To teď těžko říct.....protože brratr je mechanik a sehnal 406 s kleklým motorem a chce to překopat a prodat.....nevím,jestli budou funkční na tom kleklém motoru....ale našel sem ještě tyto...
http://auto.bazos.cz/inzerat/30045162/vstriky-citroen-xsara-vstrikovaci-lista.php
jinak by si musel počkat,než přiveze to druhé auto a dá se dohromady.....
jj....jak popisujes....mel sem to stejne a prislo to casem...byl sem z toho na prasky.....jinak nevim.. ..ja mel jeste jeden motor ze kteryho jsem zkousel dily....
[upravil dne 29/12/13 11:48 od a.l.a]
to co popisujes mi začalo dělat u benzinu asi pred dvema roky....po pár týdnech se to zhoršilo....auto nešlo ráno nastartovat....po obědě chytlo jako svíčka a během jízdy sem tam zacukalo....vymenil sem vzduchovy filtr a pořád stejný problém..měřili jsme tlaky a spoustu dalších věcí..nakonec sem vyměnil vstřikovací ventily a bylo dobře....než ho žena odepsala....
Opravdu je to tak od spoda zabírá krásně,ale při podřazení a a snížení otáček je to až takhle vysoko.....ještě mě napadlo,že by to někdo chipnul,ale jistě to nemohu říci...tu váhu určitě zkusím.....dík
Ahoj,vyměnil jsem 406 1.8i za 2.0Hdi a mám trochu problém s tahem motoru.
Když jedu od 1 a otáčky jdou plynule nahoru můžu v klidu řadit další stupně a motor krásně táhne,ale pokud dojedu v kopci kamion a musím přibrzdit a podřadit třeba z 5 na 4 a klesnou otáčky motoru pod 2700 je to jako mrtvola než to vyleze opět nad 2700,pak vystřelí jak raketa.
Múže někdo poradit?PLEAS