voštík

protoze jses lama

BARBARE!!!!!!!!!!!

jojo.... ale az to budes zavirat tak opaterne s tim tesnenim... se mi tam trochu zvejklo a jak tak tlacim, tak mi ta nasoska rupla - proste jsem ji roztrh.. nu cos - stalo se...... na to bych si dal pozor... A kdyz to otviras, tak to netahejp okudmozno za tu tenkou trubicku - ta taky rada upadava vlastni zkusenosti.... Jak psal DEEPER: sroubovak a pak vyviklat...a prizavirani se na to nebat zatlacit, ale s citou

jeeee.. o ty prevodovce uz jsem neco slysel to je ta kratka co kdyz jedes 140, tak tam mas 5000ot.? Celkem n aguwno, kdyz chces jenom tak jezdit... ale neva.. Jinak s tema stelvatelnyma qualtama...... nenapada me nic jineh, nez to nejak meni pomoci ruznych diferencialu...... treba z TD nebo 1.6i nebo GTi nebo treba neco z Mi16ky..... nic jineho me nenapada s ohledem na jednoduchost.... vymena diferaku neni asi az tak narocna, jako rozebrat celouprevodovku a pak se snazit vyspekulovat to optimalni slozeni qaltu, a celkove jeji vyladeni na potrebne prevodove pomery..... to bys musel mit dostatek casu a taky dostatek kolecek do prevodovky, abysis s tim mohl pohrat

WRC PRC: ja jsem cily az dost, ale ty U2U mozna trochu chrapou Tak 1. neptal jsem se na 2 vyfukove potrubi a tim padem i 2 lambdy, ale na lambdu pred a za katem...... to jen tak mimochodem, pokud neumis cist nebo jsi mene chapavy, tak te to omlouva.....

Radek V. nemystifikuj Dolivani je na tomhle motoru mezi parohama saciho potrubi... casto na tom byva nalepka ESSO nebo SHELL´... je to vicko asi o prumeru 5cm a vede do nej jedna tenka hadicka a obcas i jedna tlustsi

plasting a poleping tuning neni nic pro me.... prahy staci a uz ted na ne nadavam.. kdyby nebyly tak pekny, tak uz je servu dolu, ale libjej se mi, takze zustavaji... ja jsem spis pro real plech (nejlepe nerez ) Jo a Michale....... uklid si na stole.... malem jsem si vypich oko o tuzku......

nebo Brnak jako Praha? , Sam jsem v tom trochu zmeteny pan kapitan..... Michal.... to vis, tady na skoro ukrajine je o zabavu nouze, tak aspon cucim na stoly jnych

Tak..... a ted jsem uplne mimo misu.... Jestli dobre chapu, tak AniTa mela rebus s prevodovkou a spojkou ..... Skoda, fakt past na money :( :(

asi vim (teda si aspon myslim, ze to vim) cim to je, ze ta zpatecka jde pres zuby.... V te prevodovce je par lozisek.... ktere se po nejake dobe proste rozsypou nebo spis opotrebujou... a pak to vydava pri neutralu a neseslapnute spojce takovy chrastivy zvuck..... a pak ta zpúatecka proste jde pres zuby.... Nekdo to resi razenim 5ky pred razenim z5.čky - ja to resim dvojkou a pak zpateckou..... Tyloziska nejspis maji za ukol nejakym zpusobem zpomalit tu hridel v prevodovce tak, aby pak ty qalty sly radit lehce a kdyz je to lozisko vychzeny, tak to proste neudela a uz se zoubecky pocitaj jak o zavod

jo, holt kdyz se dari, tak se dari, ale ze jsme mu sedli na lep!!! Skoro vsichni Ale jinak lama.... kdyaz jsem se ho ptal na technicky dotaz, tak pro jistotu ani neodpovedel

1. atest 2. predni tonovat jen do povolene propustnosti svetla 3. nejlepe je nechat pokovit, pak je nemusis strhavat :-) 4. pri ceste ven si nech prelozit atest do nemciny.... a snad bys mohl projet, pokud bude mit fritzek dobrou naladu

asi stejne, jako na vsech ostatnich pazoutech 205 - kolem 5ti litru

cabrio: BINGOOOOOO, jaxi to uhodl?

marda: vostik a i jini uz videli, ale tebe jsme jeste nevideli Jinak svezeni z 205 MI16 je dost kuuuuul od takovych 4500 ot/min a od 5500 je to raketa a prekracuje to 3. svetelnou rychlost... uz se tesim az to budu mit taky... (BRZOOOOOOO) BTW: potrebuju zadni kotoucovou napravu na 205/309 a predni GTI napravu..... muzu vymenit za 100% dobrou PN z obyc 205 a trosicku kleklou na leve strane ZN, ale na 13\" to poznat nebude (s novyma z. brzdama krome bubnu...... KDO NABIDNE :-)

Merkurek: dorazy by mely jit prodlouzit i na 405ce.... melo by tam byt neco jako gumovy kuzel v takove jakoby misce.... no a tu misku podlozis treba tak 2cm a melo by to byt OK... Tu miru podlozeni neznam z hlavy, to by chtelo delat metodou pokus-omyl

OK, tedy... chces adresu?

no tak nevimj ak je to razeny, ale poznas to podle hadic, ne? klimka ma takovej tenouckej chladic a vedou do nej hlinikovy trubky, turbo bude asi az jako posledni a na vodu jako prvni..... takze vlastne tak, jak jsi to psal A vyfoukanim nezkazis nic, akorat si dej bacha na zebrovani, at ti to ten proud vzduchu nepoohyba...

tomas1: jo ta cena je dost velka, ale jaxi napsal : \"jsou to klenoty\" takze za raritku si musis priplatit, nehlede na to, z ejichbylo vyrobeno jenom par tisic.....

jojo... naftovy pazouti jezdi do alelujaaaaa, to jsou drzaky

jsem merkurka vylecil uz v patek

2 DJ: cd posli...... adresu ti napisu do mailu, chcu vsech 6? nebo 4? ted nevim....

no jasnííííííííí

to teda jo, ale kdyz si vezmu, ze ja si koupim treba znak a po 14ti dnech mi ho nekdo corne, tak mi taky pripada skoro normani si ho cornout u nekoho jineho....

No ale to asi spis mluvis o cidlech z novejch aut a ne o tech nasi stariku.....