Marcel00

mne rata presne s rozdielom max 0,02 - 0,08 L. vzdy tankujem do plnej na rovnakej pumpe a asi 5x za sebou co mi to vzdy takto sedi... len raz mi neratalo presne ked som natankoval na Slovensku... od vtedy co tankujem v Rakusku mi to meria presne... vid dole spotreby.cz kde pisem aj poznamku kolko udaval PP. [upravil dne 20/1/11 11:52 Marcel00]

u automatu ano... u manualu nie, pokial sa slusne jazdi... ja mam po meste priemer 7,2 (kratke trasy, kolony, atd, ziadne obchvaty) a nechce sa mi verit ze by 1.6 mala o liter dva spotrebu vyssiu. potom bude niekde problem.

Cela karoseria tvori zaporny pol, ktory je sucasne aj zapornym polom pre DVB-T Tuner. ak pripojis zivu cast anteny na kostru aute, to je to iste ako by si uzemnil antenu a zivou castou sa stane tienenie. To mozes rovno na konektroe dvb-t tunera urobit skrat a vysledny efekt bude ten isty. Fungovat to nebude, takze tudy cesta nevede. Riesenim je dualny DVB-T tuner s dvoma antenami ktore namontujes na lavu a pravu stranu auta. Funguje to dobre, osobna skusenost v zapadoslovenskom kraji. Samozrejme nieje DVB-T tuner ako DVB-T tuner. Niektory predajcovia su schpopni predat dvb-t tuner do domacnosti a deklarovat ho ako dvb-t do auta. Tunery do auta maju daleko vyssiu citlivost a preciznejsioe spracovanie signalu. tuto antenu som osobne skusal nakolko znamemu sa to nezdalo a vysledny efekt nulovy. isla tak isto ako antena bez zosilovaca. [upravil dne 20/1/11 06:59 Marcel00]

v mieste kde je fapko sa tam ten plast nenachadza, tam je to vykrojene (vid link od Judesa, pripadne TU a okrem toho tam ani krytie potrebne nieje, to je hlavne kvoli motoru aby sa striekajuca voda nedostavala do motoroveho priestoru a pripadne aby bol udrzovany ako tak v teple . Takze kludne ostan pri plaste ak ho tam mas a je to bez obav. Ak nie tak mas samozrejme volbu vyberu. [upravil dne 20/1/11 06:46 Marcel00]

ale aj presne odpovede na tvoje otazky len ebay linky su tu v tejto teme aspon 2 a o tom co dokaze \"origo\" dia PP2000 snad ani neviem spocitat kolko je tu odpovedi

nevieme aka to je dvojnasobna ked nenapises aka... ja osobne ked jazdim 55km/h na 3 stupni mam otacky ~2100, spotrebu mi ukazuje cca 4,5 l. jazdim s obmedzovacom, ale dokazem takto na spotrebu citlivo s plynom narabat aj bez neho.

sam pise ze na trojke ma 1800-1900 otaciek. takze neviem kto z Vas dovch ma aku prevodovku podla mna sprevodovane to je rovnako jak na 2.0 a 1.6 (mozno male rozdiely) ale jazdit pod tych 1700~1800 je trapenie akehokolvek motora, ci uz benzinu alebo diesla... vzdy som bol nauceny ze prijemny rezim jazdy je okolo 2000~2500 a hlavne najekonomickejsi. Jazdit na nizkych otackach na diesle je prezitok z minulosti ktory uz dnes neplati. Takze kludne na 3 jazdit mozes tych 50km/h, urcite to tomu autu prospeje viac ako na 4 s 1500 otackami... je to brutalna zataz na prenosove suciastky hnacej sily pre aky kolvek motor (benzin-diesel), hlavne ked pridas z tak nizkych otaciek. Ja mam po 13 aute tiez prvy diesel, tiez som laboroval co a ako, ale za tych par rokov sa \"dizle\" hodne zmenili hlavne bud opatrny ked je este studeny, pekne ho zohrej a potom si ho uzivaj a turbo neries, jedine cim mu ulahodis, bude poriadny a vyrobcom predpisany spravny olej, pravidelna vymena a starostlivost, a ziadne šitové paliva do motora...

