volfi

Jasný děkuji.

Já myslel jestli ty žhavičky pozná diagnostika? a kolik by měly bejt ty vůle?

Pozná to diagnostika?

Ty žhavky nikdo nekontroloval, už jsem to nestihl. A vůle ventilů nikdo nedělal.

Dobrý den, chtěl bych vás poprosit o radu. Mám Peugeota 406, 1.9td, 66kw, r.v.: 1998 a najeto 330000km. Už vloni v zimě jsem měl problém se startama za studena, nažhavil jsem a motoru kolísali otáčky, ale cca po 15 vteřinách se to samo srovnalo a vše bylo ok. Když bylo třeba -20°C, tak jsem žhavil a startoval 6x. Dával jsem to za vinu žhavičkám. Momentálně mám už problém kolem 5°C (i při 10°C je to horší) stím, že motor už se ani neudrží musím přidávat plyn a i tak mi to chcípne, takže to startuju 2x - 3x. Takže jsem si řekl že bude nějaký problém ve žhavení. Ale dnes se mi stalo cca, že jsem cca 4x startoval (byli 3°C), motor jsem nechal běžet 5 minut na volnoběh a pak jsem vyrazil. Ujel jsem asi 3 km zatáčím a zároveň brzdím k baráku a auto chcíplo. Zkusil jsem znova nastartovat a motor neudržel volnoběh ani s plynem a už jsem to nenahodil. Za jízdy se auto chovalo naprosto normálně. Koukal jsem do motoru příjde mi od pohledu vše OK. O auto bylo vždy staráno, rozvody jsou cca půl roku starý. Nenapadá vás něco co by to tak mohlo být? Děkuji vám za odpovědi :-)

Ahoj klucí, mám 406, 1998, 1.9 td 66kw. Posledních pár dní bylo dost vedro a začal se mi hřát motor cca 105°C. tak nějak odjakživa mám ve městě v kolonách kolem 95°C, ale neřešil jsem to. Problém je v tom, že jsem měl zaplou klimu (funkční manuální) a točil se mi jen ventilátor u spolujezdce. Klimu jsem vypnul a vytáhl hnědý konektor od čidla a sahary se roztočili obě asi na max. protože takovej fukec jsem od toho auta ještě neslyšel (mám ho rok). Mám 2 otázky: Je v pořádku, že když zapnu klimu, že se točí jen jeden ventilátor? A pokud vytáhnu konetktor a sahary se točí tak by to mělo znamenat že to čidlo je v háji že? děkuji za odpovědi.

Dobrý den, mám dotaz ohledně vysoký otáček. Dnes večer jsem auto nastartoval ujel jsem asi 1-2 km, pak jsem vypnul motor asi na 1 minutu a následovně nastartoval popojel pár metrů a čekal jsem s nastartovaným motorem na jídlo zhruba 3-4 minuty. Zase jsem popojel vypnul motor snědl jídlo a vyrazil jsem domu. Cestou mě ale překvapili otáčky. Když jsem vyšlápl spojku otáčky bud klesali divně, nebo klesly a zase vzrostly v rozmezí 1500-3000 ot./min. Zastavil jsem vypnul a zapnul motor volnoběh držel na necelých 2000 ot./min. Přijel jsem domu vypnul motor vykouřil jsem jednu cigaretu (doba 5 minut) nastartoval a už to vypadalo lépe otáčky drželi něco málo pod 1000 (ale i tak asi bývá mín). Poradíte mi co s tím a hlavně jestli s tím můžu můžu jezdit do čtvrtka po Plzni a pak jet do ČB (140 km). Peugeot 406 break, 1.8 81kw, r.v. 1998, najeto 194xxx.