Mel jsem stejném problém .. a dělalo to těšení pod hlavou a termostat ... u tebe to vyresi asi termostat a mel by to byt ok a pokud ne tak bych řekl že udělat hlavu motoru by bylo good volba koukni jestli chladíci nelituji v expancce bublinky pokud ne tak by měl stačit termostat
Zrovna včera jsem hi sundaval na bokach nárazníku ze vnitřní jsou dva šrouby číslo 10 a ze přední strany jsou dva a ty jen povolit jsou na lizinach a opatrnější odpojit dálkový světla dole ty kulatý .... jinak bez problémů
Ne násilného zvednout výkon ... Tot důvod no s tou 1.1 206 by byl problém se spínačkou a s jednotkou a elektrika o te nemluve ale bylo mi řečeno že z ty 1.4 by to šlo úplné bez problémů ale potřebuji názory postřehy od vás je to pokus a jestli vyjde tak by to bylo ok ... Děkuji všem za připomínky jestli někdo třeba neviděl 1.4 ku predelani na vycebod jak připojení má snímač otáček lamba a má 1.1 vyce bod váhu vzduchu ?
Mé někdo skusenost vymeneni jednobodu za více bod Děkuji za komentáře a postřehy nápady. .. melo by to jít z 1.4 P 106 saci potrubi + řidiči jednotka a elektrika je to možného ??? Děkuji předem všem .
Mám otázku a zároveň zapeklitou možná i jednoduchou věc.
Půjde misto jednobodu vícebod ?? Vím že řidiči jednotka musí byť k sani a vstrik um ale otázka je jestli pasuje saci potruby z 1.4 hlavy na 1.1 i sport .má někdo slušnost .. jestli je potřeba vyměnit i spínací skříňku nebo jiného aspekty ....??? Děkuji za diskuti a odpovědi .
Tele problém sem mel a vy resili se výměnou carburatoru dělalo to čidlo volnoběhu a po z koženka gumička na vstřikování do karburátoru
benzínu proste se to topil o. ..