Myjja

ph56: po povodni? huh, tak to mě teda nenapadlo...takhle nějak se to jako projevuje jo? Každopádně vazelína tam teď nikde není a všechno je řádně vyčištěno. oddie: ok, díkys, zatím tomu dám čas a když bude třeba další měsíc dva startovat a začnu mu zas věřit a mít pocit, že to má cenu, tak bych se pak o ně zkusila přihlásit, jestli je ještě budeš mít. Jo a je to náročná oprava (finančně, časově?)

Děkuji za gratulaci, snad není předčasná, on je stav vlastně nezměněn, ale aspoň se neobjevila žádná neopravitelná hrůza Jojo, rádio je origo. HonzaZ měl nějaký tip čím to bude jak jsem psala výše, ale nějak jsem zapomněla, kontroloval i pojistky k rádiu a tak....vše bylo ok. Nevím jestli jsem to psala, ale dříve (teď to nějako dobu už nepozoruju) reagovalo i s několika sekundovým zpožděním přecvakávání předladěních stanic pomocí kolečka na páčce u volantu. No čidlo měří správně, to HonzaZ na dia kontroloval, na zvýšení a snížení teplot reagovalo rychle a neházelo ani žádné nereálné hodnoty, on jde prý nějak asi špatně směšovač, jakoby to neumí žádné středové hodnoty (resp se na nich neudrží) pouze extrémně chladit a topit. No a ze za přihrádky u spolujezdce se při změnách (přechod z topení na chlazení - samovolný) ozývá jakésy chroupání jako kdyby tam byl CD changer. Taky úplně nerespektuje nastavení kudy má vzduch foukat, jako že nastavím na sklo a jde to i dopředu na mě a tak... No když nastavím 22 tak se třeba chvilku na té teplotě drží, ale za chvíli děsně topí a pak zas mrazí a takhle dokola no a když je ve fázi topení, tak musím nacvakat až 14 stupňů jinak topit nepřestane a když mrazí, tak musím nacvakat za druhý exrém tedy 30 stupňů, aby topit začala. Všichni si ze mě dělaj srandu jak se maj na spolujízdu obléci...Barčo, bude dneska Arktida nebo Saint-Tropez? Plavky nebo kožich?

Ahoj, tak prvně děkuji moc HonzoviZ za včerejší pečlivou pátrací akci a doufám, že tě nebudu brzy volat k \"mrtvému\" autu. Jsi šikula. Žádná hrůza spojená s nestartováním se nenašla, vyčistily se ještě nějaké zoxidované konektory no a uvidíme....rozhodla jsem se ale věřit, že se závad už neobjeví Každopádně HonzaZ našel i možné příčiny nefungující klimy (servo motorek) a přelaďujícího se radia (slabá antena a teď už nevim co ještě ). Tak na to se vrhnu až bude zas energie k dalším opravám a až nabydu pocit, že je auto opravdu Ok. Ještě jednou díky všem za tipy a pomoc a držte mi palce, ať jezdím co nejdéle:)

Jestliže se to dá odvodit od těch pacek na ovládání radia u volantu, tak je mám oválné, čiliže asi MUX? Ale děkuji a kdyby byl nemux a bylo by třeba, tak ráda využiji a odkoupím [upravil dne 21/8/14 14:04 od Myjja]

P607Olda : Znehybnit jsem ho nikdy nezkoušela, ale už mě to taky napadlo, že to zkusím vypátrat, teď ho vezu na nové ABS kroužky a pak se na to zkusím vrhnout. Nicméně jak se to tak různě snažilo pár lidí opravit, tak už jsem jaksi pak nebyla posledně schopná to přes ty svazky na ŘJ nastartovat a elektrikáři to naskočilo zas po zahýbání s pojistkovnicí....jakoby se to přestěhovalo.... a pak u něj auto stálo ještě něco málo přes týden a nepovedlo se ho znehybnit oddie: Jasně, možná to nemá smysl, ale já to fakt nedovedu posoudit, takže potřebuju aby se v tom někdo povrtal a řekl mi, hele holka vyřešíme to/ musíme počkat až to bude mrtvý a pak budem vědět víc/ shoď to ze stráně. No a vzhledem k tomu, že ho nemám zas tak dlouho a na nový zrovna moc nemám a když koupim zas starý, tak můžu skončit stejně a třeba i hůř, tak se holt snažim zachránit co se dá... HonzaZ: děkuji moc, píšu SZ No a neřekla bych že byli ti elektrikáři nešikovní i se fakt snažili, nějaké věci našli, ale výsledek holt nebyl takový jak se čekalo. Co já vim přes tři týdny startuju, tak je to třeba už opravený nicméně i poslední elektrikář řikal, že asi ne, že už si prostě neví rady.

