Přejít na obsah

korous

Uživatel
  • Počet příspěvků

    12
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306
  • Rok výroby
    1998

Profilové informace

  • Město
    Stod
  • Stát
    Česká republika

korous's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

0

Popularita

  1. Zdravím, mám dva problémy: 1/ zvýšenou spotřebu, zavařili mi přední díl výfuku u motoru, katalyzátor a lmbda je ještě původní, ale v poslední době leze spotřeba nad 7,7l což je dost. Je sice pravda že jsem teď měl hodně krátkých popojíždění se studeným motorem, ale i tak mi to přijde moc. 2/ Tohle už jsem tu jednou řešil - záhadné bouchání na přední nápravě při bočních nerovnostech v malé rychlosti. Vyměnil jsme stabilizační tyčky a moc to nepomohlo. Kamarád co se pořád hrabe v autech říká, že to buď jsou čepy řízení , nebo i vnitřní dorazy na ramenech. Máte s tím někdo zkušenost ?
    • 17
  2. Ahojte, mam problem, přestaly mi fungovat otackomer, tachometr a ukazatel stavu palivove nadrze. Ukazuje teplota motoru, nacitaji se dal najete kilometry, ale jezdim tak nejak naslepo. Jedná se o 306 XR 1.6 benzin r.v. 1998. Pojistky jsem promeril a jsou v pohode.
  3. Nejspíš to vypadá na ty stabilizátory, podle mně to jde zepředu. \"Odborníci\" říkali že zezadu . Že budou zarezlé to vím, frantíci sníh a sůl moc neřeší. Díky. :-)
  4. Díky. Kouknu na to na jámě a pak to asi objednám a vyměním.
  5. Vzadu nic nevrze, Acko to nemá. Oprava té tycky se dá udělat, nemáš nějaký zevrubný plán 306tky ?
  6. Mám Peguot 306 XR, r.v. 1998 1,6 benzín.
  7. Problém - při jízdě (spíš rychlejší) a při boční nerovnosti se při přejetí nerovnosti ozve zvuk jako když se něco zvedne, narazí tlumeně do nečeho a pak se to vrátí zpět a narazí to do něčeho. Je to slyšet víc u řidiče. Jeden mechanik říká, že je to začínající vada na levém stabilizatoru a že se to bude zhoršovat, druhý mechanik říká, že je to závada na zadní nápravě na torzní tyči a že se to taky bude zhoršovat. O téhle konstrukční vadě zadní nápravy vím ještě z naší staré 205 GRD. Ale tam si nejsem těchhle pazvuků, i když už jsme zadní kola měli do A, vůbec vědom. Napadlo mně ještě jestli to nemůže souviset s uložením motoru, nebo něco s řízením. Poraďťe. Díky. [upravil dne 15/1/10 korous] [upravil dne 15/1/10 korous]
  8. No koukám co člověk to názor. :-) Podle toho co jsme tu četl mám nejlepší benzín co je 1.6. 8V. Neni to na paradicky, zrychleni .. normalni, ale jinak je to auto dost motoricky pohodlne, v normalne zvlnenem terenu jezdim ve dvouch na 4/5. 4 mesto, 5 mimo. Auto je pravda na 5 tku pri 120 hlucnejsi, ale to je mozna ted dane dirkou na vyfuku. Jezdil jsem starou i novou oktavii v TDI, 100 kobylovou benzinovou oktavii 1.6 GLXi, 6 kvaltovou oktavii na 120 kW, i stareho favorita, škodovku(105 s) i fabii (1.2 HTP) a tenhle pažoutek je na 3 mistě za TDI oktavkama. Da si libit opravdu hodne. Prumerna spotreba do 7l, ale musi mit sve otacky tj. nad 2200, nema rad, když se mu šlape nakrk a neni roztočeny. To pak vykon nic moc, a spotreba roste raketove.
  9. korous

    Těsnění pod hlavou 306 1.6 benzin

    Tak si musím nasypat popel na halvu a vrátit se k problému s teplotou z jiné strany, já jsem koukal do nádrže na olej od serva. :mad::mad::mad::mad: Takze problem neni v netesnosti hlavy- zaplat pambuh, ale v termostatu a nebo v cidle, nebo v chladici (coz by bylo horší). Chladící okruh je v pohode, bez oleje. Jaké s tím máte zkušenosti ? Myslím s termostatem.
    • 8
  10. korous

    Těsnění pod hlavou 306 1.6 benzin

    No já jinak s motorem problém nemám, akorát jsem vyměnil výfuk, rozvody jsem nechal udělat jak jsem to auto koupil Motoricky to auto je pekny vzhledem k obsahu a výkonu. Neni to super výkonný motor, ale vzhledem k váze auta (break) je to v pohode. V podstate pokud nejezdim v kopcich, radim jen 4/5. Takze radite zkontrolovat srouby a tesneni Goetze ? OK
    • 8
  11. korous

    Těsnění pod hlavou 306 1.6 benzin

    No na magnetce a zarovnana hlava byla loni. Tyhle problemy s průsakem oleje do vody mám od samého počátku. Bylo mi řečeno, že tyhle motory mají extrémně úzké místo mezi válcema a průchodem chladící vody. Přijde mi to ale jako blbost, takhle blbě by to řešili snad jen v Pálistánu ... :-) Zkusím jinýho mechanika! Už mně to začíná štvát, asi si začnu auto opravovat sám. Btw. ty údržbářské příručky, co jsou v prodeji, jsou k něčemu ?
    • 8
  12. Mám problém s průnikem oleje do chlazení, už se mi to stalo 3krat za 4 roky, mám model 98. Motor šlape dobře, akorát prostě začne sáknout olej do chlazení a nakonec to poznám, když sem mi začne přehřívat motor. Stalo se Vám to někomu? Už jsem nechal i přebrousit a opravit hlavu, ale asi to nepomohlo....
    • 8
×
×
  • Vytvořit...