sejnohaf

Všem moc díky za tipy. Ještě uvidím, jak vše dopadne. Do 406 jsem už 3 sedačky dával a bylo to strašný. Je mi jasný, že úplnou voňavku neseženu, ale to ani nepředpokládám.

Aspoň 5-6 let, spíš déle. Mě spíš zaráží, že by po tolika km vypadalo tak dobře a auto s třetinovým nájezdem tak hrozně. Viděl jsem jich pár v bazarech a většinou vypadají dost jetě.

Citroen C4 Grand Picasso je také v merku:) 807 mi přijde už hodně velká, ale třeba je to jen pocit. Partner/Berlingo se mi také líbí, ale většinou už jsou problémem finance. Popravdě jsem si už zvykl na lehce houpavou jízdu, takže mě VW Group moc neláká. Nový Rifter je fajn, ale už je bohužel těžce mim naše finanční možnosti. Ještě se zeptám: Našel jsem 5008 za cca 100 000 Kč, podle chlapíka z bazaru je po 1. majiteli z Itálie, zakoupeno od autorizovaného prodejce Fiatu. Auto je prý v super stavu (mají tam ještě jednu se 160 000 km na hrbu a ta prý vypadá mnohem hůř). Problém je, že auto ukazuje, že má natočeno 500 000 km, což je dle mě blbost. To auto by to nevydrželo a navíc by nevypadalo ani na fotkách takto zachovale. Je možné podle VIN zjistit kompletní historii i z té Itálie? Mohu zjistit se 100% jistotou i to, zda není auto kradené? Celá akce je trošku podivná, ale auto mě vážně láká. Ještě jedna věc, kolik případně na dvoulitr stojí rozvody? A na kolik přijde instalace tažného? Moc díky za rady a odpovědi.

Zdravím všechny. Mám doma Peugeota 406 Combi s 2.0 hdi r. v. 1999. S autem jsem naprosto spokojený, protože to auto vydrží fakt všechno. Jelikož to však vypadá, že se rozrosteme o 3. prcka, jsem nucený řešit výměnu povozu:) Poradíte mi, co vybrat? Moje úvahy směřují k následujícím autům: Peugeot 5008 1. generace (asi 2.0 hdi) Peugeot 308 sw 1. generace (asi 2.0 hdi) Renault Grand Scenic 1.5 dci Toyota Corollla Verso (motor netuším). Klidně si nechám poradit i s jinými typy. Jezdíme spíše okresky s nájezdem cca 15 000 km. S autem bude jezdit i manželka, takže čím kratší auto, tím lepší (ale na druhou stranu, aby mělo nějaký kufr). Protože přestavujeme barák, je cenový limit zhruba 100 000 Kč, max 150 000 Kč. Poradíte? Moc díky:)

To by bylo super:)

Já právě hledám po netu a nikde nic. Spíš jen kdyby náhodou se někde objevily za solidní peníz. Teď aktuálně potřebuji pouze lišty (klidně z bouračky) na přední nárazník. Ani ty ale nemůžu sehnat. Pokud totiž dám na předek nový, bude hodně vidět, že jsou ostatní starý. Tak zkouším zjistit, na kolik by vyšly komplet všechny.

Zdravím, řešil jste někdo nové lišty na Peugeota 406? Nikde je pořádně nemůžu sehnat a zajímalo by mne, zda se to vůbec sehnat dá. No a popřípadě kolik stojí. Mám poface model. Díky za info.

Zdravím, uvažuji nad aplikováním Led světel na mého Peugeota 406 Break poface. Má to cenu? A navíc, kam jste ta světla přidělali? Můžete prosím dodat i foto svých "výtvorů"? Mě napadlo usadit je přímo do černé lišty na nárazníku, ve které by navazovaly na ty "stříbrné proužky". Co vy na to? Většinou je totiž problém, že světla lidé upevňují příliš nízko, což bych tímto odstranil. Předem díky za info.

Sehnat přední nárazník na Peugeota 406 je opravdu peklo - mám s tím vlastní zkušenosti.

Pasuje chladič z 206 HDi 66kW na 406 HDi 80kW? Nebo je to úplně jinak uchycený apod.? Ty motory mi přijdou prakticky stejný, proto se ptám. Předem díky za info.

Hodlám kupovat vanu do kufru, nejraději gumovou. Jaké máte s těmito neoriginál výrobky zkušenosti? Je lepší plastová či gumová? Na 406 jsem žádné gumové nenašel. Mám Break 1999 po modernizaci (ale těsně - model z května 1999) a nevím, jaký typ případně koupit - zda na Break I 1997-2000 nebo Break II 2000-. Každý mi totiž píše něco jiného. Poradíte? Předem díky.

Zdravím peugeoťáci, mám 406 Break 2.HDi 80 kW RHZ, r.v. 1999 a objevila se mi nějaká závada: - mám vyměněné přední pružiny, tlumiče a celé uložení a jakmile přišla vedra, tak začala přední náprava vydávat pazvuky - stačí točit volantem, popřípadě přejet nerovnost a zepředu něco vrže (jakoby při každém pružení). Přijde mi to nejvíce slyšitelné při nízkých rychlostech (např. rozjezdy a jízda do 50 km/h). Co by to případně mohlo být? Na kolik by mohla cenově vyjít oprava (nakupovat hodlám u badisáka)? Předem moc díky.

