Peetan

jo spojka bere pomerne dost dole, díval jsem se na to stelování - je to pod akumulatorem - nic moc tam není videt - podle mne je konec spojkoveho lana uchycen v drzaku a pohybuje se na pace spojky konec bowdenu - tam by se to teoreticky mohlo nastavit. mozna tam bude lepe videt, az se vyjme akumulator. Dalsi pokus bude priste :-)

ještě jsem se na to pro jinou práci nedostal - zkusím tu spojku jako první

Tak díky, celkem jste mne uklidnili - snad budeme jezdit i v zimě

Ahoj všem, tak do rodiny přibyl další ropáček, protože stará 205 už má nejlepší léta za sebou a hlavně jako karburátorová 1,4 si po městě vezmě i do 10. Vzpomněl jsem si však na své dávné zkušenosti s komůrkovými diesly a jak jsem se s nimi v zimě trápil, přestože vše bylo relativně OK. U nových přímovstřiků to už samozřejmě neznám a tak jsem velmi zvědavý, zda budou u té 106 nějaké podobné trable (to mě ženská tedy zabije ) Tak prosím o vaše zkušenosti hlavně v zimě - zda už teď se mám klepat strachy a čekat na ty nadávky Auto bylo poctivě servisované, má najeto 140 tkm , olej měněn po 10 tis - polosyntetika 10W40. Kolik mohu čekat, že ten motor nalítá a bude OK ? Díky všem za vlídná slova

Ahoj, jak to tady tak čtu, je to metoda pokus-omyl. Ale nedivím se, oni v servisech toho moc neumí. Opravdu je třeba - jak už někdo výše psal - auto napíchnout a při jízdě sledovat jednotlivé parametry. Podle té chybové hlášky bych soudil na problém s regulací turba - funguje to totiž tak, že ŘJ vypočítá jaký by měl být správný plnicí tlak turba a porovnává to se skutečnou hodnoutou. Pokud je v regulaci něco špatně a vypočtěná a reálná hodnota plnicího tlaku se liší, vyhodí to tu chybu a jde do nouzáku. Dělalo mi to samé, když regulace na turbu nechodila OK a nedalo se vysledovat, v jakých řežimech to udělá

Ahoj, občas se projevuje problém - nejde zařadit žádná rychlost. Prostě nic tam neskočí, ani po vyšlápnutí spojky. Udělá to jednou za čas, pak se po dlouhem kvedlání tam něco povede a pak už to zase jde. Laicky si vysvětluji 2 možné problémy - mechanismus řazení nebo převodovka. Na mechanismus řazení to nevypadá, nasucho tam jdou všechny kvalty cvak cvak a pokud jde řadit, tak taky OK. Spíš jakoby se něco seklo v převodovce. Nemáte nějakou zkušenost - není to nějaká typ. závada ? Nerad bych hned někam dával převodovku na rozebrání, ale jelikož se závada projevuje sem tam (samozřejmě na křizovatce a v dopravní špičce :-) ) asi bude těžké to jinak diagnostikovat. Díky za odpověď