on i ten zadni tlumic ma vliv na vykon. Je tam problem jako u kazde atmosfery, pokud je vyfuk vice pruchozi, tak je horsi vykon v nizkych otackach, ale lepsi ve vysokych, pokud je mene pruchozi, tak jede lip v nizsich otackach, ale ve vysokych uz se ti zase muze stat, ze vyfuk nebude stihat odvated splodiny z motoru. Testoval jsem to na mem 3.0 V6 140kW pomoci tlumici vlozky do vyfuku (prislusenstvi k \"ladaku\").
Doporucil bych ti tam dat vyfuk ktery bude mit mire vyssi pruchodnost nez original. (urcite ne mensi a taky ne moc velky, protoze to pak musis zbytecne honit, aby to jelo )