Vraj kopec a mrte roboty... aspon na zaklade od vyjadreni od Premu som tak vycitil... ina kabelaz ci co... ale radsej nech sa vyjadria ini, pripadne on, maju lepsie poznatky...

nezabudni dat na napajacie kontakty relatka diodu a hlavne daj relatko s minimalnym potrebny odberom prudu na zopnutie...

5w30 alebo 5w40 nieje v nasich klimatickych podmienkach az taky rozdiel. vzhladom na to ze ho ides menit teraz pred letom tak mozno by som zvoli 5w40, nakolko lepsie znasa extremne vonkajsie teploty a predpokladam ze auto mozno prevetras aj v lete niekde k moru, kde ta moze nejaka zacpa v horucave prekvapit. Ale nieje to az tak kriticke, ja stale davam 5w30. Ako pisal Judes nadomnou najdolezitejsia je predpisana specifikacia oleja ACEA a myslim ze aj so znizenym obsahom siry a podobneho svinstva co skodi citlivym sicuastkam ako je turbo, FAP a podobne. Ale to oleje vhodne pre diesle a FAP uz splnaju. Vhodnost specifikacie motoroveho oleja najdes aj v tejto prilohe: Aky olej ? [upravil dne 19/1/11 07:48 Marcel00]

nevime ci by som druhy krat dobre kupil ako mam teraz

to ako by si sa opytal ci mi zubar dokaze opravit zub... odpoved znie, ano je na to vybaveny technickymi vymozenostami. za aku cenu a akej kvality vzdy zavisi od samotneho vykonavatela cinnosti

najprv treba ten modul zohnat... instalacia je uz potom lahôdka... na zaver sa to aktivuje cez dia a dovi dopo... akurat by ma zaujimalo, ze ak si to v peugeote kupim ci to bude ako sada, teda aj s kablami...

sam si sa o tom presvedcil, takze asi treba...

skus prosimta premenovat nazov prispevku co sa alarmu tyka, je potrebne ho aktivovat cez diagnostiku PP2000. inak sa tu uz popisalo toho dost, zbytocne zalozena nova tema... a ani nevieme co mas za auto, tak je dobre si ho do podpisu orientacne uviest. vela stastia.

dph bolo od 22EUR a dph+clo bolo od 120EUR. Tot sa zrusilo a plati skoro 2roky dph + clo od 150 eur. Takze colnici ta pekne odzubali, alebo nepoznaju zakony... V nariadeni EHS c. 918 z r. 1983 je uvedene: Kapitola \"Oslobodenie od dovozneho cla\", clanok 27: \"Tovarom nepatrnej hodnoty\" je tovar, ktoreho uhrnna hodnota nepresahuje 22 ECU na jednu zasielku. Toto nariadenie bolo teraz zmenene nariadenim rady ES c. 274/2008: Clanok 1, bod 3.: V clanku 27 sa hodnota 22 ECU nahradza hodnotou 150 EUR. No a v nasom zakone o dani z pridanej hodnoty c. 222 z roku 2004 v paragrafe 48 (Oslobodenie od dane pri dovoze tovaru) sa pise v bode 2: Tovar, ktory je prepusteny do colneho rezimu volny obeh s oslobodenim od cla podla osobitneho predpisu, je oslobodeny od dane, ak ide o zásielky nepatrnej hodnoty (odsek b). Pod osobitnym predpisom sa mysli nariadenie EHS c.918/83. T.j. podla nariadenia EU je tovar nepatrnej hodnoty (150 eur) oslobodeny od cla a podla nasich zakonov su tie iste zasielky nepatrnej hodnoty oslobodene aj od DPH. vot vsjo... [upravil dne 16/1/11 21:57 Marcel00]

