Přejít na obsah

Matulee

Uživatel
  • Počet příspěvků

    3
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307
  • Rok výroby
    2003

Profilové informace

  • Město
    Vsetín
  • Stát
    Česká republika

Matulee's Achievements

Čtenář

Čtenář (1/6)

0

Popularita

  1. Zdravím, mám problém, Když je auto studené tak jde cítit jak má motor nepravidelný běh. Tak jakoby to třepalo. Při přidání plynu nic. Když jedu do cca 1500 až 2000 tak to nedělá většinou nic. Ale nad 2000 se začnou dít věci. Auto si začne přidávat a následně ubírat. Když přidám tak nic jede normálně. Když uberu tak si třeba ještě 2x přidá a pak zažne ubírat. Už se mi taky stalo, že se to jakoby zaseklo a tahalo to pořád. Takže jsem to měl jako tempomat. Neví někdo co stím?? Hlásilo to skrat na plus pólu na plynovém pedálu, ten jsem vyměnil chvilku asi tak 2 dny byl klid a potom to začalo znova. Někde jsem četl že protáhnout vstřiky. Tak to zkusím, ale moc šancí tomu nedávám, ještě svítí antifoulig fault, tak nevím jestli to může na to mít vliv. Auto jinak jede normálně.
  2. Zase bylo za dobré peníze... Skoro bych řekl, že se oplatilo i vzít skrze tyto závady. Nedělám si iluze, že takhle staré auto bude bez závad. Takže dalším hledáním a ježděním po světě bych projel víc nafty a času, než když zpravím tohle. Ale jak říkám, pomohla mi ta regenerace... Uvidíme co bude dál...
  3. Ahoj ve spolek, včera jsem koupil 307 SW 2003. Má pár much, páčka blinkru a světel a časem spojka, jinak normální stav odpovídající stáří, ale cestou zpět od prodejce se mi rozsvítila tady tato kontrolka (motor \"diagnostika\" a napsalo to Antipollution fault. za netahu motoru to dojelo domů. resp. do servisu ke kamarádovi, který to načetl a zjistil ještě závadu na čidlu tlaku turba a že nejde jeden větrák na sahaře. Nicméně použil v diagnostice nějakou regeneraci filtru pevných částic, její průběh mě celkem zaskočil. spočívalo to ve vytočení motoru na 4000 ot. setrvání klesnutí na volnoběh a opět vytočení motoru na 3000 ot. Ovšem motor na místo původních 30s. po kterých měl držet 4000 ot. jel asi 2 minuty, potom jsme to raději přerušili. Ovšem o té doby mi to neudělalo nic. Takže je asi po závadě. Ještě to zkusím nechat jednou dneska projet a podívám se na to čidlo tlaku, protože díky němu se to přepíná do nouzového režimu. Ale jinak díky tady zato fórum, je to spousta užitečných rad....
×
×
  • Vytvořit...