nemo2

Moc děkuji za rady , vyměnil jsem řídící jednotku a auto šlape jak hodinky :-)

Vstřikovače byli na kontrole a repasu ve firmě Bosch , dělá to i při manuálním přepnutí . nelze přepnout plyn za studeného motoru . ale jinak děkuji

806 2,0 turbo , benzín/LPG . Motor RGX , Mám probém , po repasy hlavy válců , turba , kompletního přetěsnění a výmeně rozvodů motoru mi odešlo palivové čerpadlo , může to být jen náhoda . Po kompletním složení motoru mám po nastratování a během jízdy od 1000 do 2000 otáček díru auto se zadusí a sem tam střelí do sání. Při studeném motoru je problém se vůbec rozjet . Po zahřátí je tam díra pořád ,ale už jede skoro normálně . Od 2000 a víc zabere a jede bez problému , ale když mám pod 2000 a přidám plyn tak je tam asi 5 vteřin díra. Na LPG tam je díra jen minimální ale na benzín katasrtofa !!! Připadá mi jako kdyby vynechával jeden válec. Mírně kolísá volnoběh, ale spíš jen poslechově (na otáčkoměru klesne ručička jenom o milimetr ) . Bylo to už v několika servisech , nikdo si s tím neví rady. Podle nich je vše v pořádku. Řídící jednotka vykazuje tyto chyby . Vyměnil jsem už všechny teplotní čidla , senzor na točení škrtící klapky a senzor otáček klikové hřídele , rozvody jsou kontrolované nejmíň 7x , tlak paliva je v pořádku, a tlak ve válcích taky. Neměl někdo takový problém ?? Poraďte mi prosím. diagnostika.odg [upravil dne 10/2/14 09:33 od nemo2]