Pavel@

Ahoj, problém s páčkou blinkru mě už trápí také cca 2 roky. Po přečtení diskuzí jsem se, ale do toho trochu zamotal. Já mám problém jako řada ostatních, že při sepnutí blinkru přestane po určité době blinkr blikat (páčka zůstává ve správné poloze) - zároveň se vypne podsvícení přístrojové desky (popř. dálková světla) - stačí na páčku zatlačit a je zase vše OK. Zda-li jsem to dobře pochopil, tak plastový kolíček řeší vypadávání celé páčky, ale neřeší daný špatný kontakt. Je tomu tak?

Ahoj, kontakt na toho brňáka co opravuje ty páčky by prosím nebyl? Děkuji.

Tou aktualizací to asi nebude, jelikož před daným rokem, když se začala poprvé objevovat daná hláška, tak jsem byl v \"neautorizovaném\" servise, tam také udělali diagnostiku a dané trvalé závady se jim také objevili. Tam mne naznačili něco ve smyslu, že po odstranění FAPu se upravuje řídící jednotka 2 způsoby, přičemž jeden je \"nekorektní\" a tím mi byla moje jednotka upravena - jako laik tomu, ale vůbec nerozumím.

Jak jsem řekl, tak ten FAP byl odstraněn před 5 lety a vše bylo OK. Nechápu, proč se ale na diagnostice objevují ty trvalé závady. Viz. příloha. img009.pdf

O tom jsem také přemýšlel, ale z logiky věci: FAP je demontován již cca 5 let a hláška se začala objevovat před rokem - to mi nedává smysl.

Ahoj. Vím, že daná hláška Anipulation fault se zde již řešila několikrát, ale mou kombinaci \"závad\" jsem nenašel. Daná hláška mi svítí (spolu s kontrolkou motoru) cca 1 rok a v létě se objevuje téměř pokaždé a v zimě jen někdy. Nyní jsem byl v Peugeot na diagnostice a objevili tyto závady: 1) Přechodná - Signál teploty na výstupu z katalyzátoru. Zkrat na plus pol nebo přerušený obvod. 2) Přechodná - Signál diferenciálního tlaku ve výf. potrubí. Soulad diferenciálního tlaku při zastavení. (Pak tam jsou ještě nějaké trvalé závady spojené s demontáži FAP). V Peugeot vyměnili nějakou vadnou pojistku a vyčistili nějaké zaoxidované kontakty s tím, že vše bude OK. Bohužel druhý den po dané opravě se mi hláška objevila znovu a k tomu se motor dá vytočit max. do 2,5 tisíc otáček (pak se plyn \"propadá\"). Máte někdo s tím prosím nějakou zkušenost? Co by to mohlo být? Já jsem se znovu objednal do Peugeot, ale až někdy za 2 týdny, tak bych už teď chtěl vědět nějaké informace. Díky moc.