Max.x

Jasně ArtcomGroup mě netankuje, na ně kašlu, ale prej je dobrej Auto Fajt na Lazecké

Jo na páčku jsem zapoměl... . Vzhledem k tomu, že bych musel vyměňovat celý blok pod volantem se všemi páčkami (COM2000 - stejný je i v 307 a v nějakých citroenech), raději tlačítko umístím někam jinam nebo upravim tu páčku. Ještě k těm displays. V manuálu je typ B třířádkový a typ C ještě nabušenější (asi i na navigaci)..., prostě display použitelný na PC musí mít minimálně 3 řádky...

Zdravím, takže ze všeho výše uvedeného dedukuji: Pro zprovoznění palubního počítače je potřeba, aby auto mělo multiplexovou jednotku BSI (asi všechy verze kolem roku 2002 a mladší). Display typ C, kterým nahradíme typ B (nebo A). Předpokládám, že minimálně typ B a C mají stejné konektory a stačí je jen prohodit. Pak by mělo stačit připojit BSI na diagnostiku a povolit palubní počítač. Je to vše? Podařilo se to někomu? Díky za info

můžeš to koupit cely, ale myslím, že to bude o dost dražší, na vrakáčích moc dobře ví, kolik stojí originály. Já sehnal jen motory, ty pojezdy byly poškozeny z bouračky (navíc 3 dveřák) .... Další problém je odmontování původního stahování, je to vše přinýtované, odvrtávat se mě to nechtělo. Další možnost je sehnat neoriginály od autolift, je to sada i se spínači http://www.stualarm.cz/produkt/pt37-autolift-peugeot-206-predni-5-dver/

musíš sehnat motorek i s převodovkou jak je na obrázku http://img145.imageshack.us/my.php?image=zestawrozoony3xz.jpg, k tomu ještě to nažloutlé kolečko, protože puvodní klikový mechanismus ma to kolečko jiné a nepasuje na převodovku motorku. Vlastně lanka + červené objímky + ten černý díl, co drží nažloutlé kolečko, jsou díly, které zustávájí z původního mechanismu. Na tom obrázku je celý mechanismus vytahnutý ze dveří. Bohužel je tam přinýtován a já to nechtěl odvrtávat, tak jsem to musel docela komplikovaně nasazovat ve dveřích. Nejhorší bylo namotat lanko na nové kolečko. Musel jsem uvolnit lanko dole (z předchozího obrázku šedý bowden, druhý konec), aby se prodloužilo a umožnilo namotání na nové kolečko, pak jsem nasadil lanko s kolečkem i těmi červenými koncovkami. Nakonec bylo potřeba nasadit lanko dole, to jsem musel částečně vysunout kolečko a silou nasadit 2. konec šedého bowdenu. [upravil dne 30/3/07 Max.x]

Zdravím, taky jsem si montoval el. stahování. Stačí sehnat na vrakáči (já to sehnal na eBay.de) motorky i s převodem a umělým kolečkem (kde je namotané lanko) a spínač ve středové konzoli. Ve dveřích vymontuješ klikový mechanismus (3 šroubky jsou zevnitř, šlo to docela špatně), sundáš kolečko. Na nové kolečko namotáš lanko a nasadíš motorek. El. přípojení jsem řešil originálními konektory i v průchodce mezi dveřmi a karoserii (vše z vrakáče) . Ve středové konzoli nasadíš a napojíš spínač. Napojení jsem chtel řešit přes originální pin napájení oken, bohužel je neaktivní. Tak jsem to napojil fastony na pojistku v BSI, která je seplá až po otočení klíčku, raději jsem to ješte připojil přes další pojistku (pozor na to, originální spínač je podsvětlen vždy, když je přivedeni +12). Myslím, že by šla řídící jednotka nastavit na diagnostice, aby originální výstup na el. okna byl aktivní.