Moon_Station

Tak ruku při 70 stupních na chladiči neudržím, zrovna tak hadice před chladičem je teplá. Tzn. termostat otevírá a budík vyměním... stejně mi neukazuje rychloměr, ale na to jsem si zvykl :D.

Díky! No, to vypadá, že to možná tak má být. Ani jeden příspěvek nemá definitivní odpověď, proč to tak je... Je to zvláštní, pořád mi nějak nedá, že ta teplota je tak nízká - 70 stupňů je podle mě prostě málo...

Ahoj, mám tady takovou podivnost, budu velmi rád, když mi pomůžete :)). Při jízdě v dnešních chladnějších časech se mi moje stařičká (ale milovaná 1.9 D) nezahřeje do požadované teploty tzn. 83 stupňů. Místo toho se pohybuje kolem 68-70 stupňů. Byl jsem zato, že je to termostat (první věc co mě napadla), vyměnil jsem ho, ale teplota se chová úplně stejně. Při stání na volnoběh se zahřeje klidně i na 90 stupňů, při téhle teplotě sepne ventilátor - z toho odvozuji, že snímač teploty funguje (počítám s tím, že ten dává pokyn k sepnutí ventilátoru) a rafička budíku teploty motoru také ukazuje s největší pravděpodobností správně. Pokud se motor zahřívá, tak se zrovna tak ohřívá chladič, a to ještě před otevírací dobou termostatu, která je 83 stupňů. Jenže ten jsem už měnil. Nechápu to, prosím o rady, děkuju :).