje neaka clona na siber ci co... volant osuchany, serviska vraj nevierohodna... no neviem... stav vozidla sa nehodnoti podla toho ako je vypucovane auto z vnutra a nalestene z vonku... to vsetko je minimalne druhorade... ale ako vravi Y2K, tak to auto je pre neho pase .... hodte tu nejaky dalsi kusok, aby sme zmenili temu a aby sa Y2K mohol zase zamyslat... ;)

no tak keby si si poriadne presiel forum, tak by si tych 600 kc usetril. Typicka zavada pre 406, bud mas studene spoje v budikoch alebo mas studene spoje v cidle tachometra, alebo iba ocesane ozubene kolecko v tom cidle (da sa samostatne vymenit) alebo ocesane kolecko v prevodovke. Najpravdepodobnejsie asi bude to cidlo tachometra. Ked sa ti to stane znova, tak si vsimni, ci ti bude pocitat kilometre na budikoch, ak nie, tak je to to cidlo ,ak sa kilometre budu nacitavat, tak potom studene spoje v budikoch... kazdopadne pouzi hladanie tu na fore, je to tu riesene a aj vyriesene...

poznam cloveka, co sa venuje klampiarcine a ma tiez svoje auto poskladane z dvoch a nema problema... ale ide o to, ze je potrebne si uvedomit, co je \"normalna\" skladacka a co uz \"nenormalna\". Auta su velmi vyhodny biznis a kto v tom vie behat, tak je tu vela priestoru, kde sa da robit \"coro moro\"...

Frajerkin brat ma sluzobnu tu Fiestu Ford Fiesta 1.4 TDCI a nevie si ju vynachvalit co sa motora tyka... najazdi kopec km mesacne a akurat sa stazuje na nepohodlne sedacky. Ma vsak problemy s chrbticou, tak mozno je to tym. edit: a ked uz (aj ked to nie je podmienka), tak aj po dizajnovej stranke radsej P206 ako tu fiestu... [upravil dne 14.2.2011 21:33 maximum] [upravil dne 14.2.2011 21:34 maximum]

mna by zaujimalo kolko si valil s tym BMW, ked mu nedalo to nestastne zviera prednost???...

to h4wk3y: ak mas podozrenie, ze ti to cerpadlo uz robi sarapatu ,tak ti prudko odporucam ho ISTO pred cestou na dovolenku vymenit. To cerpadlo je velmi zradne, ja som nemal s nim ziadny problem.. ziadne divne zvuky a na benzinke som vypol auto a nastartoval az po 2 hodinach, ked mi napadlo pobuchat po tom cerpadle a tak naskocilo. Hm... ta vymena na ceste.. no neviem si to predstavit... minimalne s tou velkou plastovou maticou je to robota na porazenie...

no keby si mal vazny zaujem ,tak mohol prehodit z ineho auta baterku a vylucila by sa moznost, ze ta povodna je vybita... osobne si myslim, ze to bolo z toho, ze sa asi casto startuje to auto, ked pride zakaznik a malo sa najazdi, aby dobilo baterku.. kazdopadne to moze byt aj alternator, to je jasne. co sa tyka toho ohriatia, tak po 5 km sa diesel isto neohreje na prevadzkovu teplotu, je to uplne normalne.

nepamätam si uz znacku a typ, ale kupil som ho vyhodne, takze je velmi pravdepodobne, ze to je tiez neaky polsky tovar... ale neriesim to, ked to funguje... ked zozenies ten zeolitovy susic, tak to isto rozbehas...

tu je foto mojho susica

kludne pouzi neaku nahradu v podobe zeolitoveho susica, je to napr. toto http://www.autochladice.com/produkt.php?kod=36309&sel_druh=7&sel_znacka=&sel_typ=&sel_typ2=&sel_palivo=&sel_prevodovka=&sel_klima=&sel_rok_vyroby= odmeraj rozmery tej rurky, kam sa vklada ten susic a najdi priblizne rozmery na tej stranke. Ja som kupil novy chladic a bol tam presne tento zeolitovy susic a klimatizacie ide v pohode.

CLS a Passat CC neskutocne zeriem... takze keby sa ta 608 hodila do seriovej vyroby, tak by to bol dalsi voz k mojim velmi oblubenym autam...

no uz som pocul o borcoch, co to umyvali wapkou a v tom lepsom pripade nastartovalo, ked poriadne vyschlo... v lete to je este v poho, ked je vonku poriadne teplo, ale teraz v zime, by som to neriskoval, resp. ja by som to vobec neriskoval. Lepsi spinavy motor, ktory slape ako cisty (ktory o dva tyzden bude taky isty ako pred umytim), s ktorym potom budu problemy...

Burisek... suhlasim, tiez som parkrat brigadoval v pekarni a tiez by bolo o com rozpravat. Myslim, ze to tam bola \"bezodpadova technologia\" fakt sa tam spracovalo snad vsetko, co nemalo tu spravnu farbu alebo konzistenciu ,tak z toho bola struhanka atd. Znamy pracoval neaky cas v podniku, kde vyrabaju rybacie salaty... no co on hovoril ,tak to uz bolo horsie ako zle... Ale kto vie ako to je vo fabrikach v inych statoch.... na pulte vyzera dobre aj ten nas salat....

Leonidas, to nic, ze nechapes. Zver to do ruk strakimu. Uz len z citania tu na fore mozes zistit, ze je to borec a na tuti ti to da dokopy... btw. ma tu dobre referencie od ludi, co s nim mali tu cest ...

v peugeote.. treba to tam naliat a aj napichnut na diagnostiku a aktualizovat mnozstvo aditiva v nadrzke