juraj4522

mam podobny problem na mojej 306 tiez 1.4 jednobod ale mne nastartuje horko tazko zo zaciatku ako keby len na 3valce a potom sa zobere a ide pekne aj tah ma ale ked sa zohreje a necham ho cca 15min postat tak nenastartujem a o 24h pridem a potom ho nasrartujem ale tazko celu skrtiacu mam druhu z funkcneho auta novy potenciometer na klapke nove cidlo teploty nova lambda novy snimac na kluku/zotrvacnik nove sviecky svieckove kable novy zapalovaci modul a diagnostika nic nehlasi uz si neviem rady ale asi zozeniem druhy motor prehodim a budem mat hadam pokoj :/ ked pises ze studeny nejde mne to robylo na 1.6 co mam este cidlo teploty vymenil som a mal som pokoj

ja budem vyberat von motor lebo ho chcem poumyvat a reku ked to budem mat na polku rozobrane tak ci bude dobry napad menit loziska a kruzky ale ked hovorite ze racej nechat tie co su tam tak ich necham a vymenim aspon kruzky a bufera na kluke aj na vacke a rozhodol som sa aj rozvod a vodnu pumpu a spojku reku ked bude motor vonku tak to pomenim vsetko

Caute mam prasknute tesneni pod hlavou a tlaci mi vodu na motor nie do oleja ani do valcou tak idem menit tesnenie pod hlavou a ked budem mat rozobratu hlavu kvoly rovnaniu tak vymenim aj buferka na ventiloch a chcel by som vymenit aj loziska na kluke a na ojniciach lebo mam loziska aj kruzky za dobru cenu a chcel by som vediet ci musim davat robyt vybrus kluky a valcov ked to vsetko je v pomerne dobrom stave a ma ten motor nabehane 250k a dovod preco to chcem spravit je jednoduchy je to za dobru cenu a ked to budem mat otvorene preco to nevymenit ak netreba vybrus

ziadny z kablov co idu do stekra na aute nema stavu ked zapnem kluce okrem trvaleho privodu uz mam nachystanu poistku ktora sa dava medzi kablem dam tam 15 to by mohlo byt akurat

nafta ti ide do vstrekov ? povol vysokotlake trubky na vstrekoch staci jedna a niekto nech startuje a pozeraj ci pojde z tych trubiek nafta ak nepojde tak este je na cerpadle elektromagneticky ventil ten by mal cuknut ked chces startovat a pustit naftu do systemu ja som mal takyto problem na 205 1.8D prisiel som a rano som nenastartoval a cely problem som mal ja v tom ventile na cerpadle

akurat sme to pozeraly zajtra to ideme riesit a su kable poprehadzovane ale mam taky problem ze kabel AH25B je 12 voltov od spinacky a ten je stale pod stavou a ked zapnem kluce tak tam stava nejde ani ked nastartujem tak ratam ze tam uz niekto nieco prerabal alebo je niekde chyba tak sme sa rozhodly natiahnut kabel priamo od spinacky od kabla ktory bude pod stavou ked sa zapnu kluce a bude motor nastartovany

jedna sa o radio Orava AR-111 ved tak som to aj ratal ze tak by malo ist zapojit napajanie len 3kable ale pre istotu som sa chcel opytat ze ci to nema nejaku riadiacu jednotku alebo ci tam netreba nieco prerabat ked sa dava univerzalne radio lebo zatial co som daval radia do starsich aut tak nikdy som nic neprerabal vsetko islo hned tak ako ma a na tomto aute mi to blbne

