marek12

furt se drží na 800ot/min sem tam se zvýší na 1000ot/min

výfuk utěsněn a furt ten samý problém. Žere jak tank a cuka po nastartování ještě mě napadá Ř.jednotka mám tam magneti mareli IAW 48P2.40 neví někdo jak je popsaná řídící jednotka a ktere infornace na ní jdu směrodatné?

výfuk utěsněn a furt ten samý problém. Žere jak tank a cuka po nastartování ještě mě napadá Ř.jednotka mám tam magneti mareli IAW 48P2.40 neví někdo jak je popsaná řídící jednotka a ktere infornace na ní jdu směrodatné?

chlapi muže zpusobovat bohatou směs vadné těsnění mezi svody a vyfukem? díky za reakce

klapka se natači tak je asi ok a svíčky tu tam mam trěti bosch, brisk, ngk, chlapi muže zpusobovat bohatou směs vadné těsnění mezi svody a vyfukem? díky za reakce [upravil dne 7/6/14 10:53 od marek12]

A nezdá se ti, že je to moc ?

klapka vyčištená krokovy motorek je ten co otáči klapkou nebo ten co se vysouvá? a jak poznam že funguje?

zdravím mám fiat ducato 2.0i lpg stejný motor jako u peugeota 806 2.0i 8v můj problém spočívá v tom že když natáčím motor za studena tak chytí na druhé až třetí natočení s tím, že ho pak musím protočit. aby to nechcíplo. dále má nižší výkon a svíti kontrolka check non stop. při připojení na diagnostiku to piše bohatou směs (nic konkrétního ve fiatu neví co s tím). při připojení u známého na diagnostiku se to připojilo automaticky jako peugeot 405. A má to spotřebu 12-13litru benzínu i plynu. Mám nové rozvody kvůli podezření na přeskočení o zub dále nové svíčky zapalovací kabely, zapalovací cívku, repasované vstřiky,lamba sonda před katrem změřené tlaky na válcích 11,5-12,5 chlapi pomozte jsem v koncich

Zdravím mám fiat ducato 2.0i lpg stejný motor jako u peugeota 806 2.0i 8v můj problém spočívá v tom že když natáčím motor za studena tak chytí na druhé až třetí natočení s tím, že ho pak musím protočit. aby to nechcíplo. dále má nižší výkon a svíti kontrolka check non stop. při připojení na diagnostiku to piše bohatou směs (nic konkrétního ve fiatu neví co s tím). při připojení u známého na diagnostiku se to připojilo automaticky jako peugeot 405. A má to spotřebu 12-13litru benzínu i plynu. Mám nové rozvody kvůli podezření na přeskočení o zub dále nové svíčky zapalovací kabely, zapalovací cívku, repasované vstřiky, lambda sonda před katrem změřené tlaky na válcích 11,5-12,5 chlapi pomozte jsem v koncich [upravil dne 4/6/14 22:06 od marek12]