Timon

Mě se stalo úplně to stejný. Problém byl v tom, že sahara spínala jen na nejvyšší stupeň až v momentě, když se kapalina začala přehřívat. V servisu mi to za 200kč opravili s tím, že museli vyměnit nějaký kabel.

Díky moc za rady, asi to bude nejrozumnější. Kvůli ušetření několika stovek nemá cenu riskovat, že bude zase děravej [upravil dne 19/7/14 22:56 od Timon]

Ahoj, mám teď takové dilema s klimatizací a napadlo mě, že byste mi ho tady mohli pomoct rozlousknout Jde o to, že jsem si nechal naplnit klimu, která chladila pár hodin a další den už bylo všechno chladivo pryč. Měl jsem to na prohlídce v jednom servisu, kde mi řekli že v chladiči klimatizace je díra a tou to utíká (nejspíš rozežraný od soli). Teď jsem našetřil nějaké peníze a snažím se najít co nejlevnější a co nejefektivnější řešení, jak to opravit. Jestli je lepší koupit od badisáka nový chladič okolo 2-3 tisíc, nebo ho nechat někde svařit, nebo koupit nějaký použitý chladič tady v inzerci. Myslíte, že když se koupí nějaký použitý od někoho ze zdejšího fóra, tak pár let vydrží? Nebo je lepší investovat do nového. Díky moc za vaše názory a zkušenosti, které zde uvedete :-) [upravil dne 19/7/14 18:30 od Timon] [upravil dne 19/7/14 18:33 od Timon]

Přesně jak píšou tady kolegové, stávalo se mi to stejné, dokonce jsem to dával do servisu a nic nenašli. Nakonec jsem kvůli tomu jednou málem naboural, protože mi zůstala viset v půlce při předjíždění, tak jsem se naštval, vyhodil rohožku a od tý doby se nezasekává [upravil dne 10/10/13 11:24 od Timon]

Jo, asi to hledal s nějakými brýlemi (nebyl jsem u toho). Říkal, že kompresor je zespodu celý žlutý právě od toho barviva, takže to určitě uteklo tudy.

Tak už je zpátky doma a opět jezdí Dali mi tam čerpadlo CP1 z 206ky, co mělo najeto asi 100 000 km, což je slušný. To, co jsem tam měl mi ukazoval na svěráku a prý s tím nic udělat nejde. Takže celková oprava za 5000 Kč včetně práce. Akorát jsem asi před měsícem nechával naplnit klimatizaci a asi před týdnem přestala jít, takže se na to mrkl a zjistil, že mi z kompresoru uteklo všechno chladivo. Prý by sehnal nějaký použitý za 3-4 tisíce + následné doplnění a práce. Bohužel už na to nebyly finance, takže to bude muset ještě minimálně pár týdnů počkat. Zatím se to vyřešilo tak, že mi tam doplnili chladivo za 500 Kč, ale nevím jak dlouho se tam udrží. Jen přemýšlím, jestli by se nedalo nějak přetěsnit to stávající. Možná by to vyšlo pak levněji. Máte s tím někdo zkušenosti? [Edited on 21/6/13 14:06 by Timon]

Domlouvali jsme se, že čerpadlo za 3000 Kč + práce, tak uvidíme. Je to risk, ale snad vydrží a nebude moc opotřebovaný, nerad bych, aby mě to pak někde na cestách nechalo jako teď Zezačátku s tím radši dálky jezdit nebudu.

Tak před chvílí mi volali, prý odešlo vysokotlaký čerpadlo. Když jsem viděl ty ceny, tak na nový rozhodně nejsou finance, takže jsem se domluvil, že mi tam dají nějaký použitý.

Ještě jsme se na to dívali a všechno navenek vypadalo v pořádku. Žádný řemen apod. vypadlý nebyl. Nakonec jsme to včera dopoledne odtáhli na laně do servisu, který se specializuje na Renaulty a Peugeoty. Člověk by nečekal, že budou mít všude tak narváno a vezmou mě až v 5. servisu, všude tvrdili, že mají úplně plno a měli by čas nejdřív za 3-4 týdny. Když jsem odtud odcházel, tak už tam napojovali diagnostiku, snad to nebude nic extra nákladnýho. Uvidíme, s čím přijdou. Včera se už neozvali, tak snad dneska už něco zjistí. Hned, jak mi brknou a řeknou co s tím je, tak to napíšu tady. [upravil dne 20/6/13 09:09 od Timon] [upravil dne 20/6/13 09:10 od Timon]

Teď už se k autu bohužel nedostanu, hned zítra ráno se k němu zajdu podívat se známým, co se v autech vyzná daleko lépe, než já. Tohoto Peugeota mám asi měsíc, takže se v tomhle motoru ještě pořádně nevyznám. Každopádně jsem se chtěl zeptat na nějaké tipy, na co se zítra mrknout, ale asi to stejně budeme muset odtáhnout do nějakého servisu na diagnostiku.

Na ten jsem se díval a vypadal, že je stále napnutý a nikam pryč netrčí.

Zdravím, dneska při cestě domů mi najednou na rovině přestal fungovat posilovač řízení i brzd a rozsvítila se kontrolka diagnostiky motoru, motor běžel dál, ale auto čím dál víc zpomalovalo, nakonec jsem na neutrál sjel kopec, povedlo se mi zastavit mimo silnici a vypl jsem motor. Po chvíli jsem zkoušel nastartovat, ale motor jen točí, točí, ale nenaskočí. Kontroloval jsem všechno, kapaliny, přehřátí, řemeny, nějaké pojistky... to vše se zdá být navenek v pořádku. Z auta ani nic nevytéká a žádný dým, nebo tak něco se neobjevilo. Celou dobu jezdilo bez jediného problému, stalo se to najednou z ničeho nic. Zkoušel jsem i odpojit a připojit baterku, to taky nepomohlo. Žádné změny jsem na autě v poslední době nedělal a tankoval jsem asi před 3 týdny kvalitní naftu z Benziny, na kterou to jezdilo parádně, takže tím to taky nebude. Nemáte někdo prosím nějaké tipy, co by se s tím dalo dělat? Jedná se o motor 2.0 HDI z roku 2001. Předem děkuji za reakce [upravil dne 18/6/13 19:50 od Timon]