clo sa plati za tovary v hodnote viac ako 150€. ak by si mal prehlad o tom tak by si vedel ze nikto neposiela tieto cinske lexie z europy ale priamo z honkongu a v tom pripade je jedno ci si to kupis priamo cez ebay.uk, .at, .cz... alebo z honkongu, nakolko je dolezita adresa odosielatela a nie portal cez ktory si to objednas. Takze clo by ti vyrubili tak ci tak, a je jedno ci ti to pride klasickou postou alebo DHL, je to uplne jedno, lebo cez colnicu to prechadza vzdy a vsetky baliky a zasielky z 3-ich krajin. V tomto pripade je to irelevantne, nakolko ako vravim clo+dph sa tyka poloziek za uhradu v hodnote viac ako 150€vratane postovneho. ked bude treba, doklad z paypal im bez problemov poskytnem, a po dalsie, tieto zasielky sa posielaju ako gift. Prisli mi baliky ktore isli cez colnicu aj v hodnote vyssej a sucej na preclenie, cca 300€ takze sa mozu na nejaky kabel vykaslat. Kupujem z ciny pravidelne, takze o tom nieco viem ak by si chcel aj znenie zakona ES na prestudovanie, povedz rad ti poslem, ale verim ze to ovladas. ale toto forum je o inom ako i tato tema. takze .

skusal som.. a nic... mam RD4 s podporou mp3 cize RD4 N3 verziu skusal som vsetko mozne.. ako vravim, ked dam vylistovat zoznam, tam mi nazvy vypise. ale ked ten zoznam skovam napr. tl. ESC tak pise len Track 1/12 napr. a pod nim je cas a pod casom prazdne... tam by mal skrolovat text. RD4 CD-TEXT to ako to on vylistuje ide aj mne, ale ked z toho zoznamu vybehne tak uz mi nazov nescroluje. Ze by to trebalo aktivovat na dia ? to je uz chore... verzie RD4: N1 - Audio CD N2 - Audio CD + CD TEXT N3 - Audio CD + MP3 + CD TEXT

misan to vsetko vieme, ale tu bol problem ako to na to cd ten text pri mp3 cd dostat. Ako pisal expeeert tak pomocou programu jukebox v nerov vision, avsak ani to mi nepomohlo... klasicke vypalenie tych mp3 mi nazov skladby nezobrazoval a tie iste mp3 napalene jukeboxom tiez nie. podotykam ze ked pouzijem tlacitko LIST tak mi skladby a ich nazvy vypise. Dokonca som aj Audio CD s CD-TEXT-om napalil. Tiez v LIST funkcii vypise nazvy ale pocas prehravania nie... takze stale nic [upravil dne 16/1/11 01:10 Marcel00]

jasne, napisem... posiela to DHL-kou zdarma, takze malo by to prist pomerne rychlo. Tiez mi uz vadi platit servisakovi 20e za kazdu prkotinu...

zrejme podla dohody. uz som uepepe pisal a uviedol mi ze 120+30 postovne. v $. ale myslim ze mam lacnejsi zdroj, aspon ho zatial nikto neprekonal cena je aj s postovnym. budem odtial objednavat. http://www.chinaobdshop.com/lexia-3-v45-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-v22-14-free-shipping-by-dhl-product-230.html?zenid=1b81379120d75c2ed6689546f7f1b3c5

trocha vela zanho pyta... az 200e, co sa mi zda dost, i ked stale lacnejsie ako nove. ale za tu cenu sa nepohrniem do toho

BT je origo, ale investicia cca do 300e oficialne... alebo zohnat modul z buracky... takto to potom vyzera... http://www.peugeotdata.eu/data/407.php

RD4, display tu uz niekto ponukal tusim za 1000CZK. pohladaj tu na fore, daj si vyhladat \"predaj display\"...

o ziarovkach kukni tu: Tema o ziarovkach [upravil dne 15/1/11 08:41 Marcel00]