pokiaľ neregeneruje, tak pri 90tke jazdím na 4-4,5l .... akurát často regeneruje a tým sa mi zvyšuje priemerka .... je to možné aj týmy vstrekmi, neviem ... ako laik som to pripisoval regenerácii ...
[upravil dne 27/6/13 06:48 od reprema]
prečítané .... nie som síce technicky založený, ale jakš-takš som pochopil .... resumé pre mňa - nikdy viac diesel....
ale nateraz to nevyriešilo môj úvoodný problém.....
mám 1,6 - tku .....
vieš, ale človeka serie, že pri regenerácii mám spotrebu vyššiu takmer o 120% ... a keď sa to deje každých cca 200 km tak priemerná spotrebu nemám 5 - 5,5l ale 8 ... a to už je na zamyslenie, či ten filter nevyhodiť .... viem, je to investícia, ale možno sa to oplatí ...
Zdravím,
už toho tu je dosť napísané, avšak potrebujem poradiť z môjho konkrétneho merania parametrov.
Otáčky motoru 835 3148
Naplnenie filtru 58% 58%
Diferenciálny tlak v.p. 0mbar 20mbar
Priemerná vzdialenosť
medzi regeneracemi 180km
Km priebeh od
poslednej regenerácie 205km
Meraná vstrekovaná
dávka 10,98mg 7,84mg
Akú má môj filter ešte životnosť?
Je zvýšená spotreba zapríčinená opotrebovanosťou fap filtra?
Vymeniť - vyčistiť - vykuchať?
Ďakujem
som si istý že je to aditivum.... červenkatá viskózna kvapalina....
súhlasím, nájsť problém ...
... pokiaľ by bola prasknutá nádržka, je jej amen? treba meniť ?
zohol som sa , no aj tak som to miesto nenašiel .... par kvapiek som našiel na vrchnej časti nádržky od kolesa...
Tvoja odpoveď znamená, že by som asi mal uvažovať o výmene celej nádržky s aditívom ?
Zdravím členov fóra,
problém - kvapká mi z nádržky na aditivum.
Je to síce možno 10-20 kvapiek za noc, no znepokojuje ma to. Neviem identifikovať miesto odkiaľ to kape. Auto má 145 000 km, neviem, či bol menený FAP filter, či bolo dopĺňané aditivum, ani jeho množstvo.
Zamyslieť sa nad
1.doplnením aditiva
2.výmenou nádržky (je to iba nádržka, alebo je v nej pytlík s aditivom?)
Poraďte
Zatiaľ ďakujem