Edison

Je tam pěkný výběr, koukám... Ale mě se žádnej nelíbí... :-( No nic...

Tyjo... čajový pullitráky tu mám... ale že by se dělalo ještě něco většího???

Houby ruce... Hlavu... Bych v tomhle zavedl středověký tresty...

No právě... Je stanovená obecná povinnost neohrozit. Dále je konkretizována povinnost, co za jakých podmínek musíš udělat pro dosažení výše uvedeného. Tím myslíš ten \"základ dikce záíkona\"? Já nejsem právník, ale logika mi to tak říká. A k Tvému dotazu: Ano, budu mít zaplou mlhovku, protože mi to zákon jasně a bezvýhradně ukládá. Nerozlišuje město/mimoměsto, stání/jízda, semafor/nesemafor... [upravil dne 2.1.2010 Edison]

Jestli to není spíš facka... Kdo ví, co jim děláte...

Coto???

Někdy je jich ale tolik, že bych nedělal nic jinýho, než mezery... Taky mám najeto celkem dost. jestlůi se 300 tisícům po celý Evropě dá říkat dost (někdy mi přijde, že nikdy není dost zkušeností). A stejně jako Ty preferuji zdraví před časem... :-)

Nemluvě o tomk, že se to předpisem určit dá... Myslím, že snad v D to maj stanovený na viditelnou vzdálenost, kdy to zapnout... Zrovna tak na dálnici snad omezujou za určitých povětrnostních podmínek rychlost na 50... Snad to někdo upřesní... nebo vyvrátí... :-)

No.. nechat si tak \"velkou\" mezeru je sice rozumné, leč vždy se najde blb, co Tebe předjede i se svou rozsvícenou zadní mlhou a nejen že Ti zkrátí Tebou udržovanou \"bezpečnou\" vzdálenost na polovinu, ale zase Ti bude šajnit do xichu... Ach jo... A navíc nebude sám... :-(( Nechávat si bezpečnou vzdálenost se nevyplácí... :-(((

To, co pro někoho mlhou je, pro jiného mlhou být nemusí... V tom vidím nejzákladnější problém.

Příčina je podle mě v oblečení. Řešení je několik. Např. prodávaj se antistatické spreje na sedačky, zemnící pásek pro svedení náboje a další systémy.. Nejsem ovšem příliš přesvědčem o účinnosti těchto opatření...

OK406 Myslím, že tímto bys neuspěl. Z několika důvodů: 1. Tebou uvedená část je obecnou povinností řidiče. v dalších částech je upřesněno, co řidič musí, může, smí, nemusí, nesmí, nemůže... Do této oblasti bych zahrnul i ono povinné svícení zadní mlhou za stanovených podmínek. 2. Podmínky jsou tam stanoveny především s ohledem na konstrukci zadní mlhy (vytvarování světelného kužele světlometem). Tyto světlomety jsou homologovány a pro dané podmínky NEJSOU nebezpečné, proto je tam stanovena ona POVINNOST. Z toho tedy vyplývá, že za \"mlhy\" svícení zadní mlhovkou NENÍ, NESMÍ a NEMŮŽE být nebezpečné. Poslední problém spočívá v pojmu \"mlha\".

Brzdovky nejsou tak vostrý, jako mlhy... Z výše popsaných důvodů. Ale jistě jsou nepříjemné... Nemluvě o tom, že jeden neví, kdy ten přede mnou brzdí, nebo ne... Ale horší jsou situace, kdy to funguje a šofér je takový ucho, že si stoupne na brzdu a nebrzdí a nebrzdí... Pak to jen přišlápne a to je o to kouknout se mu do kufru...

Tento patent je vyvěšen mj. na hradcě v Nových hradech. Je tam i hraniční tabulka upozorňující tyto \"spoluobčany\" na existenci tohoto patentu. Leč z \"nepochopiotelných\" důvodů při prohlídkách je tato informace zcela vynechána. Ale když jsme se ptali průvodkyně, co to je za tabulku, mileráda nám to slečna řekla a vřele jsme se u toho bavili... :-)

Myslím, že nikoli... Dnes mi to přijde, že všechny \"západní kultůry\" se chovaj podobně. Ekonomika hýbe světem. A jak je popsáno a ukázáno, největším nadproducentem (nikoli jediným) jsou USA. když jsem se nad tím tak zamyslel, tak jsem si uvědomil, že spojitost s tím, co vím dávno, což je rovněž nadprodukce dolaru (hlavně co by globálního platidla) je právě příčinou celosvětové ekonomické krize. Tedy... jak je vidět, jelikož vše souvisí se vším, cesta přes jakoukoli transformaci západního typu ekonomiky nikdy nikam nepovede. Teda povede... Vždy jen do pekel...

A je to svatá, smutná pravda...

Třeba to tam je a vytáhnou to jak přijdeš o 12b. :-/

Oni to sepíšou. Ale nemyslím, že by musel cokoli podepisovat.

jojo... Freq. je pooodstatně dražší... Nuž.. uvidíme v po, co tam dali...

No... ani ne tak výstup z teplotního čidla... Spíš bych to popsal tak, že do původního vedení k ventilátoru se vloží regulátor toček dle schematu u regulátoru. Tedy původní vodiče k ventilátoru zapojit do vstupu regulátoru, na výstup regulátoru připojit ventilátor.

Něco takovýho jsem měl na mysli... :-) Zapojení bývá přibaleno...

Bych zkusil jakýkoli regulátor otáček... Mohl by fungovat i regulátor osvětlení...

Mno.. četl jsem kdysi na to nějaký ty testy... Nic moc ne nevycházelo...

No.. jde ale o ten vlastní fuňák, co jste tam dali...

V tomhle se obávám, že co řekne \"orgán\" to platí.