Aloislukas

Díky za radu, to jsem si nějak neuvědomil průměr kabeláže

Jarokare předem ti děkuji za tvou pomoc a omlouvám se za mou neschopnost. Přesto že manuál mám a dvakrát jsem se tam díval, tak jsem to potřebné to co jsi vyznačil nenašel, ale samozřejmě to tam mám, až jsem se na to díval opět po tvém zvýraznění, že jsem to pokaždé přehlídl, takže moje slepota a díky. Další moje pochybení že tu pojistku jsem v ruce měl a mrknul jsem a neviděl jsem ji spálenou, přerušenou vypadala vpohodě, tak jsem ji dal zpátky a procházel jsem pojistky co jsem kde našel jestli co náhodou nenajdu no a nikde nic. Pak jsem četl tvoji radu, tvůj příspěvek, tak jsem šel znovu na kontrolu vytáhl pojistku a dívám se na ní a pořád vypadala jakože vpořádku, až jsem ji proměřil, tak jsem zjistil že opravdu je včudu a po výměně za novou vše frčí. Takže kdyby jsi to nezvýraznil, tak asi hledám doteď, opravdu moc díky. Ještě jenom úvaha, vypadá to že to nejde přes žádný jiný chránič krom té pojistky, takže je reálné, že by šlo auto dobíjet přes tu zásuvku-autozapalovač i při vypnutém klíčku? (teď neřeším nic kolem že baterka je dobře dostupná a kousek od toho, atd,) prostě mám myšlenku, že při kempování píchnu do zásuvky kontakty od nabíječky a budu dobíjet baterku v autě. Nebo opačně, kdybych měl v kufru druhou baterku a napojím ji do té zásuvky, tak bude jakože dobíjena i náhradní baterka v kufru baterkou s auta? Bude to mít nějak vliv na alternátor či co jiného? což si nemyslím, ale potvrďte mi to. (ano pokud by to tak bylo, tak baterku v kufru bych napíchl na zásuvku v kufru a bude dobíjena jen po zapnutí klíčku), ale to jen moje myšlenka zda to je funkční možnost propojení a dobíjení baterek. Všem vůbec díky za pomoc

Ano ta pojistka F9 tam je a ta je v pořádku, to jsem zkoušel hned, ale ta je jak dobře uvádíš pro cigaretový zapalovač a zásuvku v nákladovém prostoru, to souhlasí taky ty zásuvky fungují po zapnutí klíčku, ale já řeším zásuvku co je pod trvalým proudem a umístěna u okna za posuvnými dveřmi a ani v návodu nemůžu najít kde má pojistku. Buď jsem to přehlédl někde v manuálu nebo to tam fakt není. Tak prosím o další rady. Když je zásuvka pod trvalým proudem je napojena na baterku přímo? ikdyž na baterce jsem neviděl nějaké menší kablíky připojené, nebo to jde od takové zásuvky do spínačky pod kontakt 15 tedy trvalé napětí? Bude tam pojistka nebo co by to mohlo být jiného? Na obrázku je umístění zásuvky. díky

Ahoj prosím o radu pro Jumpy 2,0HDi 120 kW rok 2012, VIN:VF7XDRHH4CZ050716, kde najdu pojistku zásuvky 12v zapalovače, která je pod trvalým napětím (ta zásuvka je umístěna v interiéru u skla za pravými posuvnými dveřmi). Jako jediná v autě je respektive byla pod trvalým proudem zbylé dvě zásuvky (jedna u řadicí páky a druhá je v kufru) fungují po zapnutí klíčku a ty mají pojistku u kolenou spolujezdce na pozici F9 pojistka 30A. Syn mi naházel šroubky a hřebíčky do toho zapalovače a to mi asi zkratlo - no nefunguje. Vše ostní funguje krom te zásuvky a nevím kde to může mít pojistku, případně co jiného by se mohlo stát? Díky za radu

Ahoj mám sice Jumpy 120kW, ale nemůžu nějak srovnávat s jiným motorem či jiným autem. Každopádně na šestku auto má tah a zrychlení. Težko tak hodnotit a srovnávat na dálku. Pokud nemáš někoho poblíž, zkus třeba se projet s autem s bazaru udělat si projížďku a uvidíš. Mě auto klape, ale co mě trápí při určitých otáčkách-vibracích motoru jde takový kovový zvuk cinkání od motoru a to zmizne přidáním či ubráním plynu. Zatím jsem nezjistil co to je a tak musím něco vymyslet a mám obavy ze servisu že budou tahat prachy a zkoušet možnosti ale bez úspěchu, tak nevím zda čekat jestli se co stane, ale každopádně trvá to už cca půl roku vlastně od začátku co to auto mám a žádný jiný projev to nemá jako kouřivost, horší starty, úbytek oleje, atd. tak nevím co to je a zda ti to taky náhodou nedělá necinká. Každopádně zapnutím rádia je to vyřešeno jelikož pak to nejde slyšet :-) díky

A podařilo se to někomu vyřešit nějak, zda třeba novým gumovým těsněním dveří či jinak. Já když posunu zámek tak je to lepší ikdyž to trochu bouchá ale zase se mi hůž zavírají dveře a když to seřídím podle zavíraní dveří tak to bouchá strašně a nechci kupovat nový zámek zda to nebude třeba zámkem.díky za postřehy

Moje Jumpy r.v.2012 má problém že spíná sám od sebe zadní stěrač spolu s ostřikovačem. Dříve to dělalo když jsem se dotkl páčky a třeba jen přepl palubní PC nebo jsem jel přes přejezd či D1, apod. Tak jsem to rozebral pod volantem, tam jsem nic nezjistil, tak jsem to vyfoukal a poskládal a měl klid. Zadní stěrač asi 14 dnů poslouchal a opět se sám od sebe spustil během posledních 200 km sepnul asi 4x spolu s ostřikovačem. Stále mám podezření na páčku kdy při projetí nějakých nerovnostech, poskočení auta se to samo spustí. Nyní chci vyzkoušet rozebrat samotnou páčku a zjistit stav kontaktů v páčce. Můžete mi poradit jak to dále rozebrat? Zda ten střed nějak zamáčknout a otočit a jedno v kterou stranu? Zkoušel jsem s tím hýbat a trochu to jde, ale mám strach ať to nějak nepolámu, tak prosím o radu. Děkuji