Vvitty

pod fotkama je dodatek ze to papiry ma,ale vubec nefungujou ty fotky,co s tim je!!! predtim tam bylo ze nema ze to nejede je bezna vlastnot wz... reseni = zmenit server

cela ne...

naplanujeme na to datum nejaky sraz?

jeste nekdo napiste co znamenaji udaje v uvednem VIN... u ktereho jedine co ho spojuje se zbytkem jsou papiry a par svaru... [upravil dne 11.4.06 Vvitty]

techničák ber s rezervou...já jsem se před pár dny do něj kouk a zjistil jsem, že tam mám napsaný jenom 185/60 R14...přitom na štítku na dveřích je pouze 185/65 R14 (na těch jsem jezdil až do teď)...tacho jsem si kontroloval v neděli na radaru a ukazuje docela přesně (při 60ce tacho +cca 1-2 km/h) originalni technicaky aut proadavanych v CR sedi. bordel je v dotazenych autech a jejich prestavbach, kde se vyskytuji uchylnosti ktere na dane auto ani nebyly doporucovana vyrobcem.

podle VIN nepoznas, co tam je dany za motor, jen na jakym zakladu je to postaveny kdyz neni cast s VIN prevarena... na bloku motoru je 3 pismeny kod motoru, ten ti rekne nejvic... co se tyka best line a podobnych oznaceni, u vetsiny aut tady je to jen nalepka, protoze to byly casto bouracky dotazeny a dobastleny tady z toho co garaz dala... i to, ze v papirech je rv88 a nova kastle svedci na prestavbu... [upravil dne 11.4.06 Vvitty]

jo

2Finger: to bych taky rad vedel... puvodni majitel rikal neco o -40mm, ale nejak se mi to nezda... ze srovnani s normalni verzi tak max -20mm (auto vlevo na odkazu dole ma 195/50, moje 195/55)... bohuzel nemam cas hodit auto na zvedak a hledat co je tam opravdu namontovane za pruziny a tlumice... http://www.akcz.orlicko.cz/vvitty/konci_zima_06_vector/DSC00467%20(Large)_resize.JPG a ty gumy, spravne je 195/55/15 a rozmerove shodne 205/45/16, ty 195/50 jsou o 2cm mensi v prumeru... [upravil dne 11.4.06 Vvitty]

pres Studenou po 23 do JH, nadhera , a potom po 34 dolu... Pravda, ta 34 byla horsi a na jednom miste rozkopana, ale po silnicich HB-Humpolec a HB-Jihlava mam o tankodromech jine predstavy tak 200 rikas? chm, chm... ja tam jel poprve po ctyrech letech a nechtel jsem napodobovat masinku, ale .... chmm.... [upravil dne 11.4.06 Vvitty]

4AKCZ k cerne se hodi vic ....

ok, diky moc za snahu

hezky to mas, moooc hezky ja obouvam jarni o vikendu... uz se tesim btw tenhle vikend jsem jel z telce do trebone, a naprosto nadherny silnicky, to snad ani nebylo na vysocine... sama zatacka, kopecek, nikde nikdo, nikde diry...

mam... akorat je tam trosku nevhodne ET chtelo by to podlozky... 2Finger: no na tech 15 bych cekal ze to bude vypadat opticky jako vetsi offrout... jinak velikost kola je v obou pripadech stejna....

jestli je to ten kus mezi sedackou a podlahou, tak se mi mozna jeden vali doma, muzu se zitra vecer podivat a radeji ho vymenit. pokud je to ten druhy, tak jedine zapajet. to u me narazi na maly problem - nemam garaz (resp. zdroj 230V do auta...) a tak takove veci resim u oddieho v garazi nebo u rodicu na vysocine. zalezi, jestli bude u sebe... bud nekdy vecer, nebo treba na velikonocni pondeli. ale zrejme si pak stejne budes muset nechat nekde vymazat zavady v RJ...

