jurias

Menší nervozita před dlouhou cestou byla protože mam auto chvilku a víte jak to je, když člověk neví co od auta může na takové cestě očekávat... K mé spokojenosti autičko šlapalo jak hodinky a člověk ocení práci tempomatu , když jede 1400km v kuse po dalnici... Nevím jakou máte vy zkušenost se spotřebou auta cca vypočtem a počítečem... PC píše na 1690km - 5,0l/100km což je vcelku povzbudivé výpočet mě vychází teda malinko více no... nějakých 92l/1690km - 5,45l/100km No a co se týče stylu jízdy tak dálnice na tempomat 130km/h No a mimo dalnice tak nějak klasicky na pohodičku, prostě jak s mimčem a plným autem no... [upravil dne 4/9/14 10:00 od jurias]

Leve světlo svítí v pořádku na pozici 0 je nahoře a o točením kolečka se plynule snižuje sklon až na 3. Pravé světlo svítí na 0 o dost níže resp. na pozici 2,5. Při snižování sklonu se to levé světlo dorovná pravému právě na pozici 2,5 a pak na poslední pozici 3 se pohnou obě současně. Naopak to stejné... na pozici 3 jsou světla stažené uplně dolů a obě svítí stejně, při zvýšení sklonu na 2,5 se obě zvednou stejně ale pak už zůstane to pravé stát a levé se dále zvedá do pozice 0.

To světlo se pohubuje jakoby jen o jednu polohu a to tu předposlední a poslední dole .... Do polohy nahoru směrem k 0 se neposouvá.

Ahojte, mam dotazek jestli se s tím nekdo už setkal, pravé přední světlo nereaguje na ovládání sklonu až na poslední 3,stupen snížení se sníží o poslední polohu... oproti levému které reaguje na každé otočení... když je kolečno na 0 tak levé svítí o dost výše než pravé. Už tam mám daný druhý světlomet a je to stejné.... Je to zase vadný světlomet nebo je chyba jinde..??? Děkuji za radu

Tak sem se konečně dočkal a nechal si zpříjemnit cestování tempomatem... No a ještě mě čeká výměna pr.př.světlometu který jsem po koupi zjistil svítí tak trochu po anglicku :-( [upravil dne 19/7/14 08:53 od jurias]

No páčka už dorazila, tak ted už jen namontovat povolit a vyrazit... Zřejmě podražili pažouťáci...

Přerov (u Olomouce) Pačku mi muže objednat v obchodě za 2068,-... Znamej má známého co na to má DIA v Olmiku tak snad to po neděli dopadne...

Taky bych chtěl dodělat do r.2007... Volal sem do Peugeotu a prej to maji zakazane dodělavat... Tak sem zkusil jinej P a tam prej dodělaji heh no ale co chci říct, cena pačky 1500-2000 + hodka práce 600 což když tady čtu je celkem normalni cenovka... Ale co ještě říkal že je to bez omezovače (to mi neva) ale taky že tempomat zle použít při rychlosti nad 50km/h že pod tuto rychlost nefunguje...??? Taky to tak mate???

Caute přestalo mi svítit p.potkavací tak sem chtěl vyměnit žarovku. Trochu sem tu hledal jak se to dělá no nic moc sem nenašel ale spíše jak s tím jsou problémy jak se tam nedá dostat atd.... No popravdě výměna trvala asi 20 vteřin tak sem se jen pousmál jak s tím nekdo musel do servisu. Nebo to každá 307 má v motoru jinak uspořádaný...?

1,6 hdi 66kw 2007r. po 1200km palubní pc 5,3l... výpočtem byla ale cca 6l (80%město) včera dalnice 100km při 130km/h 5,6l a zpatky 100km při 150km/h 6,8l Není to nějak moc na dalnici???