Tak jsem někdy předevčírem volala do Zábřehu rozhodnutá jet s autem 200 km na výlet, pan Nečas byl moc ochotný, vyzpovídal mě co to dělá a nedělá, ale nakonec jsme skejsly na tom, že potřebuje auto v nestartujícím stavu, jinak nemůže sloužit. Varianta táhnutí auta na podvalu přes půl země české se mi moc nezamlouvá a dojet tam a nechat tam auto třeba měsíc než se rozhodne zas nenastartovat je pro mě taky dost nereálná.... ..... prosím prosím smutně koukám HonzoZ, mohla bych se u tebe tedy někdy zastavit na bádání? Nějak jsem nervozní z toho kdy a kde mě to zas nechá... a hlavně když už nefunguje ten můj startovací fígl......děkuji

Ahojka, děkuji za nabídku a asi bych toho využila, abych aspoň věděla od čeho se odpíchnout, kdyby se ti chtělo se do toho pustit. Bylo to ale na 4 různých diagnostikách, resp. u 4 různých mechaniků (vim značku jen té jedné) a co se tohodle problému týče, tak se tam nikdy nic neukázalo. Když nestartoval, diagnostika se nechytala a když naskočil, tak neměla žádný problém Hlavně teď už 3 týdny startuju a fakt neumim říct, kdy se to zas objeví....ostatní šotci (rádio, klima atd. řádí ale dál, tak hádám, že se oprava stále ještě nezdařila) Bydlim na Smíchově a pracovně jsem teď taky docela flexibilní, tak dej vědět kdy by se ti to hodilo, když se do toho teda budeš chtít pustit.

nevím jak pochopit že je \"ušlá\" náplň je nová...prostě třeba nastavím 20 a chvíli fouká jakž takž a pak horkej nebo ledovej, takže furt přecvakávám teploty rádio dělá to, že si přeladí předuložené stanice na jiné rádio (nejčastěji Vltava - to asi s anténou nesouvisí né?) a přecvakávání mezi stanicemi na volantu mělo občas prodlevu třeba 10 sekund (teď už to po tom, co se v tom všichni pohrabali nepozoruji, ale přelaďuje se vesele dál)

Ještě mě napadlo, když mi zlobí nejen klima, ale i rádio a obojí si jede nějaké ty své podivnosti, nemůže být tento problém v BSI? Ta se o tyhle věci stará ne?

Hele autí dostane poslední z posledních šancí, vzhledem k tomu, že motor přede jak hodinky a celkově je krom elektra snad v cajku (krom toho, že mě teda čeká spojka a ložisko, ale to ještě nějakou dobu nebude aktuální). Nicméně když to nedopadne, tak se ozvu a udělám z něj dárce no Rozhodně nehodlám s nikým vy... jako, že prodám auto momentálně bez dalších investic a se spoustou nových dílů..... No tak pořeším ty kroužky a vzhledem k tomu, že krom dolití oleje a vody do ostřikovačů si na autě nic sama neudělám, tak pak si asi udělám výlet do Zábřehu. Až budu mít nějaký ortel, dám vědět jak jsem dopadla, případně začnu prodávat díly Děkuji vám všem moc

Kluci děkuji za tipy.... tak VIN je VF38ERHSF81439929 jen reprodukuji, co jsem odposlouchala od mechaniků, co se v tom hrabali;) ale ještě chvíli a asi ze mě bude poloviční automechanik:D Díky za tip na servis, je to pešek, škoda, že jsem to sem nenapsala už minulý týden, o vikendu jsem byla na Moravě 3 dny asi 25 km od Zábřehu...chjo...asi to zkusim no, nicméně jsem tentokrát přísahala, že svym autem už tam nikdy nepojedu, jelikož se mi to vždycky nejvíc vysypalo tam No bylo napíchnuto na dia Delphi a cesta problému vedla k napájení ŘJ, byly tam nějaké zoxidované konektory na těch kabelech u ŘJ a špatná polorozpadlá pojistka, která zajišťuje komunikaci a napájení motoru, cesty byly prý ok (snad to píšu správně) + na ty konektory ještě někdo před tím napatlal prý nějakou vazelínu, která tam nemá asi co dělat. Když to měl u sebe naposled další elektrikář, tak než stačil naměřit, kam nejde proud, tak hnul s pojistkovnicí, auto chytlo a od té do by už 3 týdny startuju (ta pojistka zmiňovaná výše byla ale měněná až tento týden) Od té doby, co tam byly vyčištěny ty konektory a jako že to bylo oppraveno, tak už se mi přes pomačkání těch kabelů nastartovat nepodařilo a proto jsem to táhla k mechanikovi (což byla mimochodem jízda smrti táhnout to za fábijej) Jak to bylo opravdu s FAP nevim, prostě byl teď prázdný a je divný, že by si toho auto přes půl roku nevšimlo ne, že mu chybí??? KAždopádně od té doby co je smazaný z ŘJ, tak to do nouzáku nespadlo. Dnes mi po cestě domů začalo ABS svítit a napsalo to ABS faut a ABS se vyplo samo, tak jsem měla radost, že už to nekope, ale při dalším startu už zas kontrolka nesvítila a ABS kopalo. OK z toho co jsem četla a jak se to chová, bych si tipla ty kroužky, tak to někam hodím a pak asi ta Morava no. [upravil dne 15/8/14 16:33 od Myjja] [upravil dne 15/8/14 16:42 od Myjja] [upravil dne 15/8/14 16:56 od Myjja]