Caute kamarat ma 406 2.0HDI 66kw 2001 a chcel tam dat druhe radio tak sme ho kupily vsetko konektory pasuju ako maju ale problem je v tom ze auto je nastartovane alebo len zapnute kluce tak radio ide a ked vypne kluce radio ostava stale zapnute proste sa nevypne ako seriove radio tak ho vypneme tlacidlom na radiu ostane ako keby v pohotovostnom rezime ze idu len hodiny na radiu a po chvylke tukne nejake relatko zatial sa nam ho nepodarilo najst a radio da do cudneho rezimu ze svieti ale nie na plno len tak polovicnym jasom ale nejdu ani hodiny a a ked otvorim dvere alebo zapnem kluce radio uplne vypne a nejde zapnut musim ho vitiahnut a od zadu odpojit kable napajania radia hned ich pripojit a potom mi uz radio nabehne ale je cele vyresetovane mal uz niekto takyto problem ked menil radio na 406 ??? ci lebo som sa z niecim podobnym stretol lebo ja zatial nie vzdy som napojil stekre antenu a radio bolo v pohotovostnom mode a ked som zapol kluce tak radio pekne nabehlo a ostavalo vsetko ulozene nema to nejaku riadiacu jednotku na elektriku ??? lebo ked nam stare radio hralo cca 2h tak nam ho vyplo a bola tam hlaska nieco v tom zmysle ze je slaba baterka tak odpoji vsetko aby ostalo na nastartovanie

jasnacka ze to budem fotit a skusim od neho dostat aj nejake info ake pruziny a ked tak nejake plany a dokumentaciu a sused ma sustruh tak by som si ju spravil aj ja tak no do karoserie ze sa nezasahuje vsetko sa ma tykat len napravy tak uvidim

no je pravda ze majitel toho auta ma aj zavodny special ale zajtra by mal prist do toho servisu tak sa ho pojdem popytat lebo mechanik mi nechcel povedat nic viacej bez suhlasu majitela lebo ze oni mu prerabaly tie napravy na objednavku podla jeho schcem a planov tak yajtra sa ho skusim opytat a hadam mi nieco prezrady a ano ze torzne idu von a ostava len ta stredova stabilizacna a namiesto nich su tie pruziny ale neviem ake preto som sa pytal ci to niekto uz vydel a vie nieco o tom

Caute dneska mi jeden chlapik v servise hovoril ze sa da obyst francuzky system tychto naprav a ze sa prerabaju na pruzinove napravy a to tak ze sa torzne tyce odstrania ostava len stredova a tam kde su tie gumene dorazy tam sa dava pruzina a na miesto lozisk sa pouziva medena vlozka do ktorej sa robia maznice a vraj sa to pouziva tento system pre lepsie znizovanie tychto naprav lebo ze loziska nevydrzia tolko kolko maju ak je naprava znizena a ze aj na sportove ucely je to lepsie a ze je komfortnejsia ako torzne tyce ma niekto skusenost alebo prerabal takto zadnu napravu ??? lebo ma to zaujima

no zajtra ak budem mat cas tak to skusim aj z tym olejom a skusim si poziciat aj druhy kompresiometer lebo ja nemam srobovaci ale iba ten co sa pritlaca namiesto sviecky a mam vybrat naraz vsetky sviecky alebo vzdy len na tom valci ktory idem merat ? lebo ked som to meral takto tak tlaky boly vecie ale skorej mam podozrenie na tie ventily kedze mam dym v sacom potruby pod skrtiacov klapkov a dym nejde ani cez odmerku oleja ani cez nalievaci otvor ako ani cez odvetravanie klukovej skrine

Ano je to 8v a a daju sa stelovat Odoslané z MediaPad T1 8.0 Pro pomocou Tapatalku

Tak som motor zohrial na prevadzku rychlo vytiahol svoecky a meral som valce postupne od rozvodu a kazdy som nameral tak 4-4.5 baru co mi pride dost malo ale ked som mal nahodene sviecky a vyhodenu len tu na ktorom som meral tak priemer tak 6barov tak tlak by mohol byt good vsekty maly vzdy tie iste tlaky az na ten rozdiel pol baru a to si myslim ze teda bude celkom dobre skorej by som tipol asi na ventily a sedla ventilov ked ide dym zo sania Odoslané z MediaPad T1 8.0 Pro pomocou Tapatalku

vie mi niekto povedat ake ma mat tento motor tlaky vo valcoh ? lebo sa dneska chystam na meranie tlakov vo valcoh a uvidim ake budu a ci sa budu zhodovat aspon nejak priblezne a podla toho uvidim co dalej ale urcite pojdem hlavu dat dole pozret vetily a podla toho sa rozhodnem co dalej lebo som zohnal dalsiu 1.4 4bod komplet z kabelazov a RJ za par eur

