HOHLO

Tak koukám,že tady pomoc moc nefunguje,to je škoda.

Tak jsem to znova prolezl a ten EGR má jenom jednu hadičku,náký podtlak,pokud se teda nemá čistit ještě něco dalšího.Pořád přemýšlím čím to muže být,nemohl by to dělat ucpaný kat,nebo náká zasraná klapka,turbo?Asi mě nezbyde než to zase jet napíchnout na diagnostiku.

No počkej v něm žádná elektronika není,nebo jsem čistil něco jiného? A když ho zaslepim,tak bude po problému s egrem?

Ahoj chlapi,potřeboval bych od vás poradit.307 1.4 hdi padá do nouzáku.Kámoš mi udál diagnostiku a zjistil špatný vstřik na druhém válci a egr,egr jsem vyčistil a vštřik vyměnil za jiný,ten co tam byl jsem nechal otestovat a byl opravdu špatný.Všechno jsem to poskládal dohromady a jel to projet,asi po 2 km zhasla kontrolka motoru a auto jelo normálně,měl jsem z toho takovou radost,že jsem v kuse ujel jen pro kontrolu asi 100km bez přestávky,jel jsem všechny režimy a za celou dobu se kontrolka znovu nerosvítila,tak jsem to zaparkoval u baráku a z pocitem dobře odvedené práce,šel spát.Ráno jsem nastartoval a ejhle,kontrolka znova svítí,jel jsem s tím do práce 10 km,jelo to asi normálně a tet jsem jel domu a už je to zase v nouzáku,otáčky max 3000,občas to pusí dál,ale většinou to jede v nouzáku,dokonce se to jednou i zastavilo a chcíplo.Kontrolka svítí pořád i po odpojení baterie a znova zapojení svítí.Na palubáku to píše náke antipollution fault.Poradíte co s tím dál,čím by to mohlo být?Jo ještě,před výměnou vstřiku to dost kouřilo,když se to sešláplo,tat je to o hodně lepší. Nebo jestli je v okolí Jičína někdo,kdo tomu opravdu rozumí a dokáže diagnostikovat správnou závadu. Dík moc Honza

Ahoj chlapi,mám problém s 307 1.4 HDI ,jezdí s tím manželka a prý se jí rosvítila kontolka motoru a auto nechtělo jet,tak to chcípla pak nastartovala a zase to jelo.Tak jsem to jel projet a opravdu to skáče do nouzáku ,auto jede max 50-60 a svítí kontrolka,když to prošlápnu,tak to hulí černě a když to náhodou jede,tak při 90 se to klepe.Byl jsem s tím u známého,tak to napích a zjistil že je špatný egr a vstřik na druhém válci.Rozebral jsem to,egr a celá ta trubka je celkem práchozí,nic zvláštního tam není,tak jsem to pořádně vyčistil.Vyndal jsem ten vstřik,kupodivu šel ven uplně parádně a odvezl ho na vyzkoušení,ale bude to až v pondělí.Je možné že bude problém ještě někde jinde,když to mám rozhrabané,tak abych to když tak prošel.Komplet repas vstřiku v tom nejhorším případě prý 4400,to je docela ranec,nemáte někdo náhodou Boscháckej vstřik na tento motor?Ještě jsem přemýšlel jestli nemuže být ucpaný kat. Dík za pomoc Honza

TAK DIK ZA NAZOR AZ TO UDELAM TAK DAM VEDET JAK TO FUNGUJE

opravdu nikdo nevi

mam to taky vsechno od tony prislo me to na 1900 a je klyd nez se stim porad srat tak to je lepsi provetrat penezenku a spousta usetrenyho casu.

tak jsem koupil kvalytni vercajk a slo to ale ta darda dik moc.

zdravim prosim vas nevite nekdo jeztly se vyraby na 106 tridira podlozky se zmenou roztece a na ctyri srouby.Co stoji akde by se nechaly sehnat ,

Zdarec mam velky problem nemuzu povolit sroub na pantech dveri u 106 uz jsem zlomil 2 torxi strikal vedeckem a stale nic mam to uriznout flexou nebo mate nekdo zazracnej spusob jak na to ohrejvat se mi to nechce laku by se to asi moc nelibylo takjeztly nekdo vi diky moc.

dik ale jak mam zjistit ktera z tech tri veci to je odkud mam zacit na co se mam podivat nejdriv a jak poznam ze je zrovna ta vec spatna dik moc

kola jsou orygos a dotazena po rovine to nic nedela

prosím prosím pri plnym rejdu do zatacek neco mlati v prednich kolech na co se mam podivat nejdriv jde o 106 rv 92 dekuji dekuji.

mas pravdu asi zacnu tim nejednodusim pojistka to neni tak to vindam a uvidime