No nechápu že tady řešíte jekej má design rezervní kolo vedle 17\" liťáčků a a přitom si s sebou na střeše vezeš takové 4 krásné rezervy :-)

Mam feldu na LPG a to co popisuješ tak mi taky dělalo za studen anedrželo otačky, střílelo atd a za tepla v pohodě... V servisu šeštelovaly ventily, které při pohonu na LPG je třeba častěji seřizovat. Problém se tím vyřešil...

viz. zde muj dotazek... Edit: OPRAVENO: Detailněji popíšu co se stalo. Z ničeho nic mi nešel otevřít kufr, mikrospínač cvakal ale nepohl zámkem. Jel sem na vrakáč zkusit náhradní díly takže to začlo i mikrospínačem pár jsme jich vyzkoušeli a ani jeden nepohl zámkem. Další na řadě byl zkusit druhej zámek. Vyměnil se druhej zámek ale při zmáčknutí ejhle...NIC... přestal fungovat mikrospínač!!! jako by do nej přestala jít elektřina a u toho to taky zůstalo že to přestalo cele fungovat. Dnes ráno sem jen tak sáhl na kufr a spínač najednou zase cvakal a vysvětlit si to nedakužu teda... Nicméně stále nepohl zámkem takže tapec dolů zámek ven a rozdělat zámek... Při sepnutí zámek fungoval ale v závěrečné fázi nedokázal pohnout otvíráním jako by neměl sílu. Takže přišel na řadu olejosprej a oprava tím byla hotová zámek cvaká jak za mlada. [upravil dne 18/5/14 10:02 od jurias]

Tak jinej problém!!! pokusím se to popsat.... Zmačkl sem spínač a cvakal jako by otvíral ale zámek se neotevřel, jel sem zkusit jinej spínač na vrakáč ten taky cvakal ale zamek neotevřel, vyměnil jsem tedy druhej zámek ALE! náhle přestal fungovat právě spínač!!! Ani po vyzkoušení několika dalších spínačů už necvakal ani jeden ani ten puvodní... Nevíte prosím někdo co se kde mohlo stát???

Tak mi asi taky odešel do věčných lovišť. Mam dotaz, když zajdu na vrakač tak ho vymontuju a namontuju k sobě bude normalně fungovat dálkové ovladani??

Aha , zajimave a kde by ta šipka mela bejt nahodou netušíte? seshora někde?? [upravil dne 3/5/14 16:49 od jurias]

Dá se podle čísle světlometu zjistit jestli je to světlo svítící klasicky nebo anglicky?

předpokládám jestli je tomu tak, tak to opravit či upravit nelze...?

čaute, chci se optat jestli jste se potkali s tím že jste měli na pravém větlometu obrácené svícení - prej pro jízdu v levo. Lze to nějak obrátit třeba něbo je potřeba nová lampa :-( Na stk mi řekl že to svítí moc nízko a nešlo to teda ani zvednout a ještě že nevidí ten kužel který má svítit do příkopu... Tak ted nevim

Chtěl sem tyto budíky, líbí se mi více než ty černé a nakonec se mi povedly...

samotný diesel je na podtáčení méně háklivý stále, co dělá problémy jsou na něj v poslední době ,navěšené\' díly jako řemenice altíku, odpružená řemenice kliky,dvouhmoťák, speciální silentbloky atd. A to se těma nízkýma otáčkama může namáhat více, tedy jestli to dobře chápu...

Nejsem si jist ale rok 2007 má tyhle budíky... Resp. když sem videl jakekoliv rok 2007 mělo tyto... I v manuálu jsou 4 typy budíků a tento tam je jako přístrojová deska sport benzínový-naftový motor s mauální převodovkou Snad se vám ta příloha zobrazí [upravil dne 1/5/14 11:55 od jurias]

Akční sleva nafty se musí využít až do poslední kapky Z rezervy DO plna až se jí teměř škytalo

přesně... jo brzdy byly nutnost vzhledem k bezpečnosti.... a jak ty ručičky pak na STK šli pěkně rovnoměrně, jako slepené heh

+ ještě demontáž totoho ale... nicmémě to bude to nejrozumnější asik...