Ten 4bod budem robyt len ak klakne tento motor co tu je a to by som dal uz 1.6 4bod a za auto som dal 100e najskorej malo byt na ND ale ked uz ide vsetko ako ma tak preco by som to srotoval ? Karoseria neni hrdzava a interier je ten sportovy a je zachovaly ani to neni dotrhane ani vysedene Odoslané z MediaPad T1 8.0 Pro pomocou Tapatalku

Nic z toho co si spomenul sa neprejavuje akurat strielanie do vyfuku ale to je odpalena lambda cakam na druhu ale pre istotu zozeniem druhy motor aby som mal v zalohe a dam uz 4bodovy vstrek ale ak by odisly len ventily tak mam doma hlavu z 1.6 ak by pasovala tak ju tam dam :D Odoslané z MediaPad T1 8.0 Pro pomocou Tapatalku

:/ fuu menit alebo repasovat motor sa mi nechce ale startuje pekne a aj ma dobry tah ide uz pekne po vymene skrtiacej klapky az na ten dym Odoslané z MediaPad T1 8.0 Pro pomocou Tapatalku

Caute kupil som peugeot 306 1.4 jednobodove vstrekovanie ale papierovo je to 1.6 (prevarane VIN cislo na 1.4 kasnu) a mam mensi problem auto sekalo pocas jazdy a ked som na krizovatke vyradil a pustil spojku auto zhaslo a dlho startovalo ako keby nemalo benzin a vymenil som celu skrtiacu klapku a pri vymene som si vsimol ze ked zhasnem aauto a otvorim skrtiacu klapku tak sa zacne zo sania dymit a roby to aj tato nova tak sa chcem opytat po com by som mal dalej ist ci sa niekto s tymto problemom stretol uz niekedy a co mu pomohlo Ospravedlnujem sa duplicitnu temu nejak mi zblbol PC a dalo mi to 2x ked som toto vlakno upravoval tu druhu mozete zmazat

budem sa musiet na nu prist pozriet ked si hned v susednej dedine ale az po marodke :/ ako vyzera teraz minuly rok v kempe bola pekna a som zvedavy ako vyzera teraz nazivo lebo na fotkach to vzera tiez pekne EronixHD: ja som mal tiez led pasik viacej sa mi to paci ako ked su tam original svetla

niesu to svetla na stary model ??? lebo to nejako nepasuje

ak som dobre pocul tak ten zvuk mi je dost podobny ako som mal na 306 aj xsare to to ten plechovy krit na vyfukovych zvodoch v mojom pripade to drzala jedna sroba a ostatok bol bodnuty a zvary sa odlepily a ked som pridal tak to zacalo rezonovat ako keby sa suchal kov o kov ked som ich chytil a pridal priamo na klapke tak to uz nerobylo som ich zhodil a prestalo to lebo som odlomil aj ten posledny srob co to drzal tie sroby ma v oblube zapiect a potom sa daju lahko odtrhnut tak som tam tu plechu ani nedal a beham bez nej

ved to viem presunut torznu o par zubov ale mne ide o to aby som sa vedel aj niekam dostat a ked budem niekde stat alebo na zraze tak to pustit uplne dole edit: poslal som mu spravu hadam prezradi ako to tam pocaroval aby to bolo tak dole

viac menej by som chcel vydiet ako to vzyera a ako sa to montuje a popdla toho by som sa do toho pustil alebo to niekomu dal spravit

Caute mam taku otazku ci sa da u 306 spravit vzduchvy podvozom jedna sa mi hlavne o zadnu napravu kedze su tam torzne tyce ci sa to da alebo existuje nejaka sada a navod ako to spravit lebo na internete som ziadnu sadu vzduchove podvozku nenasiel jedine na golf ale ked tak nad tym uvazujem budem musit dat asi prec torzne tyce a na miesto toho vzduchove vankuse a ak to uz niekto robyl chcel by som sa opytat ci nema neaku foto dokumentaciu a ako je to pracne narocne casovo ma to nezaujima a ake su jazdne vlastnosti dakujem