Bobr88

Dík!

Ahoj, jel jsem v neděli D1 štreku (350 km) a po nějaké době popojíždění a stání v koloně (45 min?) a následném opětovném rozjetí se na dálniční rychlost se mi asi 3x rozsvítila kontrolka, dle manuálu, přítomnosti vody v naftovém filtru. Dvakrát jen problikla (5 s), jednou svítila déle (cca 2 minuty). Stalo se mi to už jednou předtím, po tom, co jsem se sunul opět asi 60 min v koloně ve vedru - tenkrát jen jednou problikla a pak už byl klid. Na autě jsem zpoza volantu v průběhu svícení kontrolky subjektivně žádné změny nezaznamenal. Asi to má souvislost s kolonama / zahříváním motoru (sahary mi spínají cca na 110 °C, vypínají po poklesu na 100 °C), ale nevím, zda to nebyla náhoda. Otázka tedy zní - řešit, nebo nechat být? Dík. [Edited on 9/7/13 17:34 by Bobr88]

Jo, pochopils mě správně. Právě nasazením šikmo a pootočením jsem to několikrát zkoušel, vždycky to vypadalo, že všecko drží, ale po zacvaknutí žárovky se to tím tlakem spony celé zas vysunulo ven. Fajn, zkusím to ještě párkrát, a kdyžtak zajedu pro nové světlo... Edit: popřípadě, čím to přilepit? Myslel jsem klasicky nějakou epoxysračku, otázka je, zda to vůbec má smysl... [upravil dne 7/6/13 12:46 od Bobr88]

Zdravím, mám decentní problém - o víkendu mi rupla potkávací H7, jal jsem se ji tedy vyměnit. Demontáž byla otázkou dvou minut, nicméně s montáží jsem se s*al asi půl hodiny a nakonec se projel po D1 jen na pravý světlo. Problém: při demontáži mi zbyla v ruce nejen žárovka, ale i ta kovová sponka, která ji drží na místě. Tu jsem se následně snažil nandat zpět (otevírání sponky směrem k boku auta, levé přední světlo - původně to tak bylo, ačkoli jsem koukal, že na pravém světle směřuje otevírání do středu auta..(??) ) tak, že jsem ji dal mírně našikmo a pootočil do toho bílého kusu plastu, který ji dle mého má držet. Sponka zapadla, tvářila se OK, dal jsem žárovku (výřezem nahoru), zacvakl sponku...a silou toho zacvaknutí celý komplet žárovky & sponky vypadl z dotyčného otvoru. To jsem opakoval cca 5x s různými pokusy o lepší upevnění kruhu té spony, ale vždycky jsem dopadl stejně. Takže, dělám s tou sponou něco blbě, nebo je možné, že už je ten plast natolik v pr., že nedrží a mám tam tu sponu něčím přilepit / přišroubovat / cokoli napevno? Není někde nějaký fígl, který jsem nechytil? Dík za pomoc...

Devils-night: klidně se spokojím i s plechama, je mi to celkem jedno. Já právě koukal, že těch 195/60 není úplně standard. Jen mi jde o to, jestli to řešit - jak už se tady párkrát probíralo kvůli případnému řešení nehody přes pojišťovnu atd. Normálně bych to nehrotil a dal to na to.

Ahoj, jsem nováček co se 406 týká, takže se chci zeptat, co vše lze obout na ráfky 6Jx15H2, které mám napsané v TP? Jedná se mi o to, že v TP mám rozměry pneu 195/60 R15, ale co jsem koukal, tak na 406 se dávaj 195/65. Dá se to narvat na stejný ráfek? Bude těch 60/65 dělat problém u STK? Popřípadě, kdybyste někdo tyhle ráfky měl zbytečné, taky bych se nezlobil někde kolem prahy. Dík za pomoc. Jo, model 1,9TD - 1997.