Díky moc za radu:D Přiznám se, že mě samotnýho překvapilo, že to nevěděli. Akorát ve všech těch autorizovaných servisech Peugeot nadávali na peugeoťácký katalog. Při jednom telefonátu jsem třeba slyšel, jak volaný říká kolegovi - na hovno ty jejich katalogy:D:D:D

Zdravím, potřebuji koupit měděné podložky pod vstřiky, ale netuším jejich velikost, protože se mě všude ptají, zda mám vstřikování Bosch nebo Siemens, což netuším. VIN mého auta je VF38ERHZE80813972. Volal jsem už do 3 originálních servisů a nejsou schopni mi to zjistit. Navíc ty podložky mohou mít 1,5 nebo 1,9 mm tloušťku, což záleží asi na typu vstřikování. Nevíte, jak rychle zjistit, co za vstřikování mám? Předem moc díky.

Nikdo podle zvuku motoru nepozná?

Zde přikládám zvuk mého motoru - je nahrán mobilem u otevřeného motoru s tím, že mobilem občas hýbu směrem k rozvodům apod. Přiznám se, že mně přijde zvuk celkem normální - akorát občas tam něco ťukne, což je podle mě ta řemenice. Ale je to můj první diesel, takže si rád nechám poradit:

No musím uznat, že dle recenzí by se mi cesta vážně vyplatila:) Ještě nad tím popřemýšlím, ale díky moc za tip:)

to ozzy56: Právě mě to taky zarazilo, že na jednu stranu mluví o zkušenostech s tím motorem a na straně druhé o tom seřizování ventilů neví... to P607Olda: Nad tím Zábřehem popřemýšlím - nakonec to fakt možná vyjde levněji a hlavně zjistí co a jak. Akorát ještě uvažuju nad servisem Citroen v Boskovicích, který mám blíž. Taky tam dělají autorizovaný komplet servis Citroenu a Peugeotu. Ale díky za tip;)

Načipovaný by motor neměl být. Podle mě by to mohla být stejně ta řemenice. Přece, i když je stejný motor, tak v každém autě může znít trochu jinak, ne? K té řemenici mě trošku vede i to, že mechanik, který o ní předchozímu majiteli říkal, byl jeho bratranec, takže proč by mu kecal. Našel jsem i 2 opravy řemenice, které byly prováděny na Peugeotech 406 a 206. http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=719 http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=616 Zkusím nahrát na youtube zvuk motoru a hodím sem odkaz, třeba závadu někdo pozná.

Zdravím, nedávno jsem koupil ojetou 406 Break 2.0 Hdi 80kW. Auto jede bez problémů, startuje na první ťuk, prostě pohoda. Předchozí majitel mi však řekl, že dle jeho servisáka je nutné na motoru vyměnit řemenici (s tím jsem auto kupoval). Je pravda, že na motoru něco ťuká. Protože je náš soused automechanik domlouval jsem se s ním na výměně této řemenice. Čím mě ovšem zarazil, je to, že dle jeho názoru (když měl možnost slyšet ten motor např. při mém odjezdu z domu atd.), se mu nezdá zvuk motoru. Prý jich už několik na opravě měl a tenhle zní prostě jinak - nemyslí si, že by byla v háji řemenice (ta prý jakoby \"cinká\"), ale spíš něco jiného - např. neseřízené ventily - motor podle něho jede moc \"natvrdo\". Přiznám se, že mě dost vylekal, protože auto je až na úplný prkotiny naprosto v pořádku, veškerá elektronika funguje atd., takže teď mám akorát nervy, aby auto nemělo v háji motor. Co by mohlo stát za tím \"tvrdým\" zvukem? Pokud bude zájem, můžu zkusit zvuk motoru nahrát (ale motor bude studený). Jedná se auto z roku 1999, konkrétně z května, kdy se měnil starý model za nový. Předem díky za rady:myslim

Vidím, že máme stejný problém - úplně to samé mi dělá peugeot 406 hdi - dolů jde automatika u řidiče bez problému, ale nahoru nic:myslim - celou dobu musím tlačítko držet. Štve mě to, protože i moje předchozí auto - Mazda 323F mrkačka r.v. 1992 měla také dojezdy u řidiče a fungují i nyní po 22 letech bez problému.

Zdravím, mám problém s tažným na svém novém Peugeotu 406 Break. Zhruba loni na něj bylo doděláno tažné 7 pól. Jenže když jsem chtěl připojit vozík, tak jsem zjistil, že kabel od vozíku je prostě krátký a nejsem schopný ho zapojit, protože mám příliš \"utopenou\" zásuvku pod nárazníkem. Vozík není můj a tchánovi se měnit elektriku na vozíku nechce. Existuje tudíž nějaká prodlužka nebo redukce, která by mi těch chybějících cca 5 cm dorovnala a já mohl kabel z tažného zapojit? Popřípadě nějaký samo domo postup na výrobu takové redukce? Předem díky za info:)