Ithilien

Dneska budu zas po týdnu doma, tak na něho mrknu, ale je měněný před rokem a 12k km při výměně oleje. Kvalitu nafty si snažím hlídat, tankuju skoro vždy do plné, na Benzině s dostatečným průtokem (obyčejnou TopQ). Minulou nádrž jsem měl obyčejnou OMW z Rakouska. Naftu sem si vybíral už dřív, ale po tem, co mi odešly 2 vstřiky, už o naftě z PapOil, Unicorn atd. ani neuvažuju. Plánuju zkusit Euroil a rád bych se zeptal na názory na TankOno.

Po zahřátí vše šlape jak hodinky, motor jde ochotně za plynem, do vysokých otáček, lenost jak po studeném startu na něm není poznat, to stejné s hrubostí, která po studeném startu a zvlášť v zimě je trošku vyšší. Prostě přede jako kotě Přes celou zimu, i když mi auto stálo v největších mrazech celý týden na místě bez pohnutí, motor vždy naskočil na první, max 2. otočení. Mám to auto dýl jak rok a nikdy nestartovalo jinak. Konkrétní problém, na který se ptám vždy trvá minutu, maximálně dvě. Nikdy se mi to nestalo dál jak na křižovatce 500m od baráku a když do auta znovu nasednu i po zhruba 2-3 hodinách stání (i v hodně velké zimě), problém není. Volnoběh jinak auto drží bez kolísání (kolísá jen při točení volantem na místě). Osobně mi to nevadí, zvykl sem si, snažím se první minutku nenechat auto spadnout v otáčkách, aby dvouhmota nedostávala zabrat ale vím, že to není standardní projev, tak by mě zajímalo, jestli to má cenu řešit.

Ahojte, mám na vás menší otázku, auto mi jezdí krásně, problémy s ním nejsou, akorát mě zajímá jedna zvláštnost. Když motor nastartuju a přidám otáčky (tak 1500+), pak pustím plyn, případně sešlápnu spojku atd., otáčky spadnou ale ne na volnoběh ale spíš lehce pod volnoběh. Auto se v tomto momentu 2x zatřepe, ŘJ mu přidá, abych nechcíplo a volnoběh už drží takový, jaký má být, bez jakýchkoliv výkyvů. Při opětovném přidání se proces opakuje. Pokud přidám otáčky jen na např 11 bo 12 stovek a pustím plyn, otáčky spadnou na klasický volnoběh. Motor to dělá asi první minutu, max 2min běhu, pak je vše ok. V posledním týdnu jsem prováděl studený start při zobrazované teplotě v autě 10°C a otáčky padaly, jak měly. Na diag nic není. Čím by to mohlo být a je potřeba to řešit? Díky za názory

Ahoj, na kolik by vyšly vstřiky na mé auto? Asi mi jeden odchází... Případná renovace by byla možná (a za kolik)? Díky.

Taky si říkám... první 2 řádky mi do posledního písmenka sedí s TP, další 2 tam ale nemám vůbec a pneu 205/50/16 mi příjde jako blbost, protože nezachovává původní průměr celého kola ale je viditělně menší. 205/55 a 215/55 však tento průměr +- zachovává tak nevím...

Díky moc to vlákno mi při hledání informací nějak uniklo a pomohlo mi ze všech nejvíc. Papír z SK Peugeotu mám od včerejška doma a světe div se, 4 CZ Peugeoty v Praze mi odepsaly, že jsou povolené jen 15ky a nic jiného. Ve vyjádření SK Pugu jsou ale i 16ky viz obrázek. Po menší komunikaci s Ovečkou list asi nakonec nijak upravovat nebudu, jak to zde někteří dělali s TL. Chtěl bych se tedy zeptat, myslíte, že bude moc velký problém, když na auto nasadím předepsané gumy a z disků bude sedět průměr a ET? Ouragány mají rozměry 6,5x16 ET20, v tom papíru jsou ale \"jen\" 7x16 ET20... mám sto chutí tu sedmičku přepsat v editoru ale zase se bojím, aby si ty údaje posléze nějaká dobrá duše neověřovala v SK Pugu. Vzdávat se takových krásných kol se mi moc nechce...

Díky Taky doufám, pořád vychytávám nějaké muchy, s tím se ale musí při takovém stáří auta počítat... Toto fórum mi už v hodně věcech pomohlo Ty písmenka se mi taky od začátku nezdály, jen sem na ně kvůli tomu počátečnímu počtu much na ně zapomněl... Časem koupím origo, chcu přidat i \"HDi\" nad lišty u předních dveří a na masku chladiče. Oválná koncovka je super, jen shora lehce orezlá, tak to bude chtět zbrousit a znovu stříknout. Jinak výše zmiňovaná Corsa byla 1.7D, my bad Kdyby jste mi pro ni pomohli vymyslet jméno, nezlobil bych se, jsem na tyto věci vcelku levý

Ahojte, tak se taky pochlubím mám svou 406ku od Silvestra a naprostá spokojenost, s předchozí Corsou 1.9D 44kw naprosto nesrovnatelné. Něco k výbavě - ABS, digiklima, origo rádio Clarion + ovládací pádlo pod volantem, centrální zamykání (i na dálku), dešťový senzor, roletky na zadní okno, přední okna v elektrice, dnes se dodělával PP. Kola na zimu 15ky plechy, léto 16ky alu origo Peugeot Ouragan (jen je ještě musím nechat zapsat do TP). Auto bylo před koupí na zvedáku a zespodu žádná rez Tachometrových 175k km ale určitě najeto nemá Na autě jsou dělané nové rozvody (vč. nové pumpy), nové filtry, vyměněný olej - prostě klasika po koupi ojetiny, kvůli mé blbosti i výměník voda/olej pak opravovaný centrál a vyměněné excentrické tyčky a stabilizačky na zadní nápravě. V plánu jsou nové letní pneu, výměna tapeců za kousky s \"dřevěnou\" lištou, aby hezky navazovala na palubku a přidělání výhřevu sedaček. Pro začátek stačí, je potřeba postupně podle financí. Fotky jsou tady: http://1drv.ms/1flQSOI Do zdejšího upload limitu bych se nevlezl. Enjoy

Zdravím, vyhlídnul sem si na mou 406 16\" alu kola Ouragán a začal jsem hledat způsoby, jak je zapsat do TP. Načetl jsem snad všechno co se tu dalo, takže teorii znám, jen mi chybí prostředky. K Ouragánům jako origo Peugeot diskům neexistuje typový list, vydávají jen jakési prohlášení, zda dané rozměry kol můžou/nemůžou na autě být, žádost o toto prohlášení stojí 1500Kč. Tady na fóru jsem se dočetl, že když se napíše přímo do Prahy mail s dotazem, že na něj odpoví jestli ano/ne bez toho, aniž by bylo nutné zaplatit těch 15 stovek. Napsal sem a odpověděli mi, že na auto jsou homologované jen 15\" disky. Chtěl bych se zeptat, jestli tady někdo nemá právě tento list s povolenou montáží těchto kol na 406, 16\" disky stejných rozměrů (6,5Jx16 4x108 ET20) s typovým listem na zapůjčení, nebo nějaký jiný nápad, jak disky oficiálně zapsat do TP? Nechci riskovat např. v případě nehody problémy s pojišťovnou. Díky moc za rady