Zdravím všechny a obracím se na Vás o radu, je to asi takový poslední výkřik do tmy, ale třeba někoho něco napadne. Takže, auto jsem si koupila jako své první na přelomu září a října loňského roku, asi 2 měsíce jsem se radovala, jaké super auto mám, pak ale přišel prosinec a ejhle odpoledne, když jsem šla z práce už jsem nenastartovala. Motor točil, ale nechtěl naskočit. Další den bylo auto napíchnuto na dia a ta se vůbec nechytla, jak jsme se v tom hrabali, tak mechanik pomačkal drátky na řídící jednotce a diagnostika začala chodit a auto nastartovalo jako by nic. Diagnostika samozřejmě pak už nenašla žádnou chybu. Mechanik pak už na nic nepřišel, takže od té doby jsem s tím takto jezdila a čas od času, když nechtělo chytnout jsem si pomačkala ty kabely a zas jsem vesele odjela. Z původních cca 5 minut snažení jsem to už pak dávala fakt na první až druhý pohmat jak jsem se v tom postupně zdokonalila Mezitím se dělaly i komplet brzdy a teď na konci května prasklo táhlo řazení. To jsem byla na Moravě a tamní mechanik si za opravu neopravu (asi s tím jen zahýbal a ono se to jakž takž chytlo - jako i před tím mě-, ale stačilo to jen na cestu domu) naúčtoval 2000 a z auta vzal asi i FAP, nebo nevím, ale každopádně druhý den po vyzvednutí auta jsem už zas neřadila + auto nenastartovalo a nebyla jsem schopná ho dlouho rozchodit ani přes ty kabely na ŘJ, tak jsme auto odtáhly k mechanikovi. Během odtahu vyply i výstražný a nešly ani okýnka, což se před tím nikdy nestalo. Během čekání na mechanika se to povedlo zas nahodit, ale rozsvítilo se antipollution faut a eps/asr non functioning. Auto pak bylo v nouzáku, netáhlo a nejelo víc než 130, bylo spuštěno nějaké čištění filtru přes dia, kontrolka zhasla, ale jak jsem na to na dálnici druhý den šlápla, bylo to tam za a zas nouzák. Pak jsme přišly na to, že mi chybí ten filtr Filtr byl tedy smazán z řj, ale závadu se startováním ne a ne odhalit. O den později jsem zas nenastartovala a nepovedlo se ani přes mé oblíbené kabely. Auto bylo zas odtaženo k elektrikáři, než naměřil kam nejde proud (pojistkovnice/čerpadlo), tak se to, jak s tím zahýbal chytlo a už se to nepovedlo zas zneprovoznit. Auto mi bylo vráceno s tím, že mám jezdit, než mě to zas někde nechá. cca 3 týdny byl klid, pořídila jsme nový intercooler a v radosti z opraveného a táhnoucího auta jsem vyrazila zas statečně přes celou republiku na Moravu. Při odjezdu se zas rozsvítilo anti pollution a ebs/asr bla bla bla, auto bylo uplně na okreskách mrtvý, otáčky velmi při řazení kolísaly a na 90 jsem musela jet na 3 nicméně to nebyl nouzák, pak jsem najela na dálnici a jak jsem to trošku přidupla, tak se to najednou chytlo a jelo to zas krásně, niméně hlášky furt blikaly, tak šlo hned druhý den zas k elektrikáři + se k tomu ještě ten den přidalo kopající ABS, ale dia nic neukazuje. Byla odhalena nějaká pojistka tak, kde být neměla a nějaké špatné relátko myslím, hlášky nesvítí, ale ABS kope. + má auto další závady, které nevím jestli přímo souvisí, ale řekla bych laicky, že možná ano, tak je vyjmenuji: - klimatizace zná většinu času pouze 14 a 30 stupňů, někdy se chytne někde mezi, ale pak zas začně topit nebo mrazit (náplň celá) - rádio na auto ladění nic moc nenaladí a stává se, že předvolené stanice si samo přeladí...tak např. mám uložené Rádio 1, ráno nastartuju a je tam Rádio Vltava (nejoblíbenější stanice mého auta ) - ukazuje i jiné teploty venku (ale to bude asi čidlo) MOmentálně mě tedy zlobí ABS (nebo co to je), ale dia nic nepíše. OBjevilo by se tam, kdyby bylo něco s těmi kroužky? Nebo nemáte prosím schéma k mému typu jak ABS odpojit? S tím kopáním se fakt moc jezdit nedá. No a kdyby někoho napadlo něco k té elektrice, budu vděčná za tip, nebo i na někoho v Praze, Mladé Boleslavi, Liberci, kdo je na tohle expert a chtělo by se mu v tom povrtat, páč jsem už zkoušela pár lidí a nikdo si s tím neví rady. Od května mě Pegyna už přivedla skoro na mizinu, bohužel jsem bez auta nahraná a na jiné fakt už není, tak jsem se rozhodla poradit se ještě tady, než ho pošlu ze stráně a budu jezdit autobusem Díky za každý případný tip jak toho ďáblova zplozence ještě rozchodit tak, aby mě furt jen nesál a víc sloužil než byl u mechanika, který už z něj má noční můry.