Ad muj dotaz - jsou veci, ktere pro me neni problem opravit rychle a kvalitne. mnohem lepe nez v nekterych znackovych servisech. taky jsou ruzne druhy oprav, u neceho je lepsi vymenit cely kabel a nejake doma mam, u neceho staci zapajet ... na to ovsem potrebuju vedet co resis. No, vlastne nepotrebuju Kdyz tak trvas na servisu, pocitam ze u Autospol elektriku jeste delaji... ja bych k nim sice po shlednuti vysledku svoje auto nedal, ale treba se to uz technik naucil [upravil dne 10.4.06 Vvitty]

spis opravi vadny kabel, nez udelaji vadny kabel, ne? co je na nem vadneho? [upravil dne 10.4.06 Vvitty]

Podle mě to budou na 90% patrony. To pouhým okem nepoznáš jestli je vystřelena. Ale když je ta bužírku trochu zmuchlaný tak jsou vystřelený. [upravil dne 20.2.06 Petr 406 red] poznas... daval jsem sem navod jak to poznat. zejmena opaleni od explose pyropatrony je videt. jestli je zmuchlana buzirka, jsi doma... matka nemusi byt vystrelena az na doraz, pokud jsi byl pripoutany a pas se utahnul dostatecne driv, nez dojela az na konec.... odpaluji se oba najednou. na vrakovistich cca 1500-2000, origo 4000-5000 Kc za jeden. ano, mozne to je. muze byt problem nekde v kabelazi, napr. BTW, kontrolka ti sviti, nebo blika? [upravil dne 10.4.06 Vvitty]

co myslis, co ti z diagnostiky vypadne za vysledek, krome tucneho uctu ? jestli blika kontrolka, vypadne ti bud \"prechodna zavada airbagu\" nebo \"trvala zavada airbagu\", podle toho jak dlouho se problem projevuje. to je vsechno. kdyz nekdo vymeni airbag/pyropas za odpor, copak myslis, ze ti vypadne z diagnostiky v tomto pripade??

306 nema cenu snizovat a vubec sahat do podvozku, pujdou do ... komfort i parametry. vzadu znamena snizeni stocit torzky, jenze tim zacnou byt mekci a to neni zrovna kyzeny efekt... ale kdo chce kam... btw 2Finger: a co jsi tam tedy dal, kdyz 16ky vypadaly jako offrout?

tak soudek mam naplanovany az na nedeli, takze v sobotu se na chvili urcite zastavim

Zdravim, kdepak najdu snimac pro brzdove svetlo na 306? Spina az priilis nahore... Tak to potrebuju malinko doladit... Dik za info

2komisar: nejsi jediny, souhlasim s tebou a vim ze i dalsi lide nejsou spokojeni s eshopem, a to i z rad vedeni. Momentalne se o Eshop ma starat Petra Mala, pripadne Ondra Maly. Na to, ze to nefunguje uz bylo upozornovano nekolikrat. Je tu nekolik moznosti reseni, a jednou z nich jsou volby, ktere budou co nevidet a kazdy radny clen bude mit moznost ovlivnit dalsi chod klubu. Jedine, co Ti momentalne mohu poradit je ptat se a otravovat, ovsem spis nez tady tak primo telefonem vyse zminene...

bazar je vedle a trosku si to oprav, tady pises ze auto ma doklady a na webu naopak ze nema,......

v casopisech a televizi toho nakecaji, doporucuji zejmena oblibeny porad horsta fuchse, ten vam umi veci!!! mixerem dela sterkopisek z dlazebnich kostek! je trosku rozdil najet z vylitanou pleckou dva tisice km na nejaky svinstvo a pak auto strelit, a jezdit na to dlouhodobe. nerikam, ze se neda, ale ma to i sve nevyhody...

Dovolím si nesouhlasit. Spíš záleží na tom, kdo sedí za volantem. Moje první dvě auta byly škodovky (120 a 125) a byl jsem rád, že je mám, protože na nic lepšího jsem neměl. Když bys to bral takhle, tak můžeš rovnou příhodit třeba staré Golfy apod. Dejme tomu všechna auta starší 10 let... Gotreku, prozraď mi, prosím, čím by pak jezdilo 60% osazenstva tohoto klubu - jinak s Tebou musím souhlasit, auto starší 10 let už je opravdu na hranici bezpečnosti a nad 20 let už ta auta většinou omezují svým výkonem řidiče aut novějších (nejde mi jen o výkopn, ale třeba o brzdy, řízení a veškeré důležité věci na autě - když budu nucen ostře zabrzdit se svým na loženým Dukátem, tak 406ka a podobné vagóny zastavit stihnou, určitě ale ne právě votuněná 120 s blbem v kšiltovce za volantem, ten určitě zastaví až o mou prdel a bude si stěžovat, že má auto starý 25 let a že mu hůř brzdí) nemam rad pausalni reseni stylu zakazte 120 ... ono by uplne stacilo, kdyby STK neprosly vraky, bez ohledu na to jestli je to 120 nebo 406. I mezi 406 je dost vraku, svarenin a podobnych pochybnych stroju... nastesti se pomalu zacina situace lepsit a protahnout vylozenej vrak STK uz neni tak jednoduchy jako driv.